
Tokyo MoU και Paris MoU θα εκκινήσουν κοινή εκστρατεία συγκεντρωτικής επιθεώρησης (CIC) για τις απολαβές των πληρωμάτων και τις συμφωνίες απασχόλησης των ναυτικών.
Ο σκοπός της εκστρατείας είναι:
– Να ευαισθητοποιήσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία σχετικά με τις απαιτήσεις για τις απολαβές των πληρωμάτων και τις συμφωνίες απασχόλησης των ναυτικών υπό την MLC.
– Να επαληθεύσει ότι τα πλοία συμμορφώνονται με αυτές τις απαιτήσεις.
Η εν λόγω εκστρατεία επιθεώρησης θα διαρκέσει τρεις μήνες, από την 1η Σεπτεμβρίου 2024 έως τις 30 Νοεμβρίου 2024. Η εκστρατεία θα εξετάσει συγκεκριμένους τομείς, που σχετίζονται με τα προαναφερθέντα ζητήματα, κατά τη διάρκεια των τακτικών ελέγχων του κράτους λιμένα.
Ένα πλοίο θα υπόκειται μόνο σε μία επιθεώρηση στο πλαίσιο της παρούσας CIC κατά την περίοδο της εκστρατείας. Κατά τη διάρκεια των επιθεωρήσεων θα χρησιμοποιείται ένα προκαθορισμένο ερωτηματολόγιο, προκειμένου να διαπιστωθεί ότι οι απολαβές, οι συμφωνίες απασχόλησης και οι οικονομικές εγγυήσεις των ναυτικών συμμορφώνονται με όσα ορίζει η MLC.
Εάν διαπιστωθούν μη συμμορφώσεις, οι ενέργειες του κράτους λιμένα μπορεί να ποικίλλουν, από την καταγραφή μιας έλλειψης και την εντολή προς τον πλοίαρχο να την αποκαταστήσει εντός ορισμένης προθεσμίας μέχρι την κράτηση του πλοίου έως ότου αποκατασταθούν οι σοβαρές ελλείψεις ή έως ότου το Port State αποδεχτεί πρόταση για σχέδιο δράσης.
Τα αποτελέσματα της καμπάνιας θα αναλυθούν και θα παρουσιαστούν στα διοικητικά όργανα και των δύο MoUs για πιθανή υποβολή στον ILO και στον ΙΜΟ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο τελικό τους στάδιο εισέρχονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ιράν και Ομάν για τη διαχείριση του Στενού του Ορμούζ, με την Τεχεράνη να διαμηνύει πως…

Η Lemissoler Navigation προχώρησε στην ονοματοδοσία των «Lem Azalea» και «Lem Plumeria», των πρώτων δύο πλοίων του νέου ναυπηγικού προγράμματος της, για τέσσερα πλοία…

Τρεις αυτοκινούμενοι συλλέκτες πετρελαιοειδών νέου τύπου εντάσσονται στον ευρωπαϊκό μηχανισμό αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ετοιμότητα για περιστατικά διαρροής ναυτιλιακών καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας…

Η Άγκυρα και η Βαγδάτη προχώρησαν στην υπογραφή μονοετούς συμφωνίας για τη διατήρηση της ροής αργού πετρελαίου μέσω του αγωγού Kirkuk-Ceyhan. Η εξέλιξη αυτή…

Η Ουκρανία και η Ρωσία εξακολουθούν να «σφυροκοπούν» με επιθέσεις η μία τις κρίσιμες λιμενικές υποδομές της άλλης. Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο MB…

Το πρώτο χρυσό μετάλλιο της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα κωπηλασίας του Βαρέζε κατέκτησε ο Πέτρος Γκαϊδατζής, ο οποίος επικράτησε στον τελικό του μονού σκιφ…

Το πιεστικό πρόβλημα που έχει προκύψει για την ναυσιπλοΐα στο στενό του Ορμούζ εξαιτίας του πολέμου, ωθεί τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες του Κόλπου να επιταχύνουν…

Η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ παραμένει καθοριστικός παράγοντας για τις προοπτικές της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, καθώς υπό κανονικές συνθήκες περίπου το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ