
Η γεωγραφική κατανομή της παγκόσμιας παραγωγικής δυναμικότητας σιδηρομεταλλεύματος, ενός εμπορεύματος που μεταφέρεται διά θαλάσσης με bulk carriers, είναι συγκεντρωμένη σε ελάχιστες χώρες ανά τον κόσμο, επισημαίνει σε ανάλυσή του ο ναυλομεσιτικός οίκος URSA Shipbrokers.
Σύμφωνα με το Global Energy Monitor (GEM), η Αυστραλία ηγείται παγκοσμίως με ονομαστική παραγωγική δυναμικότητα 1.207,8 εκατ. τόνων ανά έτος, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 31,5% της παγκόσμιας παραγωγής. Δηλαδή, σχεδόν το ένα τρίτο του σιδηρομεταλλεύματος παγκοσμίως προέρχεται από την Αυστραλία.
Η δεύτερη ισχυρότερη χώρα σε ό,τι αφορά την παραγωγή σιδηρομεταλλεύματος είναι η Βραζιλία, της οποίας η ονομαστική παραγωγική δυναμικότητα, βάσει του GEM, ανέρχεται στους 591,8 εκατ. τόνους ετησίως. Ακολουθεί η Ινδία, με 500,9 εκατ. τόνους ετησίως, και η Κίνα, με 470 εκατ. τόνους ετησίως. Αξίζει να σημειωθεί σε σχέση με την Κίνα ότι, εκτός από ο τέταρτος μεγαλύτερος παραγωγός, αποτελεί συγχρόνως και τον μεγαλύτερο εισαγωγέα σιδηρομεταλλεύματος, γεγονός που καταδεικνύει την κλίμακα παραγωγής χάλυβα στην ασιατική χώρα.
Ακόμα, αξιοσημείωτη είναι η ονομαστική παραγωγική δυναμικότητα σιδηρομεταλλεύματος σε Ρωσία και Ουκρανία, που ανέρχεται σε 241,2 εκατ. και 151,3 εκατ. τόνους τον χρόνο αντιστοίχως.
Πέρα από τα έξι προαναφερθέντα κράτη, καμία άλλη οικονομία δεν διαθέτει ονομαστική παραγωγική δυναμικότητα άνω των 100 εκατ. τόνων ανά έτος. Παρόλα αυτά, η Γουινέα, στην οποία βρίσκεται η «φλέβα χρυσού» για σιδηρομετάλλευμα ονόματι Simandou, αναδύεται ως βασικός «παίκτης» στην παραγωγή iron ore. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την ανάλυση της URSA Shipbrokers, η Γουινέα μπορεί εν δυνάμει να εξάγει έως και 120 εκατ. τόνους σιδηρομεταλλεύματος τον χρόνο, εφόσον η χώρα αξιοποιήσει πλήρως τη δυναμικότητα των υποδομών της. Σημειώνεται ότι κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου 2026, σύμφωνα με την AXSMarine, η Γουινέα εξήγαγε 11,8 εκατ. τόνους σιδηρομεταλλεύματος διά θαλάσσης -το σύνολο των οποίων κατευθύνθηκε προς την Κίνα.
Κλείνοντας, ο Καναδάς, η Ν. Αφρική, το Καζακστάν και το Ιράν διαθέτουν παραγωγική δυναμικότητα 85,3 εκατ., 78,3 εκατ., 57 εκατ. και 52,2 εκατ. τόνων ανά έτος αντιστοίχως, ενώ όλες οι υπόλοιπες χώρες του κόσμου συγκεντρώνουν 394,6 εκατ. τόνους ετησίως, ήτοι το 10,3% της παγκόσμιας παραγωγής.
Πηγή: URSA Shipbrokers
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου στη ναυτιλία, στα λιμάνια, στη μεταφορά ενέργειας και στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου αναδεικνύει ο υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου, η Trafigura ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της νέας εταιρείας πλοιοδιαχείρισης του ομίλου της, Volare Shipping, η οποία θα εξειδικεύεται στα…

Η MSC, προκειμένου να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στον ναυπηγικό τομέα, και συγκεκριμένα στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με το Bloomberg, διαπραγματεύεται την εξαγορά του 80%…

Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινήθηκε για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα η ναυλαγορά των VLCC, με τα έσοδα στη διαδρομή TD3C (Αραβικός Κόλπος – Κίνα) να…

Η διασφάλιση της ομαλής ροής των ενεργειακών προϊόντων και η ελευθερία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή αποτελούν τον πυρήνα της νέας παρέμβασης της Γαλλίας…

Η Petrofin Research, σε πρόσφατη έρευνά της, αποτυπώνει την εξέλιξη του ελληνόκτητου στόλου, καθώς και των εταιρειών που συγκροτούν το ναυτιλιακό επιχειρείν στην Ελλάδα,…

Ομάδα ενόπλων έκλεισε στρόφιγγα πετρελαιαγωγού ο οποίος συνδέει το κοίτασμα Ας Σαράρα της Λιβύης με το λιμάνι στη Ζαουίγια, προκαλώντας μεγάλη μείωση της παραγωγής,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ