Η διαδρομή Όσλο-Ρότερνταμ θα χρησιμοποιηθεί ως πεδίο επίδειξης για την εφαρμογή υγρού υδρογόνου στη ναυτιλία μικρών αποστάσεων, μέσω του ευρωπαϊκού έργου HyShip. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «SeaShuttle» της Samskip εντάσσεται πλέον ως νέα πιλοτική πλατφόρμα επίδειξης του έργου. Το έργο αποκτά, έτσι, πραγματική επιχειρησιακή εφαρμογή σε μια βασική εμπορευματική γραμμή μεταξύ Νορβηγίας και Ολλανδίας. Η επιλογή του «SeaShuttle» συνδέει την τεχνολογική ανάπτυξη γύρω από το υγρό υδρογόνο με πλοία που βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή και προορίζονται για εμπορική λειτουργία.

Κεντρικό αντικείμενο του έργου είναι η ενοποίηση των συστημάτων αποθήκευσης υδρογόνου επί του πλοίου με τα αντίστοιχα συστήματα ανεφοδιασμού στην προκυμαία. Με αυτόν τον τρόπο, το HyShip επιχειρεί να αντιμετωπίσει μία από τις βασικές προκλήσεις για την υιοθέτηση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου, δηλαδή τη σύνδεση της παραγωγής και της διάθεσης καυσίμου, των λιμενικών υποδομών και της καθημερινής λειτουργίας του πλοίου. Η LH2 Shipping θα υποστηρίξει τη Samskip στην ανάπτυξη ασφαλών και επεκτάσιμων συστημάτων αποθήκευσης και διαχείρισης υγρού υδρογόνου επί του πλοίου. Παράλληλα, θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη, την κατασκευή και τη λειτουργία του λιμενικού συστήματος ανεφοδιασμού για το «SeaShuttle».

Το HyShip συνδέεται άμεσα με βασικά πεδία δραστηριότητας της LH2 Shipping, όπως η ανάπτυξη πλοίων, οι αξιολογήσεις κινδύνου και ασφάλειας, καθώς και η ανάπτυξη συστημάτων ανεφοδιασμού με υγρό υδρογόνο. Η έμφαση στην ασφάλεια είναι κρίσιμη, καθώς το υγρό υδρογόνο απαιτεί εξειδικευμένες υποδομές αποθήκευσης σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, αυστηρές διαδικασίες χειρισμού και αξιόπιστη ενσωμάτωση μεταξύ πλοίου και λιμένα. Στην κοινοπραξία του HyShip συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, οι Maritime CleanTech, LMG Marin France, sus.lab του ETH Zurich, DNV SE, PERSEE, ΕΚΕΦΕ Δημόκριτος, University of Strathclyde, Wilh. Wilhelmsen Holding, Diana Shipping Services S.A., NAV-Tech, Samskip και LH2 Shipping.