Το 2025 αναδεικνύεται σε μια χρονιά έντονων προκλήσεων αλλά και καθοριστικών εξελίξεων για τη διεθνή ναυτιλία, με τις εύθραυστες γεωπολιτικές ισορροπίες να επηρεάζουν άμεσα τις θαλάσσιες μεταφορές και τις στρατηγικές αποφάσεις των ναυτιλιακών ομίλων. Από τις εστίες αστάθειας σε κρίσιμες θαλάσσιες αρτηρίες έως τις ανακατατάξεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, οι περισσότερες από τις σημαντικότερες ειδήσεις της χρονιάς φέρουν έντονο γεωπολιτικό αποτύπωμα.

Μέσα σε αυτό το σύνθετο και διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον, η ελληνική πλοιοκτησία επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τον ηγετικό της ρόλο στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία. Με στρατηγική διορατικότητα, επιχειρησιακή ευελιξία και ισχυρή παρουσία σε όλα τα ορόσημα της ναυτιλίας, οι Έλληνες πλοιοκτήτες όχι μόνο προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες, αλλά συχνά διαμορφώνουν τις εξελίξεις. Οι ειδήσεις που ακολουθούν αποτυπώνουν ένα έτος κατά το οποίο η ναυτιλία βρέθηκε στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων και η Ελλάδα συνέχισε να αποτελεί σημείο αναφοράς για τον κλάδο.

16 Ιανουαρίου – Νέος Πρόεδρος και Διοικούσα Επιτροπή για το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος

Κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΝΕΕ της 16ης Ιανουαρίου 2025  διεξήχθησαν αρχαιρεσίες για την ανάδειξη νέου Προέδρου.

Πρόεδρος εξελέγη ο κ. Γεώργιος Σπ. Αλεξανδράτος. Στην κενή θέση Αντιπροέδρου εξελέγη ο κ. Γεώργιος Γαβριήλ, ενώ νέο μέλος της Διοικούσας Επιτροπής η κ. Αντωνία Λουδάρου. Επιπλέον, ο κ. Γεώργιος Ζαφειρούδης αποτελεί νέο μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου  στην Α’ Κατηγορία πλοίων.

 

22 Ιανουαρίου – Ελεύθεροι οι ναυτικοί του «Galaxy Leader» μετά από 430 ημέρες

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης άφησαν ελεύθερα έπειτα από πάνω από ένα χρόνο τα μέλη του πληρώματος του πλοίου «Galaxy Leader», που είχαν συλλάβει στ’ ανοικτά των ακτών της Υεμένης τον Νοέμβριο του 2023, όπως μετέδωσαν την Τετάρτη 22 Ιανουαρίου το τηλεοπτικό δίκτυο των ανταρτών Al Masirah και το πρακτορείο ειδήσεων Saba των Χούθι.

Οι ναυτικοί, που κρατούνταν από τους σιίτες αντάρτες μετά την κατάσχεση του πλοίου, αφέθηκαν ελεύθεροι και παραδόθηκαν στο Ομάν, μετά τη συμφωνία εκεχειρίας μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας.

 

7 Φεβρουαρίου – Εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου για την  Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών

Η εκλογή του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για την  προσεχή τριετία έλαβε χώρα κατά τις αρχαιρεσίες της Πέμπτης 6 Φεβρουαρίου 2025. Μετά τη συνεδρίασή του στις 7 Φεβρουαρίου, το νέο προεδρείο έχει ως εξής:

Πρόεδρος:                  Τραυλού Ν. Μελίνα

Αντιπρόεδροι:            Χανδρής Δ. Μιχαήλ, Λαιμός Ν. Αντώνιος Θ.

Γραμματείς:               Βενιάμης Θ. Νικόλαος, Φαφαλιός Ι. Δημήτριος

Αναπλ. Γραμματείς:  Γιουρούκος Δ. Γεώργιος, Προκοπίου Γ. Ιωάννα

Ταμίας:                      Ξυλάς Α. Γιάννης

Αναπλ. Ταμίας:         Καρούσης Ι. Κωνσταντίνος

Μέλη: Αγγελικούση Ι. Μαρία, Αγγελόπουλος Κ. Γεώργιος, Κανελλάκης Χ. Αντώνιος, Καραγεωργίου Κ. Γεώργιος, Κούστας Δ. Ιωάννης (Δρ.), Κωνσταντακόπουλος Β. Κωνσταντίνος, Λεκανίδης Σ. Ιωάννης, Λιβανός Γ. Σταύρος, Λύρας Κ. Ιωάννης, Μαργαρώνης Ι. Γεώργιος, Μαρινάκης Μ. Ευάγγελος, Μαρτίνος Κ. Νικόλαος, Νομικός Α. Μάρκος, Οικονόμου Χ. Γεώργιος, Παληού Σ. Σεμίραμις, Παπαγιαννόπουλος Α. Βασίλειος, Παππάς Π. Αλέξανδρος, Πίττας Ι. Αριστείδης, Σαρακάκης Δ. Δημήτριος, Φραγκίστα Α. Μαρία, Φράγκου Ν. Αγγελική.

 

26 Φεβρουαρίου – Η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία της Τουρκίας μετακομίζει…Αθήνα

Ο τουρκικός όμιλος Ciner αποφάσισε να μεταφέρει στην Ελλάδα το σύνολο των δραστηριοτήτων της ναυτιλιακής του εταιρείας, Ciner Shipping. Η απόφαση κοινοποιήθηκε στους εργαζόμενους και το παράρτημα του ομίλου θα λειτουργεί από εταιρεία που ιδρύθηκε στην Αθήνα από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ciner Shipping Βασίλειο Παπακαλοδούκα.

 

11 Μαρτίου – Νεκροί τέσσερις ναυτικοί από ρωσική επίθεση στην Οδησσό

Τέσσερις Σύροι ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους την Τρίτη 11 Μαρτίου, μετά από ρωσική επίθεση στον λιμένα της Οδησσού.

Ειδικότερα, η Ρωσία εξαπέλυσε βαλλιστικό πύραυλο στο λιμάνι της Οδησσού, ο οποίος έπληξε εμπορικό πλοίο, το οποίο φόρτωνε σιτάρι με προορισμό την Αλγερία.

 

14 Μαρτίου – Νέος υπουργός Ναυτιλίας ο Βασίλης Κικίλιας

Στον ανασχηματισμό της 14ης Μαρτίου, ο Βασίλης Κικίλιας αντικαθιστά τον Χρήστο Στυλιανίδη στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

 

19 Μαρτίου – Δυναμική ελληνική παρουσία στη ναυτιλιακή συνάντηση της χρονιάς στις Βρυξέλλες

Στις Βρυξέλλες χτυπά το διήμερο 19-20 Μαρτίου η καρδιά της ευρωπαϊκής ναυτιλίας όπου λαμβάνει χώρα το European Shipping Summit (ESS). Το ESS διοργανώνεται από την ECSA European Shipowners με τη συνεργασία των σημαντικότερων ναυτεργατικών και εφοπλιστικών ενώσεων. Στο πλαίσιο αυτό, το «παρών» δίνουν όλοι οι επικεφαλής των σημαντικότερων φορέων της ναυτιλίας καθώς και οι υπουργοί Μεταφορών και Ναυτιλίας από τα σημαντικότερα ναυτιλιακά κράτη της Γηραιάς Ηπείρου.

Η EEE, στο πλαίσιο της Διάσκεψης, πραγματοποίησε με ιδιαίτερη επιτυχία εκδήλωση με τίτλο Shipping anchors the EU’s Future, στις Βρυξέλλες την Τετάρτη 19/3 στο Royal Museum of Fine Arts, για τον ζωτικό ρόλο της ναυτιλίας στην ασφάλεια & την ευημερία της Ευρώπης. Συμμετείχαν ο Ιωάννης Βράιλας, Πρέσβης, Μόνιμος Αντιπρόσωπος της Ελλάδας στην ΕΕ, η Μελίνα Τραυλού, Πρόεδρος ΕΕΕ, ο Charles Michel, Επίτιμος Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου & πρώην Πρωθυπουργός του Βελγίου. Καθώς & οι Faig Abbasov, Shipping Director, T&E, Δημήτρης Φαφαλιός, Γραμματέας EEE & Polona Gregorin, Head of Unit for Mobility, DG CLIMA, EE.

 

26 Μαρτίου –  Οι Έλληνες πλοιοκτήτες, ηγέτες στην προώθηση του R&D στη ναυτιλία

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες παραμένουν πρωτοπόροι στην τεχνολογική καινοτομία για τη ναυτιλία. Πιο συγκεκριμένα, Capital, Navios και Dorian LPG συμμετέχουν στο Ναυτιλιακό Consortium του MIT.

Ειδικότερα, ο American Bureau of Shipping (ABS), η Capital Clean Energy Carriers Corp. και η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering συνιστούν ιδρυτικά μέλη στο νέο Ναυτιλιακό Consortium του MIT, μια πρωτοποριακή συνεργασία της ακαδημαϊκής κοινότητας με κορυφαίους παράγοντες του ναυτιλιακού κλάδου με στόχο την ανάπτυξη προηγμένων λύσεων που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα του κλάδου μειώνοντας παράλληλα το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.

 

2 Απριλίου – Καταιγίδα αμερικανικών δασμών

Η καταιγίδα δασμών του Ντόναλντ Τραμπ είναι ακόμη σφοδρότερη από ότι αναμενόταν. Το απόγευμα της Τετάρτης 2 Απριλίου, «Ημέρας Απελευθέρωσης» σύμφωνα με τον Αμερικανό πρόεδρο, επιβλήθηκαν βαρύτατοι δασμοί σε κύριους εμπορικούς εταίρους των ΗΠΑ.

Στην Κίνα επιβλήθηκαν δασμοί 34%, στην ΕΕ  δασμοί 20%, στο Ηνωμένο Βασίλειο 10%, στην Ιαπωνία 24%, στη Νότια Κορέα 25% ενώ στο Βιετνάμ 46%. Με την παγκόσμια οικονομία να κλυδωνίζεται στους ρυθμούς ενός διεθνούς εμπορικού πολέμου, η Ευρωπαϊκή Ένωση υπόσχεται σθεναρή απάντηση ενώ στην Ασία Κίνα, Ιαπωνία και Νότια Κορέα προετοιμάζουν συντονισμένη «δράση».

 

8 Απριλίου – Στο 104% οι δασμοί Τραμπ στην Κίνα

Στο 104% θα ανέλθουν οι αμερικανικοί δασμοί σε όλες τις κινεζικές εισαγωγές από την Τετάρτη 9 Απριλίου σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε νωρίτερα ο Λευκός Οίκος, αφού το Πεκίνο δεν ήρε τους αμοιβαίους δασμούς σε αμερικανικά προϊόντα έως και το μεσημέρι της Τρίτη, που είχε ορίσει ως προθεσμία ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ.

 

9 Απριλίου  – MEPC 83: Στον αέρα η πρόταση για ένα παγκόσμιο levy άνθρακα

Την αποχώρησή της από διαπραγματεύσεις στο περιθώριο της MEPC με επίκεντρο τη θέσπιση της παγκόσμιου levy άνθρακα για τη ναυτιλία ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία των ΗΠΑ. Η εξέλιξη αυτή προκαλεί αβεβαιότητα για της προσπάθειες -μεταξύ άλλων και της ΕΕ- για την ενεργειακή μετάβαση του κλάδου.

 

10 Απριλίου  – Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών στο πλευρό της νέας γενιάς με το μεγαλύτερο πρόγραμμα υποτροφιών στην ιστορία της

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, μέσω του προγράμματος υποτροφιών της «ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΙΔΕΙΑ», προσφέρει, για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, περισσότερες από 100 ΥΠΟΤΡΟΦΙΕΣ, για σπουδές στην Ελλάδα και στο Εξωτερικό, σε μεταπτυχιακά προγράμματα προδιδακτορικού επιπέδου, πλήρους μονοετούς ή διετούς φοίτησης.

 

12 Απριλίου – Στο 125% οι δασμοί της Κίνας στις ΗΠΑ

Δίχως σταματημό οι εξελίξεις στον εμπορικό πόλεμο ΗΠΑ και Κίνας, με την Κίνα να ανακοινώνει νέα άνοδο των δασμών σε αμερικανικά προϊόντα.

Πλέον, οι δασμοί ανέρχονται σε 125% έναντι 84% που είχε αποφασιστεί μέχρι στιγμής, με άμεση ισχύ από τις 12 Απριλίου. Παράλληλα, οι δασμοί των ΗΠΑ σε κινεζικά εμπορεύματα ανέρχονται σε 145%.

 

17 Απριλίου – «Make Shipbuilding Great Again»: Σε εφαρμογή το αμερικανικό σχέδιο για τέλη σε κινεζικά πλοία

Επίσημη μορφή έλαβε η αμερικανική πρόταση για την επιβολή τελών σε κινεζικά πλοία, με στόχο την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας.

Τα συγκεκριμένα τέλη, τα οποία ανακοινώθηκαν την Πέμπτη 17 Απριλίου, αν και σημαντικά χαμηλότερα συγκριτικά με την αρχική πρόταση του περασμένου Φεβρουαρίου, αναμένεται να επιφέρουν νέες διαταραχές στο θαλάσσιο εμπόριο. Συγκεκριμένα, από τα μέσα Οκτωβρίου, ήτοι σε έξι μήνες από τώρα, Κινέζοι πλοιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων θα χρεώνονται $50 ανά τόνο φορτίου για προσεγγίσεις πλοίων σε λιμάνια των ΗΠΑ, ενώ τα εν λόγω τέλη θα αυξάνονται κατά $30 ανά τόνο ετησίως για τα επόμενα τρία χρόνια. Τα τέλη για τους μη Κινέζους διαχειριστές πλοίων που διαχειρίζονται πλοία ναυπηγημένα στην Κίνα θα διαμορφωθούν στα $18 ανά τόνο ή $120 ανά εμπορευματοκιβώτιο.

 

23 Απριλίου – Προς συγχώνευση οι CMB.TECH και Golden Ocean: Πάνω από 250 πλοία ο συνδυασμένος στόλος

Συμφωνητικό για τη συγχώνευσή τους μέσω της ανταλλαγής μετοχών υπέγραψαν οι CMB.TECH NV και Golden Ocean Group.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, οι μέτοχοι της Golden Ocean Group θα λάβουν 0,95 μετοχές της CMB.TECH NV για κάθε μετοχή που κατέχουν. To συμφωνητικό εγκρίθηκε ομόφωνα από το Εποπτικό Συμβούλιο της CMB.TECH και από το Διοικητικό Συμβούλιο της Golden Ocean, συμπεριλαμβανομένης της ειδικής επιτροπής συναλλαγών.

 

5 Μαΐου – Άριστες επιδόσεις για την ελληνική σημαία

Tην ποιοτική υπεροχή της ελληνικής σημαίας για ακόμα ένα έτος επιβεβαιώνουν τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων του Tokyo MoU.

Από την ετήσια έκθεση του Tokyo MoU για τις επιθεωρήσεις και τις κρατήσεις πλοίων στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού το 2024, προκύπτει ότι το ελληνικό νηολόγιο κατέγραψε άριστες επιδόσεις. Αναλυτικότερα, στην εν λόγω περιοχή έλαβαν χώρα 191 επιθεωρήσεις σε πλοία με ελληνική σημαία, με τις κρατήσεις να ανέρχονται μόλις σε 3 και άρα το ποσοστό κρατήσεων στο σύνολο των επιθεωρήσεων διαμορφώθηκε στο 1,57%. H ελληνική σημαία βρέθηκε για ακόμη ένα έτος στην Λευκή Λίστα του Tokyo ΜοU και τη διετία 2022-2024 πραγματοποιήθηκαν 571 επιθεωρήσεις σε ελληνικά πλοία ενώ σημειώθηκαν 12 κρατήσεις (2,1%).

 

14 Μαΐου  – «Neptune Odyssey», το 700ό πλοίο επισκευής της ONEX

Την Τετάρτη 14 Μαΐου στα ναυπηγεία της ONEX στην Ελευσίνα, έλαβε χώρα επετειακή εκδήλωση του ομίλου ONEX με αφορμή την ναυπηγοεπισκευή του 700ού πλοίου στις εγκαταστάσεις του: «Neptune Odyssey» της εταιρείας Neptune Lines Shipping & Managing Enterprises.

 

15 Μαΐου – Αλλαγή σκυτάλης στη BIMCO: Ελληνική προεδρία το 2027

Η BIMCO εξέλεξε τον κ. Paul Pathy, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Fednav, ως Πρόεδρο. Ο κ. Pathy εξελέγη κατά τη γενική συνέλευση του οργανισμού στην Κοπεγχάγη την Τετάρτη 14 Μαΐου 2025.

Ο κ. Paul Pathy αναλαμβάνει ως 47ος Πρόεδρος και είναι ο πρώτος Πρόεδρος της BIMCO από την Αμερική. Διαδέχεται τον κ. Nikolaus H. Schües, ο οποίος ολοκληρώνει τη διετή θητεία του.

Ο κ. Pathy αναλαμβάνει μετά από διετή περίοδο ως President Designate, δηλαδή ως αναδειχθείς επόμενος πρόεδρος. Κατά τη γενική συνέλευση, η Αντιπρόεδρος της BIMCO και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, κ. Ιωάννα Προκοπίου της Prominence Maritime SA, εξελέγη ως President Designate.

 

20 Μαΐου – Η δύναμη της ναυτιλίας: ιστορική στιγμή για τη φωνή των Ναυτελλήνων στον ΟΗΕ

Σε μια ιστορική στιγμή για την παγκόσμια ναυτιλία, η πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών, του συλλογικού οργάνου εκπροσώπησης της ισχυρότερης εφοπλιστικής κοινότητας παγκοσμίως, κ. Μελίνα Τραυλού πραγματοποίησε εισήγηση στο πλαίσιο συνεδρίασης του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ.

Η συγκεκριμένη συνεδρίαση με επίκεντρο τη θαλάσσια ασφάλεια έλαβε χώρα υπό την ελληνική προεδρία του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.

 

18 Ιουνίου  –  Έφυγε από τη ζωή μια σπουδαία προσωπικότητα της διεθνούς ναυτιλίας

H διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα αποχαιρετά με θλίψη και συγκίνηση μια σημαντική προσωπικότητα του κλάδου, τον Philippe Louis-Dreyfus ο οποίος την Τετάρτη 18 Ιουνίου έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 80 ετών.

Πέραν της πολυποίκιλης επιχειρηματικής του δραστηριότητας στον Όμιλο Dreyfus, o Γάλλος επιχειρηματίας κατείχε σημαντικές θέσεις ευθύνης σε θεσμικούς φορείς εκπροσώπησης του κλάδου. Το 2002–2004 διετέλεσε ως Πρόεδρος των Γάλλων εφοπλιστών (Armateurs de France), ενώ από το 2006 έως το 2009 ήταν Πρόεδρος της ECSA και από το 2015 έως το 2017 ήταν Πρόεδρος της BIMCO.

 

19 Ιουνίου –  Η «θυελλώδης» πρόταση για τη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ

Από την έξαρση της πολεμικής σύρραξης μεταξύ Ιράν και Ισραήλ, η ναυτιλιακή βιομηχανία παρακολουθεί με «κομμένη» την ανάσα τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, κυρίως λόγω των φόβων που υπήρχαν για ναυτικό αποκλεισμό στα Στενά του Ορμούζ. Ωστόσο, παρά τις ομοβροντίες βομβαρδισμών και από τις δύο χώρες, το ενδεχόμενο αυτό έδειχνε να μη συγκεντρώνει μεγάλες πιθανότητες.

Όμως, το τοπίο ενδέχεται να αλλάξει. Ο πρώην Υπουργός Οικονομικών του Ιράν, Ehsan Khandouzi, δήλωσε ότι τα δεξαμενόπλοια και τα LNG carriers θα πρέπει να διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ μόνο με την άδεια του Ιράν. Αυτή η πολιτική θα πρέπει να εφαρμοστεί από «αύριο και για εκατό ημέρες».

 

26 Ιουνίου – Έναρξη ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ: Νέα σελίδα για τις ανακυκλώσεις πλοίων

Σε ισχύ τίθεται η Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ για ασφαλείς και περιβαλλοντικά ορθές ανακυκλώσεις πλοίων.

Η Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, η οποία αναπτύχθηκε υπό την αιγίδα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), καλύπτει τα εξής:

-σχεδιασμό, κατασκευή, λειτουργία και προετοιμασία των πλοίων για την υποστήριξη της ασφαλούς και περιβαλλοντικά ορθής ανακύκλωσης

-λειτουργία των εγκαταστάσεων ανακύκλωσης πλοίων

-κατάλληλους μηχανισμούς επιβολής, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων επιθεώρησης, αδειοδότησης, πιστοποίησης, επιθεώρησης και υποβολής εκθέσεων.

 

27 Ιουνίου – Ελληνική επιτυχία: Έλληνας ο νέος πρόεδρος της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ

Η 110η Σύνοδος της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (MSC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο από 18 έως 27 Ιουνίου 2025. Την τελευταία ημέρα των εργασιών της Επιτροπής, εκλέχθηκε ομόφωνα ως Πρόεδρος αυτής για το έτος 2026, ο Διευθυντής Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Πλοίαρχος Λ.Σ. Θεόφιλος Μόζας.

 

27 Ιουνίου – Συγχώνευση μεγατόνων στην ιαπωνική ναυπηγική βιομηχανία

Τα ναυπηγεία Imabari Shipbuilding Co. της Ιαπωνίας ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι εξαγόρασαν τον δεύτερο μεγαλύτερο ναυπηγικό όμιλο της χώρας, Japan Marine United Corp. (JMU). Σύμφωνα με τα ιαπωνικά ΜΜΕ, απέκτησαν το 60% των μετοχών της εταιρείας, ενώ πρόκειται να τη μετατρέψουν σε θυγατρική της.

 

7 Ιουλίου – Βύθιση του ελληνόκτητου πλοίου «Magic Seas»

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης ανακοίνωσαν ότι το ελληνόκτητο εμπορικό πλοίο «Magic Seas» που στοχοθέτησαν στις 6 Ιουλίου, βυθίστηκε μία μέρα μετά στην Ερυθρά Θάλασσα.

Οι αντάρτες ανέλαβαν την ευθύνη της επίθεσης κατά του πλοίου, υπό σημαία Λιβερίας, που έπλεε στα ανοικτά του λιμανιού Χοντάιντα, υποστηρίζοντας ότι το πλοίο είχε αγκυροβολήσει σε ισραηλινό λιμάνι.

 

8 Ιουλίου –  Τέσσερις οι νεκροί από την επίθεση στο ελληνόκτητο πλοίο «Eternity C»

Σε τέσσερις ανέρχεται ο αριθμός των νεκρών στο υπό λιβεριανή σημαία ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο «Eternity C», το οποίο δέχθηκε επίθεση τη Δευτέρα 7 Ιουλίου από πλωτά drones και ενόπλους που επέβαιναν σε ταχύπλοα στα ανοικτά της Υεμένης.

 

24 Ιουλίου – Ιστορική παραγγελία για την αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία

Παραγγελία-ορόσημο για την αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία τοποθετήθηκε πρόσφατα στο ναυπηγείο Hanwha Philly Shipyard, που εδρεύει στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, το ναυπηγείο Hanwha Philly Shipyard, που εξαγοράστηκε πρόσφατα από τον νοτιοκορεατικό κολοσσό Hanwha Ocean, εξασφάλισε την παρθενική παραγγελία ναυπήγησης LNG carrier, υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς. Συγκεκριμένα, η παραγγελία αφορά την κατασκευή ενός καινοτόμου LNG carrier για λογαριασμό της Hanwha Shipping, έναντι $251,2 εκατ.

2 Σεπτεμβρίου  –  Άνεμος ανανέωσης στον στόλο του Λιμενικού Σώματος

Παρουσία του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανου Γκίκα και του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναυάρχου Λ.Σ. Τρύφωνα Κοντιζά, πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 2 Σεπτεμβρίου η τελετή παραλαβής και ένταξης πέντε νέων ταχύπλοων περιπολικών σκαφών στο στόλο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Η παραλαβή των σκαφών ολοκληρώνει το έργο της Σύμβασης Τ49/2023, συνολικού προϋπολογισμού 17 εκατομμυρίων ευρώ, που ξεκίνησε το 2021 με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «ΤΑΜΕΥ 2021-2027». Η αξία κάθε σκάφους ανέρχεται σε 3,4 εκατομμύρια ευρώ, ενώ με την άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης για ακόμη πέντε όμοια σκάφη, η συνολική επένδυση πρόκειται να ανέλθει σε 34 εκατομμύρια ευρώ.

 

18 Σεπτεμβρίου –  Ιστορική επικύρωση της Συνθήκης του ΟΗΕ για την Ανοιχτή Θάλασσα

Η εφαρμογή μιας παγκόσμιας συμφωνίας που αποσκοπεί στην προστασία των ωκεανών του πλανήτη θα τεθεί άμεσα σε ισχύ.

Μετά την πρόσφατη επικύρωση της Συνθήκης του ΟΗΕ για την Ανοιχτή Θάλασσα από το Μαρόκο, πλέον καλύφθηκε ο απαιτούμενος αριθμός κρατών (60), σηματοδοτώντας μια ιστορική στιγμή στη διεθνή διακυβέρνηση των ωκεανών.

 

21 Σεπτεμβρίου – Πρεμιέρα για την πρώτη γραμμή στον «Πολικό Δρόμο του Μεταξιού» προς την Ευρώπη

Η επαρχία Φουτσιάν στην Ανατολική Κίνα ενεργοποίησε την πρώτη ναυτιλιακή γραμμή του «Πολικού Δρόμου του Μεταξιού» προς την Ευρώπη.

Ένα εμπορικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το «Istanbul Bridge», το οποίο πλέει με σημαία Λιβερίας απέπλευσε από το λιμάνι της Φουτζόου, στην κινεζική επαρχία Φουτσιάν στις 21 Σεπτεμβρίου κι αναμένεται να φτάσει στην Ευρώπη έπειτα από 19 ημέρες μέσω του Αρκτικού Κύκλου.

 

9 Οκτωβρίου – Συμφωνία για κατάπαυση του πυρός στη Λωρίδα της Γάζας

Επιτεύχθηκε συμφωνία για τους όρους και τους μηχανισμούς εφαρμογής της πρώτης φάσης συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός στη Λωρίδα της Γάζας, που θα οδηγήσει στον τερματισμό του πολέμου ανάμεσα στο Ισραήλ και τη Χαμάς, την απελευθέρωση των ισραηλινών ομήρων και παλαιστινίων φυλακισμένων και την είσοδο βοήθειας στον παλαιστινιακό θύλακο, ανακοίνωσε σήμερα ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών του Κατάρ Ματζίντ αλ Ανσάρι μέσω X.

 

17 Οκτωβρίου – Λονδίνο ώρα μηδέν: Στο κενό οι πράσινες διαπραγματεύσεις στον ΙΜΟ

Αναβλήθηκαν για έναν χρόνο οι διαπραγματεύσεις στον IMO για το Net Zero Framework, μετά από μια επεισοδιακή συνεδρίαση που έλαβε χώρα σε περιβάλλον διαμάχης.

Την πρόταση αναβολής υπερψήφισαν 57 κράτη μέλη, κατά τάχθηκαν 49 ενώ απείχαν 21, μεταξύ των οποίων η Ελλάδα και η Κύπρος.

 

20 Οκτωβρίου – Στοπ της ΕΕ στις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου

Η απαγόρευση εισαγωγής ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), η οποία θα εφαρμοσθεί μέχρι το τέλος του 2027, εγκρίθηκε τη Δευτέρα 20 Οκτωβρίου από την πλειοψηφία των κρατών μελών κατά τη διάρκεια συνεδρίασης των ευρωπαίων υπουργών Ενέργειας στο Λουξεμβούργο.

 

21 Οκτωβρίου – «Ούτε για δείγμα» φορτία αμερικανικής σόγιας στην Κίνα

Για πρώτη φορά μετά τον Νοέμβριο του 2018, η Κίνα δεν εισήγαγε κανένα φορτίο σόγιας από τις ΗΠΑ τον Σεπτέμβριο, την ίδια ώρα που οι εισαγωγές της από τη Νότια Αμερική παίρνουν την ανιούσα.

 

30 Οκτωβρίου – ΗΠΑ – Κίνα: Στον πάγο για ένα έτος τα λιμενικά τέλη

Σε ύφεση οδηγείται ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου, μετά και τη συνάντηση Ντ. Τραμπ – Σι Τζιπίνγκ. Οι ΗΠΑ και η Κίνα συμφώνησαν να αναστείλουν για 12 μήνες τα μέτρα που επέβαλαν η μία στην άλλη στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών. Αυτό σημαίνει ότι τα αμοιβαία λιμενικά τέλη μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας αναβάλλονται για ένα χρόνο.

 

1 Νοεμβρίου – Η αμερικανική σόγια εκ νέου στην αγορά της Κίνας

Η πρόσφατη συνάντηση του Αμερικανού Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ με τον Κινέζο ομόλογό του Σι Τζινπίνγκ προκάλεσε νέες ανακατατάξεις στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία. Όπως έχει γίνει γνωστό, τα αμοιβαία λιμενικά τέλη μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας αναβάλλονται για έναν χρόνο.

Ωστόσο, πέραν αυτού, ο Ντόναλντ Τραμπ διαβεβαίωσε ότι η Κίνα ετοιμάζεται να αγοράσει από τις Ηνωμένες Πολιτείες «σημαντικές» ποσότητες σόγιας και άλλων αγροτικών προϊόντων. «Σημαντικοί όγκοι σόγιας και άλλων αγροτικών προϊόντων θα αγοραστούν πάραυτα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

 

6 Νοεμβρίου – Ρεσάλτο Σομαλών πειρατών σε ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο

Η βρετανική εταιρεία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας Ambrey ανακοίνωσε πως υπάρχουν αναφορές ότι πειρατές έκαναν ρεσάλτο σε ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο με σημαία Μάλτας στα ανοικτά της Σομαλίας.

«Οι πειρατές φέρονται να προσέγγισαν με λέμβο και να άνοιξαν πυρ κατά του τάνκερ», δήλωσε η Ambrey σε ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι οι πειρατές επιχειρούσαν από μικρό σκάφος με ιρανική σημαία, το οποίο είχαν καταλάβει.

Η Latsco Marine Management Inc. με ανακοίνωσή της επιβεβαίωσε το περιστατικό στο «Hellas Aphrodite».

 

7 Νοεμβρίου – Υπ. Ενέργειας ΗΠΑ: Η Ελλάδα πύλη εισόδου για το αμερικανικό LNG

Η Ελλάδα είναι σήμερα το σημείο εισόδου για το αμερικανικό Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο και πιθανώς και για εγχώριους ενεργειακούς πόρους προς την Ευρώπη, τόνισε ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Chris Wright, στην ομιλία του στις 7 Νοεμβρίου, δεύτερη ημέρα των εργασιών της διακυβερνητικής διατλαντικής συνεργασίας για την ενέργεια (P-Tec) η οποία διεξάγεται στην Αθήνα.

 

9 Νοεμβρίου – Διέλευση του μεγαλύτερου containership από τη Διώρυγα του Σουέζ εδώ και δύο χρόνια

Η διέλευση του μεγαλύτερου containership εδώ και δύο χρόνια έλαβε χώρα πρόσφατα από τη Διώρυγα του Σουέζ.

Το «CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN», μεταφορικής ικανότητας 17.859 containers, διήλθε από το Bab el-Mandeb Strait πριν τη διέλευσή του από το Σουέζ.

 

11 Νοεμβρίου – Τέλος των επιθέσεων των Χούθι κατά πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα

Τον τερματισμό των επιθέσεων εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και την άρση του ναυτικού αποκλεισμού των ισραηλινών λιμανιών ανακοίνωσαν οι Χούθι, ένεκα της εκεχειρίας στη Λωρίδα της Γάζας.

Η ανακοίνωση έγινε μέσω επιστολής που έστειλε ο νεοδιορισμένος αρχηγός του επιτελείου των Χούθι, Γιουσέφ Χασάν Αλ-Μαντάνι, στον στρατιωτικό βραχίονα της Χαμάς, Kata’ib al-Qassam.

 

19 Νοεμβρίου – Κόντρα ΗΠΑ-Κίνας για το λιμάνι του Πειραιά

Την έντονη ενόχλησή της για τη δήλωση της νέας Αμερικανίδας πρέσβειρας αναφορικά με το λιμάνι του Πειραιά εξέφρασε με ανακοίνωσή της η Πρεσβεία της Κίνας στην Αθήνα.

Συγκεκριμένα, ο εκπρόσωπος Τύπου της πρεσβείας της Κίνας στην Αθήνα δήλωσε τα εξής αναφορικά με τη δήλωση της κ. Γκιλφόιλ η οποία «παρότρυνε την Ελλάδα να ”πουλήσει το Λιμάνι του Πειραιά για να αντισταθμίσει την κινεζική επιρροή”:

«Η νέα Αμερικανίδα πρέσβειρα στην Ελλάδα, κατά τη συνέντευξή της, εξαπέλυσε αβάσιμες επιθέσεις κατά της επένδυσης και λειτουργίας του λιμανιού του Πειραιά από κινεζικές επιχειρήσεις. Αυτό συνιστά κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας. Οι σχετικές δηλώσεις, διαποτισμένες με ψυχροπολεμική νοοτροπία και λογική ηγεμονισμού, αντιβαίνουν στη θεμελιώδη επαγγελματική δεοντολογία ενός διπλωμάτη και αποκαλύπτουν πλήρως τη δόλια πρόθεση των ΗΠΑ να εξυπηρετήσουν τα δικά τους γεωπολιτικά συμφέροντα, εκμεταλλευόμενες το λιμάνι του Πειραιά αλλά και ακόμη την Ελλάδα. Η Κίνα εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια και την κατηγορηματική της αντίθεση».

28 Νοεμβρίου – Ιστορικό ρεκόρ ψήφων για την Ελλάδα στο Συμβούλιο του IMO

Ιστορικό ρεκόρ 153 ψήφων πέτυχε η Ελλάδα στην εκλογή για την Κατηγορία Α του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), σε ψηφοφορία όπου συμμετείχαν 169 χώρες. Η χώρα μας βρέθηκε στην 4η θέση διεθνώς, μόλις δύο ψήφους κάτω από την πρώτη, επιβεβαιώνοντας τον κεντρικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στο παγκόσμιο στερέωμα.

 

28 Νοεμβρίου – Eκτός του Συμβουλίου του IMO η Ρωσία

Συνεχίζεται το γενικευμένο «εμπάργκο» έναντι τις Ρωσίας από τις υπόλοιπες χώρες του κόσμου σε κάθε τομέα της οικονομίας. Πιο συγκεκριμένα, η Ρωσία δεν κατόρθωσε να συγκεντρώσει τις απαραίτητες ψήφους για να επανενταχθεί στο Συμβούλιο του IMO, παρά το γεγονός ότι προέτρεψε τις χώρες να υποστηρίξουν την υποψηφιότητά της. Υπενθυμίζεται ότι είχε χάσει τη θέση της το 2023.

 

2 Δεκεμβρίου – Simandou: Το παρθενικό φορτίο σαλπάρει προς την Κίνα

Η έναρξη των πρώτων εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος από το Simandou, ένα από τα μεγαλύτερα ανεκμετάλλευτα κοιτάσματα παγκοσμίως, σηματοδοτεί καθοριστική καμπή για τις ροές ξηρού φορτίου. Το Newcastlemax «Winning Youth», φορτωμένο με το πρώτο φορτίο σιδηρομεταλλεύματος από το Simandou, εκκίνησε τους πλόες του με προορισμό την Κίνα.

 

9 Δεκεμβρίου – Η COSCO σπάει τα ταμεία με παραγγελία 87 πλοίων

Τα νερά της ναυτιλίας έρχεται να ταράξει για ακόμη μία φορά η κινεζική COSCO Shipping με μια άνευ προηγούμενου παραγγελία.

Συγκεκριμένα, ο κολοσσός της ναυτιλίας συμφώνησε με την China State Shipbuilding για τη ναυπήγηση 87 πλοίων διαφόρων τύπων έναντι $7 δισ.

 

12 Δεκεμβρίου – Δυναμική ελληνική παρουσία στη νέα ηγεσία της European Shipowners | ECSA

Αλλαγές στην ηγεσία του φορέα εκπροσώπησης των Ευρωπαίων Εφοπλιστών, της ECSA θα υπάρξουν από την 1η Ιανουαρίου 2026, με έντονο το ελληνικό «χρώμα».

Συγκεκριμένα, Πρόεδρος αναλαμβάνει ο Φινλανδός Mikki Koskinen -ο οποίος διαδέχεται την Karin Orsel-  σε μια κρίσιμη μεταβατική περίοδο που χαρακτηρίζεται από την εφαρμογή των «πράσινων» κανονισμών και την ανάγκη διασφάλισης της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας.

Μέχρι πρότινος ο κ. Koskinen, ήταν Αντιπρόεδρος της ECSA, θέση την οποία από το νέο έτος θα αναλάβει ο Νικόλαος Βενιάμης. Η εκλογή του επικεφαλής της Golden Union στη θέση του Αντιπροέδρου, ενισχύει την θεσμική θωράκιση της ελληνικής ναυτιλίας στους ευρωπαϊκούς μηχανισμούς

Η ελληνική επιρροή στο Διοικητικό Συμβούλιο διευρύνεται περαιτέρω με την εκλογή του Δημήτρη Σαρακάκη, αλλά και την παραμονή σε αυτό του Βασίλη Παπαγιαννόπουλου.

 

16 Δεκεμβρίου – Ντ. Τραμπ: Πλήρης αποκλεισμός των πετρελαϊκών μεταφορών από και προς Βενεζουέλα

Ο Ντ. Τραμπ διατάσσει «πλήρη και απόλυτο αποκλεισμό» των δεξαμενόπλοιων που κινούνται προς και από τη Βενεζουέλα.

Ο Ντόναλντ Τραμπ διεμήνυσε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου ότι οι ΗΠΑ θα προχωρήσουν στην επιβολή αποκλεισμού στη Βενεζουέλα βάζοντας στο στόχαστρο τα υφιστάμενα κυρώσεις πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια, εντείνοντας ακόμη περισσότερο την οικονομική πίεση στο Καράκας και ανοίγοντας νέο κεφάλαιο στη συνεχιζόμενη κρίση μεταξύ των δυο χωρών.

 

18 Δεκεμβρίου – Στιγμές εθνικής υπερηφάνειας στη Γαλλία: Ύψωση της ελληνικής σημαίας στη φρεγάτα «Κίμων»

Στη Λοριάν της Γαλλίας έλαβε χώρα η τελετή ονοματοδοσίας και ύψωσης της ελληνικής σημαίας της φρεγάτας «Κίμων» του Πολεμικού Ναυτικού.

 

19 Δεκεμβρίου – Επιστροφή της Maersk στην Ερυθρά Θάλασσα έπειτα από δύο έτη

Η επιτυχής διέλευση του πλοίου «Maersk Sebarok» από την Ερυθρά Θάλασσα και τα Στενά του Μπαμπ ελ Μαντέμπ αποτελεί την πρώτη παρουσία της δανέζικης εταιρείας στην περιοχή μετά από σχεδόν δύο έτη. Η Maersk χαρακτηρίζει την κίνηση ως μέρος μιας «σταδιακής προσέγγισης» για την επανέναρξη της ναυσιπλοΐας στην περιοχή, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν υφίσταται ακόμη σχεδιασμός για ολική επαναφορά της γραμμής Ανατολής-Δύσης μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Ερυθράς.