
Την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2026 πρόκειται να υπογραφεί η Εφαρμοστική Ρύθμιση (Implementing Arrangement) μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, η οποία ενεργοποιεί το πρόγραμμα πρόσκτησης δύο ιταλικών φρεγατών τύπου FREMM (κλάσης Bergamini) στη Ρώμη, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, του Ιταλού ομολόγου του Γκουίντο Κροσέτο (Guido Crosetto) και των Αρχηγών Ναυτικού των δύο χωρών.
Η Εφαρμοστική Ρύθμιση θα υπογραφεί από τη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και την αντίστοιχη ιταλική Διεύθυνση Εξοπλισμών, σε υλοποίηση του Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) και της Δήλωσης Προθέσεων για την απόκτηση των ιταλικών Φρεγατών τ. FREMM, που υπογράφηκαν στις 29 Σεπτεμβρίου 2025, στη Λα Σπέτσια της Ιταλίας, κατά τη συνάντηση του κ. Δένδια με τον κ. Κροσέτο.
Με την Εφαρμοστική Ρύθμιση οριστικοποιούνται οι νομικοί, οικονομικοί και τεχνικοί όροι της αγοράς των δύο πρώτων φρεγατών τύπου FREMM (κλάσης Bergamini).
Συγκεκριμένα καθορίζεται:
* Η αξία των δύο πλοίων στην υφιστάμενη κατάσταση και το χρονοδιάγραμμα μεταβίβασης και ένταξης των πλοίων στο Πολεμικό Ναυτικό (Carlo BERGAMINI (F-590): Πώληση/μεταβίβαση εντός του πρώτου εξαμήνου του 2028 – Virginio FASAN (F-591): Πώληση/μεταβίβαση εντός του πρώτου εξαμήνου του 2029).
* Η αρχική και εν συνεχεία υποστήριξη για τη διασφάλιση της επιχειρησιακής διαθεσιμότητας των μονάδων.
* Η εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή, με την εμπλοκή ελληνικών ναυπηγείων στις εργασίες συντήρησης και προσαρμογής νέων συστημάτων στα πλοία.
Η πρόσκτηση των δύο φρεγατών τ. FREMM, με δυνατότητα πρόσκτησης επιπλέον πλοίων μελλοντικά, μαζί με τις τέσσερις φρεγάτες τ. FDI και τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών τ. MEKO, δημιουργεί ένα Πολεμικό Ναυτικό με Μονάδες Κρούσης υψηλών δυνατοτήτων, που διαφυλάσσουν την κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας, τόσο στο Αιγαίο Πέλαγος όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η άμεση ανάγκη δημιουργίας αποδοτικότερων αλυσίδων δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) οδήγησε στην ιδέα για το νέο σύστημα της MacGregor. Πρόκειται για μια τεχνολογία που μεταφέρει το υγρό CO₂ από…

Ο Υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Scott Bessent, ανακοίνωσε την ενεργοποίηση της «Operation Economic Outcast», ενός νέου, σαρωτικού πακέτου κυρώσεων κατά του Ιράν. Θέτοντας στο…

Νέο υψηλό κατέγραψε η συμφόρηση στα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με δεδομένα της Linerlytica, με την «εγκλωβισμένη» χωρητικότητα να ξεπερνά τα 4,3 εκατ. TEUs παγκοσμίως.…

Η COFCO, ο μεγαλύτερος κρατικός όμιλος τροφίμων και γεωργικών προϊόντων της Κίνας, απέστειλε το πρώτο μεγάλης κλίμακας φορτίο βραζιλιάνικου σόργου στην Κίνα, ανοίγοντας ένα…

Αύξηση παρουσιάζει η στάθμη των υδάτων στον Ρήνο στη Γερμανία, με αποτέλεσμα την αύξηση του όγκου που δύνανται να μεταφέρουν τα πλοία, αν και…

Σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κινούνται τα τελευταία χρόνια οι ανακυκλώσεις bulk carriers. Σύμφωνα με δεδομένα της Howe Robinson Partners, τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχουν…

Σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την εξαγορά αμερικανικού ναυπηγείου βρίσκεται η νοτιοκορεατική HD Hyundai, προκειμένου να εξασφαλίσει την είσοδό της στο ναυπηγικό πρόγραμμα του Πολεμικού…

Η κρίση, που εξακολουθεί να πιέζει την αγορά ενέργειας διεθνώς, πιθανώς να εξελιχθεί σε «αγκάθι» για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με diesel για τις…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ