
Η νορβηγική εταιρεία παραγωγής λιπασμάτων Yara, παρέλαβε πρόσφατα το “Yara Birkeland”, το πρώτο στον κόσμο πλήρως ηλεκτρικό containership μηδενικών εκπομπών το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε στο μέλλον να λειτουργεί πλήρως αυτόνομα χωρίς την παρουσία πληρώματος.
Το “Yara Birkeland” είναι αποτέλεσμα ενός συνεργατικού έργου στο οποίο συμμετείχαν αρκετοί εταίροι, με την KONGSBERG να είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη και την παράδοση των νέων τεχνολογιών με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το πλοίο, ενώ τη ναυπήγησή του ανέλαβε η VARD με την οικονομική υποστήριξη της Enova.
Από το 2022 οπότε και θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του, το πλοίο θα μεταφέρει ορυκτά λιπάσματα μεταξύ των πόλεων Porsgrunn και Brevik, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση των ναυτιλιακών εκπομπών στην ευρύτερη περιοχή. Σύμφωνα με τον Svein Tore Holsether, CEO της Yara, η αξιοποίηση του “Yara Birkeland” θα αποφέρει μείωση των εκπομπών CO2 κατά 1,000 τόνους ετησίως, αντικαθιστώντας περίπου 40,000 δρομολόγια πετρελαιοκίνητων φορτηγών.
Με την παραλαβή του “Yara Birkeland” ξεκινάει και μια δοκιμαστική περίοδος δύο χρόνων προκειμένου να τελειοποιηθεί η τεχνολογία που θα καταστήσει το πλοίο πλήρως αυτοκινούμενο, ώστε να πιστοποιηθεί και επίσημα ως ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτόνομο containership.
Σχολιάζοντας την απόκτηση του “Yara Birkeland”, ο Holsether ανέφερε: “Πρόκειται για ένα εξαιρετικό έμπρακτο παράδειγμα πράσινης μετάβασης, και ελπίζουμε ότι η παραλαβή του συγκεκριμένου πλοίου θα αποτελέσει την αρχή για την υιοθέτηση ενός νέου τύπου containerships μηδενικών εκπομπών. Υπάρχουν αρκετά μέρη στον κόσμο με μποτιλιαρισμένους δρόμους που θα μπορούσαν να επωφεληθούν από μια υψηλής τεχνολογίας λύση σαν και αυτή.”
Τέλος παράλληλα με την κατασκευή του “Yara Birkeland” και βασιζόμενη στην μακρά εμπειρία της και στην ηγετική της θέση στον τομέα της παγκόσμιας παραγωγής και εμπορίας αμμωνίας, η Yara ίδρυσε τη μονάδα Yara Clean Ammonia, η οποία έχει ως στόχο την ανάπτυξη της πράσινης αμμωνίας ως ένα ναυτιλιακό καύσιμο μηδενικών εκπομπών το οποίο μπορεί να συμβάλει στην ενεργειακή μετάβαση του ναυτιλιακού κλάδου.
Φωτό: www.yara.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ