Με το πόδι κολλημένο στο γκάζι κινούνται φέτος οι παραγγελίες πλοίων, με τον όγκο των νέων συμβάσεων να υπερβαίνει τα επίπεδα του 2008.

Είναι χαρακτηριστικό ότι, μέχρι στιγμής φέτος, το orderbook καταγράφει άνοδο 27% σε σύγκριση με πέρσι, σύμφωνα με δεδομένα της Clarksons Research. Αναλυτικότερα, το orderbook αριθμεί (δεδομένα έως αρχές Αυγούστου) 9.012 πλοία, χωρητικότητας 406 εκατ. gt. Για φέτος μόνο, τα δεδομένα των παραγγελιών έχουν ως εξής: 1.947 πλοία, χωρητικότητας 105,7 εκατ. gt. Κατά συνέπεια, βάσει των δεδομένων της Clarksons, το 22% και το 26% του υφιστάμενου orderbook, σε όρους αριθμού πλοίων και χωρητικότητας αντίστοιχα, αποτελείται από παραγγελίες που έχουν τοποθετηθεί τους πρώτους επτά μήνες του 2026.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο παγκόσμιος στόλος απαρτίζεται από 117.022 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 1,8 δισ. gt, η ετήσια ανάπτυξη που παρουσιάζει είναι της τάξης του 4%. Εύκολα, λοιπόν, γίνεται αντιληπτό ότι τα επόμενα χρόνια ο παγκόσμιος στόλος θα επεκταθεί σημαντικά, καθώς η ανάπτυξη των παραγγελιών (27%) είναι σχεδόν επταπλάσια της ανάπτυξης του υφιστάμενου στόλου (4%). Βέβαια, σε ό,τι αφορά τη μελλοντική σύνθεση του στόλου, σημαντικό ρόλο θα διαδραματίσουν οι ανακυκλώσεις, εν μέσω αυστηροποίησης των περιβαλλοντικών κανονισμών.

Τέλος, από τα δεδομένα της Clarksons προκύπτει ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες κινούνται πιο «επιθετικά» στην απόκτηση νέου τονάζ, ακολουθούμενοι από τους Κινέζους ανταγωνιστές τους.