Η κρίση, που εξακολουθεί να πιέζει την αγορά ενέργειας διεθνώς, πιθανώς να εξελιχθεί σε «αγκάθι» για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με diesel για τις ανάγκες του χειμώνα, σύμφωνα με την Kpler. Αυτό συμβαίνει αφενός επειδή οι εξαγωγές του Κόλπου κυμαίνονται σε πολύ χαμηλά επίπεδα για την εποχή, ελέω των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, και αφετέρου επειδή η παραγωγική δυναμικότητα των διυλιστηρίων σε παγκόσμιο επίπεδο έχει υποχωρήσει.

Παράλληλα, και η Ινδία αντιμετωπίζει πιέσεις στον επαρκή εφοδιασμό της, καθώς οι εισαγωγές ρωσικού αργού της χώρας «συνθλίβονται» από ευρωπαϊκές και αμερικανικές κυρώσεις. Την ίδια στιγμή, η Κίνα, λόγω αντίστοιχων νομικών περιορισμών, αντιμετωπίζει φραγμούς στις εξαγωγές της. Τα διυλιστήρια της Ασίας γενικότερα, πέραν του ασταθούς περιβάλλοντος στο οποίο δραστηριοποιούνται, χρειάζεται να αντεπεξέλθουν σε μακρύτερες διαδρομές εξαγωγών σε σχέση με το παρελθόν.

Συνολικά, οι παραπάνω παράγοντες ευνοούν τις εξαγωγές των ΗΠΑ προς την Ευρώπη, η οποία αδυνατεί να βασιστεί σε άλλους παραγωγούς για το diesel τύπου «winter-grade». Βέβαια, τα χαμηλά αποθέματα πετρελαίου των ΗΠΑ σε συνδυασμό με την αυξημένη εγχώρια ζήτηση πιθανώς να παρατείνουν τις ελλείψεις της Ευρώπης.