«Νωχελικές» καταγράφηκαν οι διά θαλάσσης μεταφορές χάλυβα το β΄ τρίμηνο του 2026, αφού ο όγκος του συγκεκριμένου αγαθού που μεταφέρθηκε αυτό το διάστημα ανήλθε στους 64,1 εκατ. τόνους, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 7,5% σε ετήσια βάση.

Μάλιστα, η εταιρεία δεδομένων Signal επισημαίνει ότι, μεταξύ των τεσσάρων κορυφαίων παραγωγών χάλυβα παγκοσμίως, μόνο η Κίνα κατέγραψε ‒οριακή‒ άνοδο στις εξαγωγές. Βέβαια, κινητήριο μοχλό για την ενίσχυση των εξαγωγών του οικονομικού γίγαντα της Ασίας αποτέλεσε η υποχώρηση της εγχώριας ζήτησης.

Σύμφωνα με τη Signal, οι εξαγωγές της Κίνας για το εν λόγω διάστημα διαμορφώθηκαν στους 28,3 εκατ. τόνους. Συνήθως, ο Αραβικός Κόλπος «απορροφά» μεγάλο μέρος των εξαγωγών χάλυβα της Κίνας ‒ περίπου το 11% των αποστολών. Ωστόσο, ο «αποκλεισμός» των Στενών του Ορμούζ στο πλαίσιο της γεωπολιτικής σύγκρουσης ΗΠΑ-Ιράν περιόρισε δραστικά της εξαγωγές προς τον Κόλπο ευρύτερα. Επομένως, οι κινεζικές εξαγωγές πιθανότατα περιορίστηκαν σε σχέση με το επίπεδο που θα μπορούσαν να είχαν κυμανθεί το β΄ τρίμηνο.

Σε ό,τι αφορά τις εισαγωγές, μεταξύ των κορυφαίων τεσσάρων εισαγωγέων, μόνο η Ινδονησία κατέγραψε ‒οριακή‒ άνοδο το β΄ τρίμηνο του 2026, εισάγοντας συνολικά 4,1 εκατ. τόνους (άνοδος 0,9% σε ετήσια βάση).