
Κύμα αντιδράσεων, τόσο σε πολιτικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο, έχει προκαλέσει στο Ισραήλ η είδηση της πιθανής πώλησης του ναυτιλιακού κολοσσού ZIM Integrated Shipping Services. Η φημολογούμενη συμφωνία, ύψους $3,5 δισ., για την εξαγορά της εταιρείας από τη γερμανική Hapag-Lloyd και το fund FIMI, συναντά σθεναρή αντίσταση από τα υψηλότερα κλιμάκια της ισραηλινής κυβέρνησης, σύμφωνα με ισραηλινά ΜΜΕ.
Κατά τη διάρκεια πρόσφατης συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου, ο Υφυπουργός Almog Cohen έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, προειδοποιώντας για τον στρατηγικό κίνδυνο που ελλοχεύει από μια ενδεχόμενη πώληση της ZIM σε ένα fund το οποίο, όπως υποστήριξε, βρίσκεται υπό καταριανό και σαουδαραβικό έλεγχο. «Θα ήταν καταστροφή να τους παραδώσουμε το κλειδί της θαλάσσιας πύλης του Ισραήλ», τόνισε χαρακτηριστικά, απευθυνόμενος στον Πρωθυπουργό.
Από την πλευρά του, ο Benjamin Netanyahu ήταν κατηγορηματικός, δηλώνοντας ότι το συγκεκριμένο ζήτημα «δεν βρίσκεται καν στην ατζέντα». Τη θέση αυτή υπερθεμάτισε ο Υπουργός Άμυνας, Israel Katz, ο οποίος κατέστησε σαφές ότι το υπουργείο και οι αμυντικοί θεσμοί της χώρας αντιτίθενται σε μια συμφωνία που θα μπορούσε να μεταβιβάσει έστω και τον μερικό έλεγχο της εταιρείας σε ξένα χέρια. Μάλιστα, ο κ. Katz υπενθύμισε αυστηρά ότι το κράτος κατέχει «χρυσή μετοχή» (golden share) στην εταιρεία και, εφόσον κριθεί αναγκαίο, είναι έτοιμο να ασκήσει τα νόμιμα δικαιώματά του για να ακυρώσει τη συναλλαγή.
Πέραν των έντονων γεωπολιτικών ανησυχιών, η συμφωνία προκαλεί τριγμούς και στις κεφαλαιαγορές. Υψηλόβαθμα στελέχη του χρηματοοικονομικού τομέα του Ισραήλ προειδοποιούν ότι, εάν δεν υπάρξουν περαιτέρω διευκρινίσεις, το τίμημα των $3,5 δισ. υποτιμά έντονα την εταιρεία, χαρακτηρίζοντας την αποτίμηση της ZIM ως «κοντά στο μηδέν».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…

Όλο και πιο επιθετικές γίνονται οι κινήσεις των εταιρειών αερομεταφορών της Τουρκίας, ενισχύοντας το αποτύπωμά τους στον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως καταλύτη που αναβαθμίζει την κλίμακα του κυβερνοεγκλήματος, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλει ριζικά τη φύση του, αναδεικνύει η Interpol.…

Ο Οκτώβριος ενδέχεται να αποτελέσει μήνα-ορόσημο για την επιστροφή των liner εταιρειών στη Διώρυγα του Σουέζ, σηματοδοτώντας την επανασύνδεση Ασίας και Ευρώπης με τακτικά…

Σημαντικές αυξητικές μεταβολές καταγράφουν οι διά θαλάσσης εξαγωγές ξηρών φορτίων των ΗΠΑ προς την Κίνα το 2026. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανάλυση της BIMCO,…

Σε στρατιωτική εκστρατεία για την ανακατάληψη των εδαφών που ελέγχουν οι υποστηριζόμενοι από το Ιράν Χούθι προχωρά η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Υεμένης (PLC).…

Ο αγωγός πετρελαίου Ανατολής- Δύσης στη Σαουδική Αραβία ανέστειλε και πάλι τη λειτουργία του έπειτα από μια νέα επίθεση χθες Κυριακή εναντίον της στρατηγικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ