
Σε απολύτως σταθεροποιητικά επίπεδα κινήθηκε η Dynagas LNG Partners LP το 2019. Η εταιρεία παρουσίασε μικρή αύξηση στα έσοδά της, σε επίπεδα τριμήνου κατά το Q4 αλλά και σε ετήσια επίπεδα.
Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας έφτασε τα $130,9 εκατ. για το σύνολο του 2019, οριακά αυξημένος σε σχέση με το 2018 ($127,1 εκατ.). Στα στοιχεία τριμήνου, τα έσοδα έφτασαν τα $34,3 εκατ. ($31 εκατ. το 2015). Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε $3,6 εκατ. στο σύνολο του 2019, ακριβώς στα ίδια επίπεδα σε σχέση με το 2018. Αντίστοιχα, τα κέρδη για το δ΄ τρίμηνο έφτασαν τα $5,5 εκατ. έναντι ζημιών $0,9 εκατ. το δ΄ τρίμηνο του 2018.
Το ποσοστό χρήσης του στόλου της εταιρείας για το δ΄ τρίμηνο άγγιξε το 100%, ενώ για το 2020 η εταιρεία ήδη προβλέπει ποσοστό χρήσης 100% και, για τα έτη 2021 και 2022, 92% και 83% αντίστοιχα. Τα αναμενόμενα έσοδα από προσυμφωνημένες χρονοναυλώσεις φτάνουν τα $1,24 δισ. για τα επόμενα χρόνια.
Σχολιάζοντας την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, ο CEO της Dynagas, Tony Lauritzen, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι «ο στόλος είχε καλή απόδοση κατά τη διάρκεια του δ΄ τριμήνου, με ποσοστό χρήσης στο 100%. Καταγράψαμε καθαρά κέρδη ύψους $5,5 εκατ. για το τέταρτο τρίμηνο και προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA ύψους περίπου $24,0 εκατ., ανταποκρινόμενα πλήρως στις εκτιμήσεις μας για ετησιοποιημένα EBITDA ύψους περίπου $95,0 εκατ.
»Έχουμε στη διάθεσή μας συμβάσεις χρονοναύλωσης με διεθνείς εταιρείες ενέργειας για κάθε πλοίο μας, δημιουργώντας ταμειακές ροές που μπορούν να καλύψουν τις πιστωτικές διευκολύνσεις που έχουμε στη διάθεσή μας. Ως αποτέλεσμα του οικονομικού μας προφίλ, το οποίο αποσκοπεί στη μείωση του χρέους μας, με την πάροδο του χρόνου προσδοκούμε ότι θα έχουμε καλύτερη θέση για μελλοντικές πρωτοβουλίες ανάπτυξης, καθώς αναμένουμε οι παγκόσμιες αγορές LNG να συνεχίσουν την ισχυρή ανάπτυξή τους».
Η Dynagas διαχειρίζεται στόλο έξι πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 914.100 κυβικών μέτρων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…

Εκτοξεύοντας νέες απειλές εναντίον του ιρανικού καθεστώτος, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ τόνισε στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε χθες βράδυ στον Λευκό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ