
SOCAR και BP ανακοίνωσαν την έναρξη της εξόρυξης από το οικόπεδο Shafag-Asiman στη θαλάσσια περιοχή του Αζερμπαϊτζάν, στην Κασπία Θάλασσα. Οι δύο εταιρείες συμμετέχουν κατά 50% στο έργο, το οποίο προβλέπει την εξόρυξη σε βάθος 7.000 μ. σε χρονικό ορίζοντα εννέα μηνών.
Ο Rovnag Abdullayev, CEO της SOCAR, ανέφερε σχετικά ότι «πριν από λίγο καιρό ολοκληρώσαμε τις σεισμικές έρευνες στο οικόπεδο Shafag-Asiman, σε συνεργασία με τον εταίρο μας BP. Τώρα, προχωρούμε προς το επόμενο βήμα και ξεκινούμε τις εξορυκτικές εργασίες, οι οποίες θα μας επιτρέψουν να διαπιστώσουμε τις δυνατότητες άντλησης ενεργειακών κοιτασμάτων».
Ο περιφερειακός πρόεδρος της BP για το Αζερμπαϊτζάν, τη Γεωργία και την Τουρκία, Gary Jones, δήλωσε από την πλευρά του ότι «είμαστε ευτυχείς που συμμετέχουμε στις εργασίες εξόρυξης στο οικόπεδο Shafag-Asiman, το οποίο έχει σημαντική δυναμική και μπορεί να αποτελέσει σημαντική ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου».
Το οικόπεδο Shafag-Asiman βρίσκεται περίπου 125 χλμ. νοτιοανατολικά της πρωτεύουσας Μπακού του Αζερμπαϊτζάν.
Παράλληλα, η SOCAR ανακοίνωσε στοιχεία για την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου για το 2019, σύμφωνα με τα οποία οι εξαγωγές φυσικού αερίου εμφάνισαν αύξηση κατά 23%, φτάνοντας τα 2,8 δις κυβικά μέτρα. Αντίστοιχη άνοδο παρουσίασαν και οι εξαγωγές πετροχημικών κατά 22%.
Η συνολική παραγωγή πετρελαίου της κρατικής εταιρείας πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν έφτασε σχεδόν τους 7,7 εκατ. τόνους, ενώ η παραγωγή φυσικού αερίου τα 6,8 δις κυβικά μέτρα, σημειώνοντας αύξηση κατά 17%.
Φωτό: Wasi1370/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ