
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μειώσει τις εισαγωγές ουκρανικών σιτηρών και ζάχαρης έως και 80% για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες των αγροτών της, σύμφωνα με τις ποσοστώσεις που ανακοινώθηκαν στις 4 Ιουλίου, οι οποίες είναι πιθανό να ωθήσουν τους Ουκρανούς καλλιεργητές να πουλήσουν περισσότερο στις αγορές της Ασίας και της Αφρικής.
Σε μια επίδειξη αλληλεγγύης μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία το 2022, η ΕΕ άνοιξε τις αγορές τροφίμων της και παραιτήθηκε προσωρινά από δασμούς και ποσοστώσεις.
Αλλά καθώς οι αγρότες σε όλη την επικράτεια της ΕΕ διαμαρτυρήθηκαν για την πλημμύρα δημητριακών, ζάχαρης και πουλερικών από την Ουκρανία, οι Βρυξέλλες προχώρησαν στην επαναφορά των ποσοστώσεων.
Οι ποσοστώσεις που ανακοινώθηκαν σήμερα θα είναι υψηλότερες από εκείνες της πρώτης συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου μεταξύ της ΕΕ και της Ουκρανίας που ισχύει από το 2016, αλλά σημαντικά χαμηλότερες από τις ποσότητες που εισήχθησαν τα τελευταία τρία χρόνια χωρίς δασμούς.
Οι ποσοστώσεις έπονται μιας προσωρινής συμφωνίας που επιτεύχθηκε στις 30 Ιουνίου και ορίζει την ετήσια ποσόστωση για το σιτάρι σε 1,3 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, μια αύξηση της τάξεως του 30% από τα προπολεμικά επίπεδα του 1 εκατομμυρίου τόνων, δήλωσε σήμερα ανώτερος αξιωματούχος της ΕΕ.
Αυτό σημαίνει μια πτώση της τάξεως του 70-80% από τις τρεις τελευταίες περιόδους, όταν η ΕΕ εισήγαγε περίπου 4,5 εκατομμύρια τόνους ουκρανικού σιταριού την περίοδο 2024/25 έως τις 30 Ιουνίου, 6,5 εκατομμύρια τόνους το 2023/24 και 6,1 εκατομμύρια τόνους το 2022/23, σύμφωνα με τα στοιχεία της Επιτροπής.
Η ΕΕ καθόρισε την ποσόστωση για την ουκρανική ζάχαρη στους 100.000 τόνους, από τους 20.000 τόνους που ήταν πριν τον πόλεμο, αλλά κάτω από τους 400.000 τόνους χωρίς ποσόστωση το 2022/23 και πάνω από 500.000 τόνους το 2023/24.
Το ουκρανικό αγροτικό λόμπι UCAB ανακοίνωσε σήμερα ότι οι ποσοστώσεις είναι πολύ χαμηλές, χαρακτηρίζοντας την πρόταση «βήμα προς τα πίσω».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μηχανική βλάβη σημειώθηκε σε δεξαμενόπλοιο υπό ελληνική σημαία στη θαλάσσια περιοχή 3,5 ναυτικών μιλίων βορειοανατολικά της Κέας. Στο πλοίο επιβαίνουν 24 μέλη πληρώματος. Στην…

Οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν θα πρέπει να φορτώνουν ή να εκφορτώνουν φορτία σε λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας διότι αυτή η δραστηριότητα πιθανόν να έχει…

Παρουσία ΥΕΘΑ Ν. Δένδια στην τελετή υπογραφής σύμβασης δωρεάς για την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων της 5ης Μοίρας της Σχολής Ικάρων Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος…

Ο ινδικός κολοσσός Tata σχεδιάζει μια στρατηγική επέκταση στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, εξετάζοντας τη δημιουργία μιας νέας ναυπηγικής και επισκευαστικής βάσης στην πολιτεία…

Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε χθες Δευτέρα εκτελεστικό διάταγμα που προβλέπει την επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 50% σε σειρά καναδικών προϊόντων, εξαιτίας «της…

Ο Παναμάς ανακοίνωσε συμφωνία με την Κίνα για την ανανέωση μιας ναυτιλιακής συνθήκης με επίκεντρο τα πλοία σημαίας Παναμά που καταπλέουν σε κινεζικά λιμάνια.…

Η οικονομική δραστηριότητα συνέχισε να επεκτείνεται στο πρώτο τρίμηνο του 2026 (2,0% σε ετήσια βάση· +0,2% σε τριμηνιαία βάση), ξεπερνώντας την ευρωζώνη (0,5% σε…

Σε μια νέα εποχή δομικού μετασχηματισμού έχει εισέλθει η ναυτιλία τακτικών γραμμών, με ανάλυση της Sea-Intelligence να υπογραμμίζει ότι τα blank sailings δεν αποτελούν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ