
Πρόσφατη ανάλυση του αμερικανικού ναυλομεσιτικού οίκου Poten & Partners καταγράφει τη σταδιακή υποχώρηση της επιρροής του OPEC στο θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς η αύξηση της παραγωγής εκτός OPEC αναδιαμορφώνει τις διεθνείς ροές αργού και δημιουργεί νέες ευκαιρίες για τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.
Σύμφωνα με την Poten, οι πρόσφατες συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή έχουν ενισχύσει περαιτέρω τα κίνητρα για την αύξηση της παραγωγής από χώρες εκτός OPEC. Ο Καναδάς, οι ΗΠΑ και η Νότια Αμερική ‒με αιχμή τη Γουιάνα, τη Βραζιλία και την Αργεντινή‒ έχουν αυξήσει σημαντικά την παραγωγή πετρελαίου κατά την τελευταία δεκαετία.
Οι ΗΠΑ εξακολουθούν να αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους εξαγωγείς, ενώ η λειτουργία του αγωγού Trans Mountain στον Καναδά ενισχύει τις νέες ροές προς την Ασία. Παράλληλα, η Γουιάνα συνεχίζει να αυξάνει την παραγωγική δυναμικότητά της, θέτοντας σε λειτουργία διαδοχικά FPSOs, ενώ η υπεράκτια παραγωγή της Βραζιλίας καταγράφει επίσης σημαντική ανάπτυξη.
Μεγάλο μέρος της πρόσθετης παραγωγής προορίζεται για τις διεθνείς αγορές. Στις ΗΠΑ και στον Καναδά, η περιορισμένη δυνατότητα απορρόφησης από την εγχώρια αγορά ενισχύει τις εξαγωγές, ενώ στη Γουιάνα και στο Σουρινάμ η εγχώρια ζήτηση παραμένει περιορισμένη. Ως εκ τούτου, σημαντικές ποσότητες της επιπρόσθετης παραγωγής κατευθύνονται προς την Ασία, εξέλιξη που ευνοεί τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια και ιδιαίτερα τα μεγαλύτερα, που καλούνται να καλύψουν μεγαλύτερες αποστάσεις.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, η Poten εκτιμά ότι η αδιάκοπη άνοδος της παραγωγής στην αμερικανική ήπειρο αποτελεί πιθανή πρόκληση για τον OPEC. Η ανάκτηση του μεριδίου αγοράς που είχε πριν από τις πρόσφατες γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να αποδειχθεί δύσκολη εξίσωση, καθώς οι Ασιάτες αγοραστές αναζητούν μεγαλύτερη διαφοροποίηση των προμηθειών τους, στρεφόμενοι προς πιο σταθερές γεωγραφικές περιοχές στον Ατλαντικό.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο 3,5% εκτιμά ότι θα αυξηθεί ο πληθωρισμός το 2026 από 2,9% το 2025, η Τράπεζα της Ελλάδος στο σχετικό Δελτίο που δημοσιοποίησε σήμερα.…

Στην εξαγορά πακέτου 4,5 εκατομμυρίων μετοχών κατηγορίας Α της TORM προχωρά η Hafnia, διευρύνοντας σημαντικά τη μετοχική της παρουσία στην εταιρεία. Το τίμημα της…

Σε ευθεία απειλή για επιβολή δασμών ή ακόμη και διακοπή των εμπορικών δεσμών με την Ευρωπαϊκή Ένωση προχώρησε ο Ντόναλντ Τραμπ, αντιδρώντας στην πρόταση…

Ο αριθμός των εμπορικών πλοίων που διέσχισαν το στενό του Ορμούζ υποχώρησε ακόμη περισσότερο, στις 3, χθες Τετάρτη, από τις 12 μια ημέρα νωρίτερα,…

Σημαντικές αλλαγές επήλθαν μετά το 1950 στην γεννητικότητα στη χώρα μας, καθώς οι γεννήσεις από 148 χιλ. κατά μέσο όρο το 1979-80 περιορίσθηκαν στις 67…

Στη σκιά των παγκόσμιων εμπορικών ανακατατάξεων, τα λιμάνια της Κασπίας και της Μαύρης Θάλασσας εξελίσσονται σε κομβικούς μεταφορικούς και διαμετακομιστικούς πόλους, διαδραματίζοντας καταλυτικό ρόλο…

Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ