Την περασμένη εβδομάδα, οι πετρελαϊκές εξαγωγές της Μέσης Ανατολής επανήλθαν (προσωρινά) πάνω από τα επίπεδα που καταγράφονταν πριν από την έναρξη του πολέμου, τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με προσωρινά δεδομένα της Kpler, που επικαλείται το Al Jazeera, τις τέσσερις ημέρες της τελευταίας εβδομάδας του Σεπτεμβρίου οι εξαγωγές αργού έφτασαν τα 19,5 με 22,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ πριν από την κρίση ο μέσος όρος διαμορφωνόταν στα 18 εκατ. βαρέλια.

Η άνοδος των εξαγωγών αποδίδεται κυρίως στην αύξηση των STS μεταφορών, πρακτική που μειώνει τον κίνδυνο στοχοποίησης από ιρανικούς πυραύλους. Παράλληλα, οι αναλυτές εξηγούν τη διατήρηση των τιμών σε υψηλά επίπεδα λόγω των αυξημένων ασφαλίστρων και της προεξόφλησης μιας πιθανής επιστροφής σε ανοιχτή σύρραξη.

Ωστόσο, η επικεφαλής γεωπολιτικού ρίσκου της Kpler, Michelle Brouhard, διατύπωσε μια διαφορετική εξήγηση. Σε επίπεδο εικασίας, εκτίμησε ότι οι χώρες του Κόλπου ενδέχεται να πληρώνουν τέλη διέλευσης στο Ιράν για να τους επιτραπεί η διέλευση, παραχωρώντας στην Τεχεράνη έως και το 10% ή 20% της αξίας του φορτίου. Η ίδια ανέφερε ότι υποπτεύεται την καταβολή ενός άτυπου «διοδίου» για την εξασφάλιση ασφαλούς διέλευσης. Πρόσθεσε μάλιστα πως τα κράτη του Κόλπου αναγνωρίζουν ότι αυτή η πρακτική είναι μη βιώσιμη, γεγονός που προκαλεί έναν αγώνα δρόμου για τη μέγιστη δυνατή εξαγωγή φορτίων πριν από μια νέα ανάφλεξη.

Το Al Jazeera υπογραμμίζει ότι ο συγκεκριμένος ισχυρισμός δεν έχει επαληθευτεί ανεξάρτητα. Παρουσιάστηκε αυστηρά ως εικασία της Kpler και όχι ως εύρημα βασισμένο σε αποδεικτικά στοιχεία. Εντούτοις, το δίκτυο επισημαίνει ότι ήδη από τον Μάρτιο υπάρχουν αναφορές πως οι Φρουροί της Επανάστασης (IRGC) του Ιράν έχουν επιβάλει ένα σύστημα ελέγχου, τύπου «διοδίων», στο Στενό του Ορμούζ.