
H διαχρονική σχέση των Ελλήνων με τη ναυτιλία, από την αρχαιότητα έως την παγκόσμια ηγεσία της χώρας σήμερα, συζητήθηκε στο τελευταίο πάνελ του CEO Initiative Forum, που πραγματοποιήθηκε χθες, 7 Νοεμβρίου, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου τόνισε την ανάγκη για ανεξαρτησία του κλάδου και αναφέρθηκε στη βαθιά σύνδεση των Ελλήνων με τη ναυτιλία, λέγοντας ότι “η ναυτιλία είναι συνείδηση μέσα στο DNA του Έλληνα”. Μίλησε για την ιστορία της ναυτιλίας από τους αρχαίους χρόνους, σημειώνοντας ότι “η θάλασσα ενώνει διαφορετικούς λαούς και πολιτισμούς”. Χαρακτηριστικά, παρατήρησε ότι ήδη από την αρχαιότητα, όπως στο Ακρωτήρι της Σαντορίνης και τη Δήλο, οι Έλληνες είχαν μια προοδευτική προσέγγιση στην εμπορική ναυτιλία και τις διεθνείς συναλλαγές.
Σχετικά με την ελληνική ναυτιλία σήμερα, επεσήμανε πως το κράτος δεν πρέπει να παρεμβαίνει στον κλάδο, υπογραμμίζοντας ότι “το κράτος δεν ανακατεύεται καθόλου” και προτείνοντας την ενίσχυση της ναυτικής παιδείας ως την κύρια συνεισφορά του. Σημείωσε επίσης ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες χρειάζονται καλή συνεργασία με τις τράπεζες, ενώ εξέφρασε την επιθυμία για να “γεμίσουμε με νεοφυείς εφοπλιστικές εταιρείες”, δίνοντας έμφαση στην ανάγκη για καινοτομία και νέες πρωτοβουλίες.
Από την πλευρά της, η Μαρία Ευθυμίου, Ιστορικός, Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, επεσήμανε τη σημασία της εξειδίκευσης και καινοτομίας στη σύγχρονη ναυτιλία. Τόνισε ότι η ιστορία του Ελληνισμού βασίζεται σε δύο θεμελιώδεις πυλώνες: “τη γλώσσα και τη ναυτιλία“. Όπως είπε, η ναυτιλία υπήρξε το κύριο μέσο για το εμπόριο των Ελλήνων στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο, και η Ελλάδα σήμερα είναι παγκόσμια ηγέτιδα στη ναυτιλία. Σχολίασε ότι “αν δεν είσαι διεθνής, δεν μπορείς να κάνεις εμπόριο”, υπογραμμίζοντας τη σημασία της παγκοσμιοποίησης για την ελληνική ναυτιλιακή δραστηριότητα.
Η κυρία Ευθυμίου αναφέρθηκε επίσης στην προσωπική της εμπειρία, καθώς “μπάρκαρε δύο φορές σε εμπορικά καράβια” για να κατανοήσει καλύτερα τις συνθήκες της ναυτιλίας. Επέμεινε ότι για να επιτύχει ένας εφοπλιστής απαιτείται “εγρήγορση” και ικανότητα να επεξεργάζεται “πολλαπλά δεδομένα και να αναλύει πολλούς παράγοντες”. Αντίστοιχα, αυτή η εγρήγορση χαρακτηρίζει και τον καπετάνιο, που φέρει την ευθύνη για την ασφάλεια και την επιτυχία της αποστολής.
To CEO Initiative Forum, πραγματοποιείται για 6η συνεχή χρονιά από το Fortune Greece και την εταιρεία Tsomokos Communications.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αναζητώντας ρηξικέλευθες λύσεις για την απεξάρτηση της εφοδιαστικής αλυσίδας από τον άνθρακα, η DP World στρέφεται πλέον στην πυρηνική τεχνολογία. Μέσα από μια στρατηγική…

Τη διαχρονική παρουσία του ελληνικού εφοπλισμού στην κινεζική ναυπηγική βιομηχανία επιβεβαιώνει ένα νέο μπαράζ στρατηγικών παραγγελιών, οι οποίες τελεσφόρησαν τις προηγούμενες ημέρες. Ειδικότερα, η…

Σε αύξηση της παραγωγής πετρελαίου στο 1,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα έως το τέλος του έτους προσβλέπει η Βενεζουέλα, σύμφωνα με όσα τόνισε στο Tass ο…

Με τη λήξη του διδακτικού έτους 2025 – 2026, οι αναπληρωτές εκπαιδευτικοί πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης θα έχουν τη δυνατότητα να μετακινηθούν από την…

Εντυπωσιακή αύξηση κατέγραψαν οι ελληνικές εξαγωγές τον Απρίλιο του 2026, οδηγώντας σε σημαντική συρρίκνωση του εμπορικού ελλείμματος, σύμφωνα με ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων…

Οι εννιά χώρες που διαθέτουν πυρηνικά όπλα αύξησαν τις δαπάνες για τα οπλοστάσιά τους σε επίπεδο-ρεκόρ, σε σχεδόν 119 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025, ή…

Σε μια κίνηση που είχε επαναλάβει και στο πρόσφατο παρελθόν προχωρά η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά. Συγκεκριμένα, αρχής γενομένης από την 3η Ιουλίου,…

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines, Scott Kirby, δήλωσε ότι δεν αναμένει περαιτέρω ενοποιήσεις αεροπορικών εταιρειών στις ΗΠΑ και ότι δεν ενδιαφέρεται να επιδιώξει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ