Έντονη απόκλιση καταγράφουν οι τάσεις της ναυτιλιακής κίνησης στα στρατηγικής σημασίας θαλάσσια περάσματα του Ορμούζ και του Μπαμπ ελ Μαντέμπ.

Πιο αναλυτικά, στα Στενά του Ορμούζ, οι διελεύσεις σημείωσαν πτώση 28%, υποχωρώντας στις 77, με τα έμφορτα ταξίδια (laden voyages) να μειώνονται από 45 σε 33. Παράλληλα, οι διελεύσεις πλοίων του λεγόμενου σκιώδους στόλου και όσων υπόκεινται σε κυρώσεις συρρικνώθηκαν από 50 σε 23. Επιπλέον, 40 διελεύσεις καταγράφηκαν με μη καθορισμένη διαδρομή (route undetermined), ενώ 32 πλοία έκαναν χρήση του μονομερούς συστήματος του Ιράν.

Στον αντίποδα, η κίνηση στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ ακολούθησε ανοδική πορεία, ανακάμπτοντας κατά 9,7%, στις 248 διελεύσεις. Η κίνηση των πλοίων υπό φορτίο αυξήθηκε από 103 σε 109 πλοία. Οι «σκοτεινές» διελεύσεις (dark transits) παρέμειναν σταθερές, κοντά στις 23, ενώ το ποσοστό συμμόρφωσης με τα συστήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας (TSS) διατηρήθηκε στο 91%.

Τα συγκεκριμένα δεδομένα αποτυπώνουν την αυξανόμενη πίεση που δέχεται η ναυτιλία στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου, την ώρα που η εμπορική δραστηριότητα στην Ερυθρά Θάλασσα εξακολουθεί να επιδεικνύει υψηλότερη ανθεκτικότητα.