Στην ανάγκη ολοκληρωμένου σχεδιασμού που λαμβάνει υπόψη παράλληλα την ύδρευση, την άρδευση και την αντιπλημμυρική προστασία, αναφέρθηκε ο Χαράλαμπος Μυγδάλης, ειδικός γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026, που λαμβάνει χώρα σήμερα 29 και αύριο 30 Σεπτεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών – Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο. «Η κλιματική κρίση μας δείχνει ότι θα πρέπει να μεταβούμε από την αποσπασματική αποκατάσταση στην προληπτική θωράκιση και ενίσχυση των υποδομών μας», είπε χαρακτηριστικά, δίνοντας έμφαση στις νησιωτικές και τουριστικές περιοχές που δέχονται μεγάλη πίεση. «Η προτεραιοποίηση των έργων γίνεται με βάσει τις πραγματικές ανάγκες κάθε περιοχής, πού υπάρχει μεγάλος κίνδυνος λειψυδρίας ή ερημοποίησης, επικινδυνότητα πλημμυρικού φαινομένου, ανάγκες των κατοίκων και εποχικές πιέσεις», εξήγησε ο κ. Μυγδάλης. Επισήμανε επίσης ότι οι συνέπειες της κλιματικής κρίσης εντείνονται πια από τη μεγάλη αστικοποίηση, την αυθαίρετη δόμηση, τις επιχωματώσεις ρεμάτων, την αποψίλωση λόγω πυρκαγιών. «Τα έργα υδρονομίας, αντιπλημμυρικά, εγγειοβελτιωτικά, θα πρέπει να εκτελούνται συνδυαστικά», ανέφερε.

Επί του παρόντος, όπως είπε, εκτελούνται από την ειδική γραμματεία πάνω από 50 μεγάλα υδραυλικά έργα, προϋπολογισμού 1,2 δισ. Ο κ. Μυγδάλης έφερε ως παράδειγμα την κατασκευή του φράγματος Μύρτου στην Κρήτη και του Ασωπού στην Κορινθία, τα δίκτυα του φράγματος Ανάβαλου, ενώ στην Αττική υλοποιούνται οι διευθετήσεις των ρεμάτων Εσχατιάς, Αχαρνών και Ραφήνας, με τις δύο τελευταίες να καλύπτουν μεγάλο τμήμα της λεκάνης απορροής της Πεντέλης. Προς υπογραφή είναι τέσσερα μεγάλα έργα και έχουν δημοπρατηθεί ακόμα δύο, το φράγμα Νεστορίου στην Καστοριά και το φράγμα Αλμωπαίου στην Πέλλα. «Στο υπουργείο υποδομών και Μεταφορών θεωρούμε ότι η επιτυχής ολοκλήρωση των έργων έχει πέντε στάδια: σωστός σχεδιασμός, ώριμες μελέτες, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, συνεργασία και η συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, ποιοτική κατασκευή με πρόβλεψη για τη συντήρηση και διαχείριση των έργων», κατέληξε.

Αναφερόμενη στα υπόλοιπα χρηματοδοτικά εργαλεία, η Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Αργυρώ Ζέρβα, στάθηκε στον ρόλο του Ταμείου Συνοχής και της ΚΑΠ, αλλά και στη δυνατότητα μεταφοράς των έργων από τη μία προγραμματική περίοδο στην άλλη. Ήδη 190 έργα ύψους 650 εκατ. ευρώ, που δεν πρόλαβαν να ολοκληρωθούν, μεταφέρθηκαν στη νέα περίοδο, ύστερα από διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Παράλληλα, βρίσκονται στην τελική φάση αξιολόγησης 130 έργα συνολικού προϋπολογισμού 2,8 δισ. ευρώ. Η κα Ζέρβα επισήμανε ακόμα ότι ο στόχος δεν είναι μόνο να εξασφαλίσουμε το νερό για άρδευση, αλλά και την καλλιεργήσιμη γη, καθώς η ακατάλληλη άρδευση μπορεί να επιτείνει την ερημοποίηση. Σημείωσε ότι κάθε περιοχή έχει τις δικές της ανάγκες, τόνισε ότι κάθε έργο που ολοκληρώνεται βελτιώνει την κατάσταση και προσέθεσε πως η ολοκλήρωση όλων των έργων πιθανότατα θα εξασφαλίσει και φθηνότερο νερό στους αγρότες.

Τέλος, στο ίδιο πλαίσιο, ο Άνθιμος Αμανατίδης, διευθύνων σύμβουλος της ΕΥΑΘ, τόνισε ότι αξιοποιώντας νέες τεχνολογίες, όπως τα έξυπνα υδρόμετρα και λύσεις τεχνητής νοημοσύνης, η ΕΥΑΘ έχει μειώσει το μη τιμολογούμενο νερό από 35% σε 26% μέσα σε πέντε χρόνια. Παράλληλα, διαθέτοντας ένα επενδυτικό πρόγραμμα ως το 2029, ύψους περίπου 360 εκατ. ευρώ, η ΕΥΑΘ στοχεύει στην αύξηση της παραγωγής νερού, μέσω του διπλασιασμού της δυναμικότητας του διυλιστηρίου νερού, καθώς και στην επέκταση σε νέες περιοχές.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ