
Με απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου της Ν. Κορέας ακυρώνεται στην Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατείχε για την τεχνολογία «boil-off gas reliquefaction». Η απόφαση αυτή ανακοινώθηκε πρόσφατα μετά από μια τριετή διαμάχη μεταξύ της DSME και των ομοεθνών της ναυπηγικών εταιρειών, Hyundai Heavy Industries (HHI) και Samsung Heavy Industries (SHI), για τη διεκδίκηση του εν λόγω διπλώματος ευρεσιτεχνίας.
Όπως προέκυψε από την απόφαση του δικαστηρίου, η DSME χρησιμοποιούσε παρόμοιες μεθόδους με εκείνες των HHI και SHI για την ενσωμάτωση στα πλοία συστημάτων «boil-off gas reliquefaction». Η διαμάχη μεταξύ των τριών ναυπηγικών μονάδων της Ν. Κορέας ξεκίνησε στις αρχές του 2014, όταν η DSME θέλησε να κατοχυρώσει την εν λόγω πατέντα και ζήτησε από τα άλλα ναυπηγεία της χώρας να μην χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία στη ναυπήγηση LNG πλοίων.
Με την κατοχύρωση του διπλώματος ευρεσιτεχνίας, η DSME κατόρθωσε να αποκτήσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των ναυπηγείων HHI και SHI, εξασφαλίζοντας 47 παραγγελίες για νέα πλοία την περίοδο 2014-2016, συγκριτικά με τις 12 και 8 παραγγελίες που εξασφάλισαν η HHI και η SHI, αντίστοιχα, την ίδια περίοδο.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/YONHAP SOUTH KOREA OUT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ