
H διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα αποχαιρετά με θλίψη και συγκίνηση μια σημαντική προσωπικότητα του κλάδου, τον Philippe Louis-Dreyfus ο οποίος την Τετάρτη 18 Ιουνίου έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 80 ετών.
Πέραν της πολυποίκιλης επιχειρηματικής του δραστηριότητας στον Όμιλο Dreyfus, o Γάλλος επιχειρηματίας κατείχε σημαντικές θέσεις ευθύνης σε θεσμικούς φορείς εκπροσώπησης του κλάδου. Το 2002–2004 διετέλεσε ως Πρόεδρος των Γάλλων εφοπλιστών (Armateurs de France), ενώ από το 2006 έως το 2009 ήταν Πρόεδρος της ECSA και από το 2015 έως το 2017 ήταν Πρόεδρος της BIMCO.
Ο Louis-Dreyfus μιλούσε ανοικτά για την ανάγκη μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας ενώ ήταν από τους πρώτους που εισήγαγε την έννοια του slow steaming για άμεσα και ουσιαστικά αποτελέσματα για το περιβάλλον.
Στην ανακοίνωσή της η ECSA/ European Shipowners αναφέρει τα εξής: «Ο Philippe Louis-Dreyfus ήταν από τις μεγαλύτερες προσωπικότητες που υπηρέτησαν ως πρόεδρος και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ECSA. Αντιπροσώπευε ένα σπάνιο μείγμα χαρίσματος, ισχυρών αξιών και προθυμίας να ακούσει τις απόψεις των άλλων.
»Η συμβολή του στην ευρωπαϊκή και διεθνή ναυτιλία ήταν μεγάλη και η δέσμευση και η αφοσίωσή του στην ECSA συνέβαλε σημαντικά στην προώθηση του προφίλ της ναυτιλίας στην Ευρώπη.
»Οι βαθιές γνώσεις του, η παρουσία του, η ευγένεια και η αίσθηση του χιούμορ του θα λείψουν βαθύτατα σε όλους στην ομάδα ES | ECSA, στα μέλη μας και στην ευρωπαϊκή ναυτιλιακή κοινότητα.
»Οι σκέψεις μας είναι με την οικογένεια Louis-Dreyfus και τη γαλλική ναυτιλιακή κοινότητα σε αυτή τη δύσκολη στιγμή.
Στην ανακοίνωση της Armateurs de France σημειώνεται ότι «ο Philippe Louis-Dreyfus είχε βαθύ αντίκτυπο στον τομέα μας. Η αφοσίωσή του, το στρατηγικό του όραμα και η δέσμευσή του στο κοινό καλό συνέβαλαν σημαντικά στη διεθνή επιρροή της γαλλικής εμπορικής ναυτιλίας».
Ο Louis-Dreyfus υπήρξε φιλέλληνας και επισκεπτόταν συχνά τη χώρα μας προκειμένου να συμμετάσχει σε ναυτιλιακά συνέδρια και εκδηλώσεις. Διατηρούσε σχέσεις φιλίας με εκπροσώπους της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας, ενώ επέλεγε μάλιστα την Ελλάδα για τις καλοκαιρινές του διακοπές. Ο εκλιπών υπήρξε και τακτικός αρθρογράφος των Ναυτικών Χρονικών. Στην τελευταία του συνέντευξη στο τεύχος Μαΐου 2024, είχε αναφερθεί στην ανάγκη η ναυτιλία να βελτιώσει την εικόνα της στην κοινή γνώμη αλλά και στις τεχνολογίες και στα μέσα με τα οποία ο κλάδος θα επιτύχει τους κλιματικούς του στόχους.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών



Τρεις αυτοκινούμενοι συλλέκτες πετρελαιοειδών νέου τύπου εντάσσονται στον ευρωπαϊκό μηχανισμό αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ετοιμότητα για περιστατικά διαρροής ναυτιλιακών καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας…

Η Άγκυρα και η Βαγδάτη προχώρησαν στην υπογραφή μονοετούς συμφωνίας για τη διατήρηση της ροής αργού πετρελαίου μέσω του αγωγού Kirkuk-Ceyhan. Η εξέλιξη αυτή…

Η Ουκρανία και η Ρωσία εξακολουθούν να «σφυροκοπούν» με επιθέσεις η μία τις κρίσιμες λιμενικές υποδομές της άλλης. Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο MB…

Το πρώτο χρυσό μετάλλιο της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα κωπηλασίας του Βαρέζε κατέκτησε ο Πέτρος Γκαϊδατζής, ο οποίος επικράτησε στον τελικό του μονού σκιφ…

Το πιεστικό πρόβλημα που έχει προκύψει για την ναυσιπλοΐα στο στενό του Ορμούζ εξαιτίας του πολέμου, ωθεί τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες του Κόλπου να επιταχύνουν…

Η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ παραμένει καθοριστικός παράγοντας για τις προοπτικές της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, καθώς υπό κανονικές συνθήκες περίπου το…

Τέλος στις μετακινήσεις στο εξωτερικό με τις παλαιού τύπου αστυνομικές ταυτότητες μπαίνει από σήμερα, 3 Αυγούστου, καθώς οι γνωστές «μπλε» ταυτότητες παύουν να γίνονται δεκτές…

Σε καθεστώς αυξημένης επιτήρησης παραμένει η αγορά των ναυτιλιακών καυσίμων, καθώς η ισχυρή άνοδος της τιμής του Marine Gas Oil (MGO) έχει επιβαρύνει σημαντικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ