
Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime.
H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία ναυπήγησης δύο feeder containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs με την HD Hyundai Heavy Industries (HHI).
Τα πλοία θα κατασκευαστούν με βάση τον αποδοτικό σχεδιασμό CON-GREEN της HHI και σύμφωνα με τα πρότυπα Tier III του IMO, ενώ θα ενσωματώνουν προηγμένα συστήματα ενεργειακής απόδοσης και υψηλή χωρητικότητα reefer containers, ενισχύοντας τόσο την επιχειρησιακή ευελιξία όσο και την εμπορική ανταγωνιστικότητα. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν από τις αρχές του 2028.
Παράλληλα, η M/MARITIME συνεχίζει να ενισχύει την παρουσία της στην αγορά των bulk carriers μέσω τριών μακροπρόθεσμων συμβάσεων ναύλωσης νεότευκτων πλοίων σε αναγνωρισμένα ιαπωνικά ναυπηγεία, όπως τα Oshima Shipbuilding, Onomichi Dockyard και Imabari Shipbuilding. Οι συμβάσεις ναύλωσης έχουν διάρκεια από πέντε έως δέκα έτη και περιλαμβάνουν δικαιώματα προαίρεσης στο τέλος κάθε περιόδου, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί μεταξύ 2029 και 2030.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών




Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…

Οι αυστραλιανές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος κατέγραψαν εβδομαδιαία άνοδο 7%, φτάνοντας τους 20,6 εκατ. τόνους. Η δυναμική αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις ισχυρές φορτώσεις στα λιμάνια…

Είκοσι τέσσερις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, δέκα ναυτικοί που έχασαν τη ζωή τους, 20.000 ζωές που επηρεάστηκαν και ζημιές $25 έως $58 δισ. σε…

Η χρήση ψευδούς σημαίας αλλά και παράτυπων νηολογίων παραμένει ένα από τα πλέον ακανθώδη ρυθμιστικά προβλήματα της παγκόσμιας ναυτιλίας. Στα τέλη του πρώτου τριμήνου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ