
Η αμερικανική κυβέρνηση εντείνει τις προσπάθειές της για την αναζωογόνηση της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας, επενδύοντας αδρά σε αυτή την προσπάθεια. Πιο συγκεκριμένα, η Ουάσιγκτον έθεσε πρόσφατα σε εφαρμογή ένα σχετικό επενδυτικό πρόγραμμα ύψους $100 δισ. Είναι όμως η Βενεζουέλα έτοιμη να «ανασκουμπωθεί» για την ανάκαμψη της πετρελαϊκής της βιομηχανίας; Το ερώτημα αυτό τέθηκε επί τάπητος σε πρόσφατο συνέδριο στελεχών του ενεργειακού κλάδου στο Καράκας.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, οι συμμετέχοντες κατέδειξαν ένα σημαντικό εμπόδιο στην ανάκαμψη των εξαγωγών της λατινοαμερικανικής χώρας: το ανεπαρκές δίκτυο ηλεκτροδότησης. Αναλυτικότερα, ως απότοκο του ελλείμματος άνω των 1.500 μεγαβάτ (MW), η Βενεζουέλα έρχεται τακτικά αντιμέτωπη με πολύωρες διακοπές ρεύματος, οι οποίες μάλιστα διαιωνίζονται όσο αυξάνεται η ζήτηση για ηλεκτρισμό.
Ως εκ τούτου, αρκετοί εμπειρογνώμονες του κλάδου κατέστησαν σαφές ότι δεν είναι πρόθυμοι να επενδύσουν στην ανάπτυξη ενός δικτύου εξαγωγών πετρελαίου και αερίου στη Βενεζουέλα, εάν το Καράκας δεν προβεί αρχικά στην «οχύρωση» της χώρας με ένα επαρκές δίκτυο ηλεκτροδότησης.
Ο Hunter Hunt, Διευθύνων Σύμβουλος της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτροπαραγωγής Hunt Energy Holdings, ρωτήθηκε στο πλαίσιο του συνεδρίου για το πώς είναι εφικτό να επιλυθεί το ζήτημα της ηλεκτροδότησης της Βενεζουέλας. Αν και ο ίδιος αποκρίθηκε ότι δεν γνωρίζει, ανέφερε ότι, εφόσον η μέγιστη ζήτηση ενέργειας στη χώρα αγγίζει περίπου τα 16.000 MW, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί. Στο ίδιο μήκος κύματος, υψηλόβαθμο στέλεχος της Αναπτυξιακής Τράπεζας της Λατινικής Αμερικής και της Καραϊβικής (CAF) εκτίμησε τις αναγκαίες επενδύσεις για την εδραίωση ενός επαρκούς δικτύου ηλεκτροδότησης στη Βενεζουέλα στα $5 δισ.
Πάντως, βάσει των σχεδίων του Καράκας, έως το πέρας της χρονιάς το δίκτυο ηλεκτροδότησης θα έχει ενισχυθεί κατά 4.800 MW. Εντούτοις, ειδικοί αναλυτές εμφανίζονται δύσπιστοι ως προς την ικανότητα της κυβέρνησης να αντεπεξέλθει στο εν λόγω πλάνο, αφού έχει ήδη «αθετήσει» άλλες υποσχέσεις της ως προς το θέμα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, στις φλόγες τυλίχθηκε χθες βράδυ ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου, στα ανοικτά των ακτών του Σότσι στη Μαύρη…

Στοιχεία για την παραβίαση του συστήματος πρόωσης ενός πλήρως φορτωμένου VLCC στα ανοικτά των ακτών του Τέξας εντόπισαν ερευνητές του FBI και της αμερικανικής…

Τον έλεγχο του Μπαμπ ελ Μαντέμπ ισχυρίζονται ότι ανέκτησαν οι υποστηριζόμενες από τη Σαουδική Αραβία κυβερνητικές δυνάμεις της Υεμένης, στο πλαίσιο ευρείας αντεπίθεσης κατά…

Στα 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως ανήλθαν οι ροές πετρελαίου μέσω του σαουδαραβικού αγωγού East-West, με τελικό προορισμό τον εξαγωγικό κόμβο του Γιανμπού στην Ερυθρά…

Κεφαλαιακές ανάγκες της τάξης των $55 δισ. απαιτούνται έως το 2040 προκειμένου ο πολυτροπικός Διάδρομος Μεταφορών της Κασπίας (Trans-Caspian Transport Corridor ‒ TCTC) να…

Η διάθεση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου απαιτεί πλοία ανεφοδιασμού που να μπορούν να τη μεταφέρουν ως φορτίο και να την παραδίδουν με ελεγχόμενο…

Νέο απευθείας δρομολόγιο μεταξύ Αθήνας και Δαμασκού εγκαινιάζει η AEGEAN, εντάσσοντας ακόμη μία χώρα της Μέσης Ανατολής στο διεθνές δίκτυό της. Οι πτήσεις προς…

Η ξηρασία και οι γεωπολιτικοί τριγμοί διαμορφώνονται σε «κινητήριες δυνάμεις» επιμήκυνσης των ταξιδιών των bulk carriers ‒ ένα ιδιαίτερα έντονο φαινόμενο το 2026. Σύμφωνα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ