
Ομάδα ενόπλων έκλεισε στρόφιγγα πετρελαιαγωγού ο οποίος συνδέει το κοίτασμα Ας Σαράρα της Λιβύης με το λιμάνι στη Ζαουίγια, προκαλώντας μεγάλη μείωση της παραγωγής, ανακοίνωσε χθες Δευτέρα το βράδυ η λιβυκή Εθνική Επιχείρηση Πετρελαίου (ΕΕΠ).
Αν ο αποκλεισμός του αγωγού συνεχιστεί, η εταιρεία προειδοποίησε ότι μπορεί να «αναγκαστεί να κηρύξει ανωτέρα βία», να αθετήσει συμβατικές υποχρεώσεις της.
Το κλείσιμο της στρόφιγγας «προκαλεί συσσώρευση πίεσης στον αγωγό μεταφοράς αργού» και κατά συνέπεια «μείωση της παραγωγής στο κοίτασμα» Σαράρα, εξήγησε.
Η συνέχιση του κλεισίματος θα είχε αποτέλεσμα «την αναστολή των λειτουργιών της παραγωγής, της διακομιδής και της εξαγωγής» από το κοίτασμα αυτό και «θα έβλαπτε άμεσα την εθνική οικονομία» καθώς «θα μείωνε τα έσοδα του κράτους», ειδικά με φόντο «την άνοδο των τιμών του πετρελαίου παγκοσμίως», συνέχισε η ΕΕΠ.
Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, το διυλιστήριο στη Ζαουίγια, 45 χιλιόμετρα δυτικά από τη λιβυκή πρωτεύουσα Τρίπολη, υπάρχει επίσης κίνδυνος να αναστείλει τη δραστηριότητά του, κάτι που «θα οδηγούσε σε αύξηση του κόστους» καθώς θα ήγειρε ανάγκη «εισαγωγών καυσίμων από το εξωτερικό».
Προβλήματα στην παραγωγή πετρελαίου προκύπτουν συχνά στη Λιβύη, όπου ένοπλες ομάδες ή κινήματα διαμαρτυρίας προχωρούν συχνά σε αποκλεισμούς κοιτασμάτων αργού, πετρελαιαγωγών ή τερματικών σταθμών προκειμένου να ικανοποιηθούν διάφορες διεκδικήσεις τους.
Η χώρα με τα μεγαλύτερα επιβεβαιωμένα αποθέματα πετρελαίου στην Αφρική βυθίστηκε στο χάος μετά την εξέγερση που οδήγησε στην ανατροπή και τον θάνατο του Μουάμαρ Καντάφι το 2011.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η MSC, προκειμένου να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στον ναυπηγικό τομέα, και συγκεκριμένα στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με το Bloomberg, διαπραγματεύεται την εξαγορά του 80%…

Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…

Στη σύνταξη ενός ειρηνευτικού σχεδίου που προτείνει τον τερματισμό της ομοβροντίας επιθέσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, με στόχο την προάσπιση των…

Η διασφάλιση της ομαλής ροής των ενεργειακών προϊόντων και η ελευθερία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή αποτελούν τον πυρήνα της νέας παρέμβασης της Γαλλίας…

Η Petrofin Research, σε πρόσφατη έρευνά της, αποτυπώνει την εξέλιξη του ελληνόκτητου στόλου, καθώς και των εταιρειών που συγκροτούν το ναυτιλιακό επιχειρείν στην Ελλάδα,…

Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και η Mediterranean Shipping Company (MSC) αποχαιρετούν τον Capt. Pasquale Formisano, ένα από τα πλέον ιστορικά στελέχη και θεμέλιο λίθο…

Η ανάπτυξη των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης μεταφέρεται και στη θάλασσα, με τη Hanwha Ocean να παρουσιάζει στο Gastech 2026 ένα πλωτό κέντρο δεδομένων ισχύος…

Στόχος επίθεσης από άγνωστο βλήμα έγινε δεξαμενόπλοιο κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ειδοποίηση της βρετανικής υπηρεσίας UKMTO. Από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ