Η πρόσφατη δραστηριότητα στη second-hand αγορά φαίνεται να εστιάζεται περισσότερο στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου παρά στα δεξαμενόπλοια.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, την περασμένη εβδομάδα πραγματοποιήθηκαν συναλλαγές για είκοσι bulk carriers και πέντε δεξαμενόπλοια.
Τα bulk carriers που πωλήθηκαν ήταν κυρίως μικρού και μεσαίου μεγέθους (έξι Handysizes, επτά Supramaxes και τέσσερα Panamaxes), ενώ τρία Capesizes άλλαξαν χέρια. Τα δεδομένα της Allied καταδεικνύουν ότι τα συγκεκριμένα πλοία είχαν μέση ηλικία 12 ετών. Από την άλλη, ένα MR, δύο Aframax/LR2 tankers και ένα VLCC άλλαξαν χέρια την περασμένη εβδομάδα, μέσης ηλικίας 14 ετών.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη εξέλιξη είναι πραγματικά πρόσφατη. Άλλωστε, από τις αρχές του έτους έχουν πωληθεί 476 bulk carriers και 490 δεξαμενόπλοια, γεγονός που αντανακλά το ισορροπημένο ενδιαφέρον των επενδυτών.
