
Το μερίδιο του αμερικανικού πετρελαίου στην αγορά αυξάνεται λόγω πολιτικών μεθοδεύσεων και όχι λόγω οικονομικών συγκυριών, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Rosneft, Igor Sechin.
Συγκεκριμένα, ο Ρώσος επιχειρηματίας, σε ομιλία του στο 12ο Ευρασιατικό Οικονομικό Φόρουμ, δήλωσε ότι «η αύξηση του μεριδίου για το αμερικανικό πετρέλαιο επιτυγχάνεται συχνά όχι τόσο λόγω οικονομικών όσο πολιτικών μεθόδων, ήτοι εκδιώκοντας σημαντικούς παίκτες της αγοράς».
Ταυτόχρονα, στις ΗΠΑ κατασκευάζονται συνεχώς αγωγοί και τερματικοί σταθμοί σε λιμένες, προκειμένου να εξυπηρετήσουν την αυξανόμενη εγχώρια ζήτηση, αλλά και για να εξυπηρετηθούν οι εξαγωγικές ροές.
Στο παρελθόν, οι ΗΠΑ εξήγαν πετρέλαιο κυρίως στον Καναδά –το 97% των αμερικανικών εξαγωγών στο διάστημα 2001-2014–, ενώ, μετά την άρση των περιορισμών για τις εξαγωγές μαύρου χρυσού το 2015, πάνω από 40 χώρες ξεκίνησαν να αγοράζουν πετρέλαιο από τις ΗΠΑ, με την Ευρώπη να κυριαρχεί, εισάγοντας σχεδόν το 40% του αμερικανικού εξαγόμενου πετρελαίου.
Κατά την τρέχουσα χρονική συγκυρία, οι αμερικανικές κυρώσεις σε Ιράν, Βενεζουέλα και Ρωσία επηρεάζουν σχεδόν το 1/3 των πετρελαϊκών αποθεμάτων παγκοσμίως και το 1/5 της παραγωγής. Παράλληλα, οι ΗΠΑ επεκτείνουν την επιρροή τους και σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς αναγκάζονται να εναρμονιστούν με τις αμερικανικές πολιτικές κυρώσεων.
Οι εισαγωγές ιρανικού αργού πετρελαίου στην ΕΕ μειώθηκε κατά 1/3 το 2018, από 27,3 εκατ. σε 18,5 εκατ. μετρικούς τόνους, ενώ και το 2019 η τάση δείχνει σημάδια μείωσης, ενώ αντίθετα η προσφορά αμερικανικού αργού στην Ευρώπη υπερδιπλασιάστηκε.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ