
Υπεγράφη σήμερα στο Τελ Αβίβ, η Διακρατική Συμφωνία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας με την ισραηλινή πλευρά για την ανάπτυξη του αντιαεροπορικού, αντιβαλλιστικού και αντί – drone Θόλου («Ασπίδα του Αχιλλέα»), με ενιαίο και ολιστικό σύστημα διοίκησης και ελέγχου.
Η συμφωνία, συνολικής αξίας περίπου €3 δισ., υπεγράφη από τον γενικό διευθυντή του υπουργείου Άμυνας του Ισραήλ, υποστράτηγο ε.α. Αμίρ Μπαράμ και τον γενικό διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων, Ιωάννη Μπούρα. Σύμφωνα με το ισραηλινό υπουργείο Άμυνας, πρόκειται για τη μεγαλύτερη αμυντική συμφωνία στην ιστορία των σχέσεων Ελλάδας και Ισραήλ και μία από τις μεγαλύτερες που έχει συνάψει συνολικά το Ισραήλ.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το Ισραήλ θα δημιουργήσει για την Ελλάδα ένα ολοκληρωμένο και πολυεπίπεδο δίκτυο αεράμυνας, το οποίο θα βασίζεται αποκλειστικά σε ισραηλινά συστήματα και θα έχει τη δυνατότητα αντιμετώπισης ενός ευρέος φάσματος απειλών, από βαλλιστικούς πυραύλους και εναέριες απειλές έως μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Ο βασικός κορμός της «Ασπίδας του Αχιλλέα» θα αποτελείται από το σύστημα David’s Sling, που αναπτύχθηκε από τον ισραηλινό Οργανισμό Πυραυλικής Άμυνας και τη Rafael, το BARAK MX της Israel Aerospace Industries (IAI), καθώς και το σύστημα SPYDER της Rafael. Παράλληλα, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται τα πολυλειτουργικά ραντάρ MMR της ELTA Systems, θυγατρικής της IAI, για την επιτήρηση του εναέριου χώρου.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η δημιουργία ενός νέου εθνικού συστήματος διοίκησης και ελέγχου, το οποίο θα ενοποιεί το σύνολο των δυνατοτήτων αεράμυνας της χώρας σε ένα ενιαίο δίκτυο. Το σύστημα θα αναπτυχθεί από τη Rafael και θα επιτρέπει τον συντονισμό των διαφορετικών μέσων και την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των εκάστοτε απειλών.
Παράλληλα με την κύρια συμφωνία, Ελλάδα και Ισραήλ υπέγραψαν συμπληρωματική σύμβαση ύψους €26 εκατ. για την προμήθεια συστημάτων Drone Dome της Rafael, τα οποία προορίζονται για την προστασία κρίσιμων εγκαταστάσεων από μη επανδρωμένα αεροσκάφη και drones.
Η συμφωνία προβλέπει επίσης την περαιτέρω ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανικής συνεργασίας των δύο χωρών, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς τεχνογνωσίας και τεχνολογίας προς την ελληνική αμυντική βιομηχανία.
Η ισραηλινή πλευρά χαρακτήρισε τη συμφωνία στρατηγικό ορόσημο στις διμερείς σχέσεις, υπογραμμίζοντας ότι η επιλογή των ισραηλινών τεχνολογιών από την Ελλάδα αποτελεί ένδειξη της εμπιστοσύνης που έχει οικοδομηθεί μεταξύ των δύο χωρών και ενισχύει περαιτέρω τη στρατηγική συνεργασία τους στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ο Θόλος αποτελεί κεντρικό τμήμα της μεταρρύθμισης «Ατζέντα 2030», για την αναγκαιότητα της οποίας ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, επισήμανε:
«Βρισκόμαστε σε εποχή ριζικών αλλαγών. Οι σύγχρονες συγκρούσεις έχουν ήδη μεταβάλει τις παραμέτρους της στρατιωτικής άμυνας και αποτροπής.
Η τεχνολογία, οι βαλλιστικοί πύραυλοι, οι δορυφορικές επικοινωνίες, τα μη επανδρωμένα συστήματα, οι κυβερνοαπειλές, οι υβριδικές μορφές πολέμου και η διασύνδεση των πεδίων επιχειρήσεων έχουν καταστήσει από καιρού τα προϋπάρχοντα δόγματα Άμυνας παντελώς ανεδαφικά.
Με αυτό ακριβώς το σκεπτικό προχωράμε στη συνολική και εκ θεμελίων μεταρρύθμιση των Ενόπλων Δυνάμεων, με απόλυτη επίγνωση και συναίσθηση των δυσλειτουργιών και αγκυλώσεων του χθες.
Η Ελλάδα είναι η πρώτη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υιοθετεί παρόμοιο σύστημα.
Η ταχεία αλλαγή των πάντων είναι ο απαραίτητος όρος της εθνικής επιβίωσης απέναντι στον αναθεωρητισμό και τη διαρκώς διευρυνόμενη απειλή».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ενώπιον του λεγόμενου «δικαστηρίου» της κατεχόμενης Κερύνειας οδηγήθηκαν ο καπετάνιος, επτά μέλη του πληρώματος και ένας υπάλληλος της εταιρείας του επιβατηγού Filo Jet, μετά…

Η εμπορική διάθεση μεγάλων ναυτικών μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση αμμωνίας και των αντίστοιχων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αμμωνίας (AFSS) περνά σε επόμενο στάδιο στην…

Στα νερά που βρίσκονται ανοικτά από το Κέρας της Αφρικής καταγράφεται από την άνοιξη αναζωπύρωση των ενεργειών πειρατείας, που έχουν φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο…

Η προσφορά χωρητικότητας στον στόλο των bulk carriers κινήθηκε ανοδικά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με κινητήριο μοχλό τις παραδόσεις στα μεσαία μεγέθη. Την…

Η CSSC Beihai Shipbuilding, σε συνεργασία με την China Shipbuilding Trading Co. (CSTC), υπέγραψε στις 27 Αυγούστου συμφωνία συνεργασίας με τη Shandong Shipping Corporation…

Η παρατεταμένη κρίση στον Περσικό Κόλπο, που έχει αφήσει μεγάλο αριθμό πλοίων εγκλωβισμένο στην περιοχή, φέρνει στο προσκήνιο σημαντικά ζητήματα γύρω από τα ναυλοσύμφωνα…

Η ταχύτερη αναζήτηση και ερμηνεία των απαιτήσεων που σχετίζονται με τις επιθεωρήσεις κλάσης αποτελεί τον στόχο ενός νέου ψηφιακού εργαλείου τεχνητής νοημοσύνης για πλοιοκτήτες…

Ο αριθμός των εμπορικών πλοίων που διέσχισαν όντας ορατά τα Στενά του Ορμούζ μειώθηκε σε πέντε ημερησίως το Σαββατοκύριακο, σύμφωνα με δεδομένα που δόθηκαν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ