Νέο υψηλό κατέγραψε η συμφόρηση στα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με δεδομένα της Linerlytica, με την «εγκλωβισμένη» χωρητικότητα να ξεπερνά τα 4,3 εκατ. TEUs παγκοσμίως. Η εξέλιξη οφείλεται κυρίως στις διαδοχικές καταιγίδες στην Ανατολική Ασία, που προκάλεσαν καθυστερήσεις στα δρομολόγια των πλοίων.

Για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος της συμφόρησης, σε απόλυτους αριθμούς, ο όγκος υπερέβη το προηγούμενο υψηλό των 4 εκατ. TEUs, ο οποίος είχε καταγραφεί κατά της διάρκεια του COVID.

Ωστόσο, ως ποσοστό αντιστοιχεί στο 12,6% του υφιστάμενου στόλου (34,4 εκατ. TEUs), έναντι 15,7% το 2022, όταν ο στόλος ανερχόταν σε 25,3 εκατ. TEUs. Παράλληλα, οι καθυστερήσεις αυξάνονται και στον Παναμά, όπου παρά την ‒μέχρι στιγμής‒ ομαλή διέλευση για τα πλοία με προκρατημένα slots, οι επικείμενες μειώσεις δρομολογίων τον Σεπτέμβριο αναμένεται να περιορίσουν περαιτέρω τη διαθέσιμη χωρητικότητα.

Η έλλειψη διαθέσιμης χωρητικότητας που επιφέρουν οι καθυστερήσεις προκαλεί, ωστόσο, την έντονα ανοδική πορεία των ναύλων. Ο δείκτης SCFI σημείωσε νέα άνοδο την περασμένη εβδομάδα, καταγράφοντας αύξηση 156% από την έναρξη της κρίσης στο Ιράν. Αντίστοιχη εικόνα επικρατεί και στην αγορά χρονοναυλώσεων, με τη ζήτηση να διατηρείται ισχυρή και τη Maersk να ηγείται στην αναζήτηση επιπλέον χωρητικότητας.