
Η παραγωγή φυσικού αερίου στην Ευρώπη μειώνεται με αποτέλεσμα την αύξηση των εισαγωγών από το εξωτερικό. Με αυτήν την πραγματικότητα να διαμορφώνεται στην ευρωπαϊκή αγορά, ο διευθύνων σύμβουλος της Shell, Ben van Beurden, δήλωσε πρόσφατα ότι η κατασκευή του αγωγού Nord Stream 2 είναι προς το συμφέρον της Ευρώπης, επισημαίνοντας πως «στην Shell πιστεύουμε ότι ο Nord Stream 2 αποτελεί ένα καλό έργο, προσφέροντας την κατάλληλη υποδομή για την ανεμπόδιστη εισαγωγή φυσικού αερίου στην ΕΕ, που τόσο το έχει ανάγκη» και συμπλήρωσε ότι «η Ρωσία αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς προμηθευτές φυσικού αερίου για την ΕΕ».
Βέβαια, ο Ben van Beurden αναφέρθηκε και στις μεγάλες πρακτικές δυσκολίες κατασκευής του αγωγού, με δεδομένο ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όσο και αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κυρίως οι χώρες της Βαλτικής και της κεντρικής Ευρώπης, αντιτίθενται σφόδρα στην ιδέα υλοποίησης του Nord Stream 2. Και ο λόγος είναι η θέληση για σταδιακή απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και βεβαίως από τον ρωσικό ενεργειακό γίγαντα Gazprom, στρατηγικός εταίρος του οποίου στην Ευρώπη είναι η Shell.
Να σημειωθεί ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει στραφεί προς την υλοποίηση μίας νέας ενεργειακής πολιτικής υπό τον αρμόδιο Επίτροπο για την Ενέργεια Maros Sefcovic, στόχος της οποίας είναι ο περιορισμός της εξάρτησης από ρωσικές πηγές ενέργειας και η ανάπτυξη νέων τερματικών σταθμών LNG στην Ευρώπη καθώς και νέων αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου από τους τερματικούς σταθμούς προς τα δίκτυα διανομής των χωρών μελών της ΕΕ.
Φωτό: flickr.com/Roberto Marín
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σαφή σημάδια ανάκαμψης παρουσιάζει η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια Balboa και Cristóbal του Παναμά, αφήνοντας πίσω την κατακόρυφη πτώση του Φεβρουαρίου 2026. Σύμφωνα με…

Την ταχύτερη ανάπτυξη του κλάδου λιθίου έναντι των παραδοσιακών τομέων χαλκού και σιδηρομεταλλεύματος αναμένει η Rio Tinto, στοχεύοντας στην κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης από…

Η Ινδία αναδείχθηκε κορυφαίος προορισμός για τις ανακυκλώσεις πλοίων το 2025. Αναλυτικότερα, το μερίδιο αγοράς των ινδικών μονάδων ανακύκλωσης πέρυσι σκαρφάλωσε στο 35,4% έναντι…

Συνέντευξη του Ιωάννη Πλατσιδάκη, Επίτιμου Προέδρου της ΙΝΤΕRCARGO

Ακυβέρνητο λόγω μηχανικής βλάβης παραμένει το δεξαμενόπλοιο «YM JUPITER», στη θαλάσσια περιοχή βορειοανατολικά της Ψαθούρας κοντά στην Αλόννησο, σύμφωνα με το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού…

Σε μια σημαντική κίνηση για την ενίσχυση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας και της αποδοτικότητας των λιμενικών λειτουργιών προχώρησαν η International Harbour Masters Association (IHMA) και…

Την περαιτέρω κεφαλαιακή διείσδυσή του στην αγορά των feeders επισφράγισε ο όμιλος AD Ports, αυξάνοντας το ποσοστό του στην Global Feeder Shipping (GFS) από…

Η σταδιακή ανανέωση του στόλου με νέα χωρητικότητα χαμηλού περιβαλλοντικού αποτυπώματος παραμένει σταθερή προτεραιότητα για τη Safe Bulkers. Όπως έκανε γνωστό η ναυτιλιακή εταιρεία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ