Ανάμεικτα ήταν εκ νέου τα συναισθήματα στη ναυλαγορά των LPG carriers, καθώς τα υγραεριοφόρα μεγάλης μεταφορικής ικανότητας κατέγραψαν απώλειες, ενώ τα μικρότερου μεγέθους πλοία παρουσίασαν σημάδια σταθερότητας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός VLGC μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. σημείωσε πτώση της τάξεως των $100.000 σε μηνιαία βάση την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 1 Οκτωβρίου. Παρ’ όλα αυτά, οι ναύλοι των VLGCs εξακολουθούν να κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα και συγκεκριμένα στα $1,9 εκατ. μηνιαίως.

Από την άλλη πλευρά, το κόστος ναύλωσης για τα μικρότερου μεγέθους υγραεριοφόρα παρέμεινε σταθερό σε εβδομαδιαία βάση. Ως εκ τούτου, οι ναύλοι των LGCs μεταφορικής ικανότητας 60.000 κ.μ. εξακολουθούν να ανέρχονται στα $1,1 εκατ. μηνιαίως, ενώ οι ναύλοι των MGCs μεταφορικής ικανότητας 38.000 κ.μ. διαμορφώνονται στα $1 εκατ. μηνιαίως.