Η ασφαλής χρήση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου απαιτεί τη δυνατότητα πρόβλεψης του τρόπου με τον οποίο θα κινηθεί και θα εξαπλωθεί στον χώρο σε περίπτωση διαρροής. Στο πλαίσιο αυτό, οι ABS, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) και Siemens υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας (MOU). Στόχος είναι η ανάπτυξη τεχνολογίας ψηφιακού αντιγράφου για την αξιολόγηση της ασφάλειας πλοίων με καύσιμο αμμωνία. Η συμφωνία ανακοινώθηκε στο Gastech 2026 στην Μπανγκόκ.

Η προσέγγιση θα συνδυάζει υπολογιστική ρευστοδυναμική (CFD) με τεχνολογία ψηφιακού διδύμου. Μέσω των προσομοιώσεων CFD, μπορεί να υπολογιστεί πώς κινείται και εξαπλώνεται η αμμωνία μετά από μια πιθανή διαρροή, λαμβάνοντας υπόψη τη γεωμετρία του χώρου και τις συνθήκες ροής του αέρα. Το ψηφιακό δίδυμο θα επιτρέπει την αξιολόγηση διαφορετικών σεναρίων διαρροής και ατυχήματος σε ψηφιακό μοντέλο του πλοίου, ήδη από τα πρώτα στάδια του σχεδιασμού.

Στόχος είναι οι ομάδες σχεδιασμού και ανάπτυξης να μπορούν να εξετάζουν ταχύτερα διαφορετικά σημεία και μεγέθη διαρροής και να εντοπίζουν περιοχές όπου θα μπορούσαν να δημιουργηθούν επικίνδυνες συγκεντρώσεις αμμωνίας. Με αυτόν τον τρόπο καθίσταται δυνατό να αξιολογούνται έγκαιρα μέτρα όπως η διάταξη του εξοπλισμού, ο αερισμός και τα συστήματα ασφαλείας, πριν ο σχεδιασμός του πλοίου οριστικοποιηθεί.

Στο έργο, η HD KSOE θα αναπτύξει τα συστήματα ασφαλείας για την αμμωνία και θα αναλάβει τις σχετικές πειραματικές δοκιμές. Η Siemens θα παρέχει τις τεχνολογίες προσομοίωσης και ψηφιακού διδύμου, ενώ ο ABS θα αναπτύξει τη μεθοδολογία αξιολόγησης ασφάλειας που θα βασίζεται στα ψηφιακά μοντέλα. Το MOU αφορά, επομένως, την ανάπτυξη της μεθοδολογίας και όχι ακόμα ένα ολοκληρωμένο σύστημα έτοιμο για εφαρμογή σε εμπορικά πλοία.