Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινούνται οι παραγγελίες VLCC, ξεπερνώντας πλέον το αμέσως προηγούμενο ρεκόρ του 2008, όταν η υπερπροσφορά πλοίων οδήγησε σε πτώση τη ναυλαγορά.

Σύμφωνα με δεδομένα της Clarkson Research Services, στο orderbook περιλαμβάνονται 262 VLCC, με τις παραδόσεις να αναμένεται να συνεχιστούν έως το τέλος της δεκαετίας. Ενώ πολλοί αναλυτές προειδοποιούν για τον κίνδυνο ενός μελλοντικού κύκλου κάμψης λόγω υπερπροσφοράς χωρητικότητας, οι υποστηρικτές αυτής της στρατηγικής τονίζουν ότι η ανανέωση του στόλου είναι επιβεβλημένη. Ο μέσος όρος ηλικίας των supertankers βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο από το 1998, ενώ ο αριθμός των πλοίων στα οποία έχουν επιβληθεί κυρώσεις καθιστά την επένδυση σε νέα πλοία μια στρατηγική αναγκαιότητα για τη διατήρηση της επιχειρησιακής συνέχειας.

Ταυτόχρονα, έντονη είναι η κινητικότητα στην S&P αγορά. Η εν λόγω περίοδος υψηλών ναύλων έχει ενισχύσει σημαντικά την κεφαλαιοποίηση κορυφαίων εταιρειών του κλάδου, οι οποίες βλέπουν την αξία τους να έχει υπερδιπλασιαστεί από την αρχή του έτους. Στο πλαίσιο αυτό, πλοιοκτήτες επιλέγουν να κεφαλαιοποιήσουν την άνοδο των τιμών στα μεταχειρισμένα πλοία, πουλώντας μονάδες του στόλου τους για να ενισχύσουν τη ρευστότητά τους και να επενδύσουν σε νέες παραγγελίες. Δεν είναι τυχαίο ότι οι τιμές των VLCC ηλικίας δέκα ετών βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα από το 2008, γεγονός που υπογραμμίζει την έντονη κινητικότητα στην αγορά.