
Η τεχνολογία αυτόνομων θαλάσσιων πλατφορμών πολλαπλών μέσων λειτουργίας εξελίσσεται σε βασικό εργαλείο για την παρακολούθηση και την προστασία κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών. Συγκεκριμένα, ο όμιλος James Fisher and Sons προχώρησε σε στρατηγική μειοψηφική συμμετοχή στον γύρο χρηματοδότησης Series D της αμερικανικής εταιρείας Ocean Aero, η οποία αναπτύσσει το αυτόνομο όχημα Triton AUSV.
Το Triton αποτελεί ένα αυτόνομο όχημα επιφανείας και υποθαλάσσιας λειτουργίας (AUSV), το οποίο συνδυάζει πλεύση στην επιφάνεια με δυνατότητα κατάδυσης, χωρίς την ανάγκη παρουσίας πληρώματος ή υποστήριξης από συνοδευτικά σκάφη. Η ενεργειακή του αυτονομία βασίζεται στη χρήση αιολικής και ηλιακής ενέργειας, επιτρέποντας μακράς διάρκειας αποστολές με χαμηλό ανθρακικό αποτύπωμα, ακόμα και σε απομακρυσμένες περιοχές.
Σε τεχνικό και επιχειρησιακό επίπεδο, η συγκεκριμένη τεχνολογία καλύπτει ανάγκες συνεχούς συλλογής και μετάδοσης δεδομένων για υπεράκτιες ενεργειακές εγκαταστάσεις, υποθαλάσσιους αγωγούς, καλώδια και άλλες κρίσιμες υποδομές. Η δυνατότητα λειτουργίας τόσο πάνω όσο και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας επιτρέπει στο Triton να συνδυάζει ρόλους παρακολούθησης, επιθεώρησης και επιτήρησης, μειώνοντας την ανάγκη για επανδρωμένα μέσα και περιορίζοντας το λειτουργικό κόστος και τον κίνδυνο για ανθρώπινο προσωπικό.
Η επένδυση ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική διπλής χρήσης (dual-use) της James Fisher, καθώς η ίδια τεχνολογική πλατφόρμα μπορεί να εφαρμοστεί τόσο στον τομέα της υπεράκτιας ενέργειας όσο και σε αμυντικές εφαρμογές. Με αυτόν τον τρόπο, οι αυτόνομες θαλάσσιες πλατφόρμες εντάσσονται στη λεγόμενη «Γαλάζια Οικονομία», υποστηρίζοντας παράλληλα την ενεργειακή μετάβαση και τις αυξημένες απαιτήσεις για θαλάσσια ασφάλεια.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τις αλυσιδωτές επιπτώσεις της γεωπολιτικής ρευστότητας στις ναυλαγορές, την εκτίναξη των αξιών του παγκόσμιου στόλου και τις αβεβαιότητες της ενεργειακής μετάβασης ανέλυσαν κορυφαίοι Έλληνες…

Η κρίση που μαίνεται τους τελευταίους επτά μήνες στη Μέση Ανατολή έχει «λυγίσει» την αγορά ενέργειας, εξαντλώντας το «ντεπόζιτο» πετρελαίου της. Προκειμένου να αναπληρωθούν…

Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, στις φλόγες τυλίχθηκε χθες βράδυ ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου, στα ανοικτά των ακτών του Σότσι στη Μαύρη…

Στοιχεία για την παραβίαση του συστήματος πρόωσης ενός πλήρως φορτωμένου VLCC στα ανοικτά των ακτών του Τέξας εντόπισαν ερευνητές του FBI και της αμερικανικής…

Τον έλεγχο του Μπαμπ ελ Μαντέμπ ισχυρίζονται ότι ανέκτησαν οι υποστηριζόμενες από τη Σαουδική Αραβία κυβερνητικές δυνάμεις της Υεμένης, στο πλαίσιο ευρείας αντεπίθεσης κατά…

Στα 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως ανήλθαν οι ροές πετρελαίου μέσω του σαουδαραβικού αγωγού East-West, με τελικό προορισμό τον εξαγωγικό κόμβο του Γιανμπού στην Ερυθρά…

Κεφαλαιακές ανάγκες της τάξης των $55 δισ. απαιτούνται έως το 2040 προκειμένου ο πολυτροπικός Διάδρομος Μεταφορών της Κασπίας (Trans-Caspian Transport Corridor ‒ TCTC) να…

Η διάθεση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου απαιτεί πλοία ανεφοδιασμού που να μπορούν να τη μεταφέρουν ως φορτίο και να την παραδίδουν με ελεγχόμενο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ