
Από τον Ιούλιο του 2025, η αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρών φορτίων επανέρχεται σε μια περίοδο συγκρατημένης αισιοδοξίας, όπως προκύπτει από την ανάκαμψη των ναύλων διαφόρων μεγεθών bulkers, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv.
Με βάση τα δεδομένα της εν λόγω έκθεσης, σημαντικές μεταβολές καταγράφονται το τελευταίο διάστημα στη ναυλαγορά των bulk carriers, γεγονός που επιβεβαιώνει την ευθραυστότητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας εν γένει.
Ειδικότερα, η αγορά των Capesizes βρίσκεται σε καλό «φεγγάρι», με τον Baltic 5TC Average να καταγράφει ετήσια άνοδο 35% τον Ιούλιο και να διαμορφώνεται περίπου στα $31.756/ημέρα. Μάλιστα, η εν λόγω τιμή αποτελεί την υψηλότερη του τελευταίου έτους.
Σε αυτό το σημείο είναι άξιο αναφοράς ότι ο παραπάνω δείκτης κατά τη διάρκεια του 2025 καταγράφει σημαντικές αυξομειώσεις, με τον Baltic 5TC να κυμαίνεται από $5.899/ημέρα έως και $31.756/ημέρα.
Ταυτόχρονα, ανοδικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται και στην αγορά των Kamsarmaxes, όπου ο 5TC Average κυμαίνεται κοντά στα $16.540/ημέρα. Μάλιστα, συγκριτικά με τα τέλη Μαΐου, ο εν λόγω δείκτης έχει εκτοξευτεί κατά περίπου 72%. Ωστόσο, παρά την άνοδο των ναύλων οι τιμές των μεταχειρισμένων καταγράφουν σημαντική πτώση. Είναι χαρακτηριστικό ότι τον Ιούλιο του 2024, ένα Kamsarmax ηλικίας 5 ετών που κατασκευάστηκε από την Tsuneishi Cebu άλλαξε χέρια για $37 εκατ., ενώ φέτος ένα Kamsarmax 9 ετών που κατασκευάστηκε από την Tsuneishi πωλήθηκε για $25,5 εκατ. Προσαρμόζοντας το τελευταίο σε ισοδύναμο 5 ετών, παρατηρείται πτώση της τιμής κατά περίπου 17,5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Supramaxes και Handysizes παρουσιάζουν επίσης άνοδο σε σχέση με το τελευταίο διάστημα, αγγίζοντας τα υψηλά νούμερα της αντίστοιχης περιόδου του 2024. Ο Baltic S11TC κατά μέσο όρο κυμαίνεται περίπου στα $16.351/ημέρα, μόλις 5% χαμηλότερα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του περασμένου έτους. Τέλος, ο μέσος όρος του Handysize 7TC επί του παρόντος βρίσκεται κοντά στα $12.271/ημέρα, τιμή που αποτελεί την υψηλότερη από τον Νοέμβριο του 2024.
Πηγή: Xclusiv
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ηχηρή προειδοποίηση προς τα αραβικά κράτη του Κόλπου ότι θα πλήξει τις πετρελαϊκές τους εγκαταστάσεις, τα δίκτυα ηλεκτροδότησης και τις υποδομές ύδρευσης, εάν δεν…

Ένα ισχυρό μετεωρολογικό φαινόμενο Ελ Νίνιο θα μπορούσε να οδηγήσει επιπλέον σχεδόν 49 εκατομμύρια ανθρώπους σε οξεία επισιτιστική ανασφάλεια σε ορισμένες από τις πιο…

Ο πυρηνικός σταθμός του Κορσκ στη Σλοβενία θα μειώσει την παραγωγή του στο 80% λόγω της χαμηλής στάθμης του νερού και των υψηλών θερμοκρασιών…

Ισχυρή άνοδο κατέγραψε η επιβατική κίνηση στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) τον μήνα Ιούλιο. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΔΑΑ, εν μέσω ενός…

Οι διά θαλάσσης εξαγωγές του Κόλπου με bulk carriers έχουν σημειώσει «γεωμετρική» πτώση τους τελευταίους μήνες, γεγονός που αναδεικνύει ότι οι «συμπληγάδες» της ναυσιπλοΐας…

Οι αναταράξεις σε μία από τις σημαντικότερες εμπορικές αρτηρίες της Ευρώπης αναμένεται να ενταθούν, καθώς η στάθμη του Ρήνου υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο που…

Ο σχεδιαζόμενος στόλος των θωρηκτών κλάσης Ντόναλντ Τραμπ ενδέχεται να κοστίσει $275 δισ., ανέφερε χθες Τετάρτη η υπηρεσία προϋπολογισμού του Κογκρέσου — που σημαίνει…

Μια νέα εποχή αναδύεται μετά το πρόσφατο πλαίσιο που θέσπισε η ΕΕ αναφορικά με το παραγόμενο από την τεχνητή νοημοσύνη περιεχόμενο, με στόχο την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ