Η Saudi Aramco βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με πελάτες της για τη διάθεση αργού πετρελαίου μέσω μακροχρόνιων συμβάσεων, που θα προβλέπουν φορτώσεις εκτός των Στενών του Ορμούζ από το 2027. Στόχος είναι να ενταχθεί στους όρους των συμβάσεων το σύστημα shuttling που εφαρμόζεται από την έναρξη της κρίσης σε μια προσπάθεια να διατηρηθούν οι εξαγωγές και να ενισχυθεί η θέση του βασιλείου στην αγορά.

Οι συνομιλίες αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του έτους, χωρίς να έχουν οριστικοποιηθεί οι όροι, οι ναύλοι και οι διαθέσιμες ποσότητες. Η αλλαγή αφορά το μεγαλύτερο μέρος των σαουδαραβικών εξαγωγών, καθώς οι μακροχρόνιες συμβάσεις αποτελούν τη βασική μορφή διάθεσης του πετρελαίου της χώρας.

Πριν από τον πόλεμο, οι Ασιάτες αγοραστές της Aramco αναλάμβαναν συνήθως να εξασφαλίσουν δεξαμενόπλοια για την παραλαβή φορτίων από τον τερματικό σταθμό Ras Tanura στον Περσικό Κόλπο. Η απροθυμία πλοιοκτητών να διέλθουν από το Ορμούζ και το αυξημένο κόστος ναύλωσης οδήγησαν στην ενίσχυση των μεταφορών STS εκτός των Στενών, ώστε τα φορτία να παραδίδονται χωρίς να απαιτείται η διέλευση των δεξαμενόπλοιων από την επικίνδυνη αυτή περιοχή.

Η Aramco εξετάζει πλέον και το ενδεχόμενο να αναλαμβάνει η ίδια τη θαλάσσια μεταφορά έως τους πελάτες της στην Ασία. Μια τέτοια αλλαγή θα της επέτρεπε να ελέγχει μεγαλύτερο μέρος της αλυσίδας εξαγωγής και ενδεχομένως να αποκομίζει μέρος των αυξημένων ναύλων. Παράλληλα, συζητείται η τιμολόγηση των μακροχρόνιων συμβάσεων με βάση το Brent αντί των δεικτών Dubai και Oman, προσφέροντας στους αγοραστές διαφορετική επιλογή τιμολόγησης.