Με ταχύτατους ρυθμούς βαίνει η οικοδόμηση του ιδιόκτητου στόλου της Trafigura, καθώς ο κολοσσός επιδιώκει να περιορίσει την έκθεσή του στη μεταβλητότητα των ναυτιλιακών αγορών.

Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η Trafigura σχεδιάζει παραγγελία για δύο ακόμα Supertankers στα κινεζικά ναυπηγεία. Τα συγκεκριμένα δεξαμενόπλοια θα προστεθούν στις παραγγελίες για οκτώ VLCCs που έχει τοποθετήσει ο όμιλος, από τις αρχές του 2024, στο κινεζικό ναυπηγείο Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry Co. Πρόκειται για τα πρώτα ιδιόκτητα VLCCs της Trafigura, οι παραδόσεις των οποίων αναμένεται να εκκινήσουν στα μέσα του 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι παραγγελίες από την Trafigura πραγματοποιούνται εν μέσω ραγδαίας γήρανσης του παγκόσμιου στόλου Supertankers. Ενδεικτικά, ο μέσος όρος ηλικίας των VLCCs αγγίζει σχεδόν τα 13 έτη, σύμφωνα με στοιχεία της BRS Shipbrokers.

«Πιστεύουμε ότι, τα επόμενα δύο, τρία ή τέσσερα χρόνια, θα υπάρξει μια άνευ προηγουμένου ανάγκη ανανέωσης των στόλων και γι’ αυτό θέλουμε, απλώς, να είμαστε προετοιμασμένοι με τον δικό μας στόλο», δήλωσε ο Andrea Olivi, Head of Shipping της Trafigura.

Όσον αφορά την τοποθέτηση των παραγγελιών στα ναυπηγεία της Κίνας, ενόψει των υψηλών τελών στα πλοία κινεζικής κατασκευής ή ιδιοκτησίας στα λιμάνια των ΗΠΑ, ο Olivi σχολίασε: «Τα λιμενικά τέλη είναι απίθανο να επηρεάσουν τα VLCCs. Άλλωστε, τα Supertankers προσεγγίζουν συνήθως άδεια τα λιμάνια των ΗΠΑ, προκειμένου να φορτώσουν αμερικανικό πετρέλαιο».