
Ένα τάνκερ, στου οποίου τις δεξαμενές -αν και το ίδιο εγκαταλελειμμένο εδώ και χρόνια- υπάρχουν ακόμα μεγάλες ποσότητες πετρελαίου, αποκτά χαρακτηριστικά «περιβαλλοντικής βόμβας» στις ακτές της Υεμένης.
Πιο συγκεκριμένα, το εγκαταλελειμμένο «Safer» FSΟ τάνκερ, το οποίο βρίσκεται για πολλά χρόνια αγκυροβολημένο κοντά στο λιμάνι Ras Isa της Υεμένης, εκτιμάται ότι περιέχει 1,1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου, σύμφωνα με τον ΟΗΕ.
Ο κ. Mark Lowcock, Βοηθός Γενικού Γραμματέα Ανθρωπιστικών Υποθέσεων και Συντονιστής Επείγουσας Βοήθειας του ΟΗΕ, τόνισε στο Συμβούλιο Ασφαλείας του οργανισμού ότι εξετάζεται η σύσταση μίας ομάδας που θα αξιολογήσει τα δεδομένα για το τάνκερ, ωστόσο, δεν έχουν ληφθεί ακόμα οι σχετικές εγκρίσεις.
Σημειώνεται ότι το πλοίο βρίσκεται στις ακτές της Υεμένης από το 2015 και είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για το περιβάλλον, ενώ είχε μετατραπεί σε πλωτή μονάδα αποθήκευσης πριν ξεσπάσει ο πόλεμος στην αραβική αυτή χώρα. Από την πλευρά του ο Doug Weir, Research and Policy Director του Conflict and Environment Observatory, υπογράμμισε στο CNN τη μεγάλη πιθανότητα ακόμα και έκρηξης.
Yπό κανονικές συνθήκες το πλοίο μετέφερε πετρέλαιο από το λιμάνι Ras Isa προς ανεφοδιασμό άλλων δεξαμενόπλοιων, ωστόσο, η πολεμική σύρραξη μεταξύ της διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης του -εξόριστου- Προέδρου Αμπντ αλ Ραμπ Μανσούρ αλ Χαντί και του επαναστατικού κινήματος των Χούτι διέκοψε κάθε εμπορευματική ροή πετρελαίου στη χώρα.
Σύμφωνα με τον Mark Lowcock, μία διαρροή πετρελαίου από το πλοίο θα μπορούσε να φτάσει από το Μπαμπ ελ Μαντέμπ προς τη Διώρυγα του Σουέζ ακόμα και προς το Στενό του Ορμούζ με τις συνέπειες μίας τέτοιας εξέλιξης να είναι ανεπανόρθωτες τόσο για την ναυτιλία όσο και για το περιβάλλον και την παγκόσμια οικονομία.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τον κεντρικό ρόλο των Supramaxes στη διακίνηση ξηρού φορτίου μέσω των Στενών του Ορμούζ ανέδειξαν τα στοιχεία του 2025, με τον συγκεκριμένο τύπο πλοίου…

H χρήση τεχνητής νοημοσύνης ως ενιαίο επίπεδο συντονισμού των δεδομένων αποτελεί πλέον βασική επιλογή για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυπηγικής και της βαριάς βιομηχανίας.…

Υπερβολικά και ενοχλητικά συστήματα συναγερμού στα πλοία επιδρούν άμεσα στην επίδοση των ναυτικών και στην ασφάλεια του πλοίου, αποκαλύπτει νέα έρευνα του Lloyd’s Register.…

της Δρος Άννας Μπρεδήμα, Senior Συμβούλου Ευρωπαϊκής Ναυτιλιακής Πολιτικής, Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών Η αναστάτωση με τις αγροτικές επιπτώσεις της Συμφωνίας ΕΕ/ Mercosur απέσπασε την…

Μπροστά στον κίνδυνο ενός ενεργειακού μπλακ άουτ, η περιβαλλοντική πολιτική αποανθρακοποίησης της Δυτικής Αυστραλίας μπαίνει προσωρινά στον «πάγο». Η απόφαση της τοπικής κυβέρνησης να…

Σε φάση ανάκαμψης θα εισέλθει η ναυλαγορά των LNG carriers το 2026, μετά από μια παρατεταμένη περίοδο αποδυνάμωσης. Τα παραπάνω υποστηρίζει σε ανάλυσή της…

Σε καθεστώς βαθιάς ανισορροπίας εισέρχεται η παγκόσμια αγορά πετρελαίου, με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας να προειδοποιεί για πλεόνασμα-ρεκόρ της τάξεως των 4,25 εκατ. βαρελιών…

Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης, καταγράφοντας αύξηση 4,9%, έκλεισε το 2025 για το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ