
Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Αρσένιο Ντομίνγκεζ, επισημαίνοντας τις σοβαρές επιπτώσεις των γεωπολιτικών εντάσεων στη διεθνή ναυτιλία.
Μιλώντας στο Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers, ο κ. Ντομίνγκεζ προειδοποίησε ότι οι εν εξελίξει συγκρούσεις χρησιμοποιούνται ως αφορμή για επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων και ναυτικών.
«Φτάνουμε σε ένα σημείο όπου αυτές οι συγκρούσεις χρησιμοποιούνται ως πρόσχημα για την επίθεση σε εμπορικά πλοία και αθώους ναυτικούς», ανέφερε, καλώντας τα κράτη να μην μετατρέπουν τους ναυτικούς σε στόχους των γεωπολιτικών αντιπαραθέσεων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΜΟ, από την έναρξη της τρέχουσας σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, στις 28 Φεβρουαρίου, έχουν επιβεβαιωθεί 80 επιθέσεις εναντίον πλοίων στη θαλάσσια περιοχή γύρω από τα Στενά του Ορμούζ. Οι επιθέσεις έχουν οδηγήσει στις απώλειες τουλάχιστον 22 ναυτικών, ενώ αρκετοί ακόμη έχουν τραυματιστεί.
Παράλληλα, δεκάδες θάνατοι έχουν αναφερθεί από επιθέσεις σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική, αν και ο ακριβής αριθμός των θυμάτων είναι δύσκολο να επαληθευτεί. Την ίδια στιγμή, οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν επιστρέψει, με τον ΙΜΟ να επιβεβαιώνει τέσσερις νεκρούς από την πιο πρόσφατη επίθεση των Χούθι σε εμπορικό πλοίο, στις 11 Αυγούστου.
Ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ υπογράμμισε ότι οι επιθέσεις δεν μπορούν να αποδοθούν σε έναν και μόνο παράγοντα. «Στα Στενά του Ορμούζ, δεν είναι μόνο μία χώρα που επιτίθεται σε εμπορικά πλοία. Στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική επίσης δεν είναι μόνο μία χώρα που επιτίθεται σε εμπορικά πλοία», σημείωσε.
Ο κ. Ντομίνγκεζ κάλεσε τους εκπροσώπους των κρατών-μελών να μεταφέρουν στις κυβερνήσεις τους τις επιπτώσεις που προκαλούν οι επιθέσεις στη ναυτιλία και να θέσουν το ζήτημα στα αρμόδια διεθνή fora. Όπως επισήμανε, οι διαταραχές στη ναυτιλιακή δραστηριότητα δεν περιορίζονται στον κλάδο, αλλά επηρεάζουν τις οικονομίες, τις εφοδιαστικές αλυσίδες και την καθημερινότητα των πολιτών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…

Η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ θέτει σε λειτουργία τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα Navita, με στόχο τον εκσυγχρονισμό της διαδικασίας έκδοσης και ανανέωσης πιστοποιητικών για τους…

Ολοένα και νέες κορυφές κατακτά η ναυλαγορά των VLCC, με την άνοδο να είναι πραγματικά εκρηκτική και να σημειώνει καθημερινά ιστορικά ρεκόρ. Σύμφωνα με…

Ως βραχυπρόθεσμο φαινόμενο αξιολογεί η ExxonMobil τις τρέχουσες διαταραχές στην προσφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τη Μέση Ανατολή, εκτιμώντας ότι η περιοχή θα…

Το ενδεχόμενο αποκλεισμού των Στενών του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ θα επιφέρει καταστροφικές συνέπειες για το παγκόσμιο εμπόριο, προειδοποιεί το Κατάρ, εκφράζοντας ανησυχία για την προέλαση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ