
Οι παραδόσεις bulkers συνολικής χωρητικότητας 42,2 εκατ. dwt έχουν ανέλθει, από τα μέσα Νοεμβρίου, σε υψηλά τετραετίας, παρά τις όποιες στρεβλώσεις στα ναυπηγεία λόγω της πανδημίας, τονίζει η BIMCO σε πρόσφατη ανάλυσή της. Από την άλλη, bulkers συνολικής χωρητικότητας 12,5 εκατ. dwt έχουν σταλεί προς διάλυση, με την BIMCO να αναμένει ότι επιπλέον 1,5 εκατ. dwt θα πάρουν τον δρόμο των διαλυτηρίων έως το τέλος του έτους.
Ο στόλος των ore carriers διαμορφώνει σε μεγάλο βαθμό τη συνολική προσφορά bulkers, καθώς αντιπροσωπεύουν το 54% των συνολικών διαλύσεων φέτος. Σύμφωνα με στοιχεία της BIMCO, 24 VLOCs, χωρητικότητας 6,7 εκατ. dwt, έχουν σταλεί για διάλυση. Παρά το γεγονός ότι οι παραδόσεις των εν λόγω πλοίων κατέχουν ένα μικρό ποσοστό επί του συνόλου των παραδόσεων bulk carriers (15,4%), τα 20 VLOCs (6,5 εκατ. dwt) που παραδόθηκαν στους ιδιοκτήτες τους αντισταθμίζουν τις διαλύσεις. Επιπλέον τέσσερα VLOCs θα καθελκυστούν έως το τέλος του έτους, σύμφωνα με την BIMCO.
Η ομάδα αναλυτών της BIMCO αναμένει μια επιβράδυνση της ανάπτυξης του στόλου bulkers το 2021 στο 2%, καθώς το μειωμένο orderbook πρακτικά σημαίνει μειωμένες παραδόσεις. Με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, 23,5 εκατ. dwt αναμένεται να παραδοθούν το 2021.
Φωτό: Martin Förster/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ