Σημαντική εξέλιξη σημειώθηκε στη ναυπηγική βιομηχανία με τη χορήγηση Έγκρισης επί της Αρχής (AiP) από τον νηογνώμονα ClassNK για το σχέδιο ενός μεγάλου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂), χωρητικότητας 50.000 κ.μ. Το πλοίο έχει αναπτυχθεί από κοινού από την Dalian Shipbuilding Offshore Co. Ltd. (DSOC) και το Nantong Offshore Design & Research Institute Co. Ltd. (NODRI) και παρουσιάστηκε επίσημα σε τελετή παράδοσης πιστοποιητικού κατά τη διάρκεια της Gastech 2025 στο Τόκιο.

Η τεχνολογική σημασία του εγχειρήματος είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς πρόκειται για ένα από τα πρώτα μεγάλης κλίμακας σχέδια πλοίων μεταφοράς LCO₂, το οποίο θεωρείται κρίσιμο στοιχείο στην αλυσίδα του Carbon Capture, Utilization and Storage (CCUS). O ClassNK αξιολόγησε τον σχεδιασμό βάσει των «Κανονισμών και των Οδηγιών για την Επιθεώρηση και την Κατασκευή Χαλύβδινων Πλοίων», με έμφαση στον IGC κώδικα.

Ο ClassNK, μέσα από αυτή την πιστοποίηση, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή του να στηρίζει προηγμένες τεχνολογίες αποανθρακοποίησης. Με την ανάπτυξη πλοίων ειδικά σχεδιασμένων για τη μεταφορά LCO₂, ανοίγει ο δρόμος για την κλιμάκωση των έργων CCUS, που αποτελούν βασικό άξονα της ενεργειακής μετάβασης και της στρατηγικής για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών.