
Την εισαγωγή ενός ρυθμιστικού μηχανισμού για τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, με καθορισμένες διαδρομές αλλά και την επιβολή τελών διέλευσης, προετοιμάζει το Ιράν, μεταδίδουν διάφορα διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία όπως το Al Jazeera και η Daily Sabah. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της επιτροπής εθνικής ασφάλειας του ιρανικού κοινοβουλίου, Ebrahim Azizi, η διαδικασία θα ωφελήσει αποκλειστικά τα εμπορικά πλοία που συνεργάζονται με την Τεχεράνη. Αντιθέτως, η συγκεκριμένη θαλάσσια οδός θα παραμείνει «κλειστή» για τους συμμετέχοντες στο «Freedom Project», την προσωρινή αμερικανική στρατιωτική επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό των πλοίων.
Το ιρανικό πλαίσιο διαχείρισης στα Στενά, έχει ήδη επιτρέψει τη διέλευση δεκάδων πλοίων από την Κίνα, την Ιαπωνία καθώς και το Πακιστάν, έπειτα από σχετική συμφωνία με τους Φρουρούς της Επανάστασης. Όπως μετέδωσε η κρατική τηλεόραση του Ιράν, στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με το ιρανικό ναυτικό έχουν πλέον προσέλθει ευρωπαϊκά κράτη προκειμένου να εξασφαλίσουν άδεια διέλευσης. Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη ρητή θέση της Τεχεράνης ότι η κυκλοφορία στη νευραλγική αρτηρία δεν πρόκειται να επιστρέψει στο προπολεμικό της καθεστώς, έχοντας μάλιστα εισπράξει τα πρώτα έσοδα από διόδια τον περασμένο μήνα.
Τα εν λόγω δημοσιεύματα επιβεβαιώνουν τις πληροφορίες των Ναυτικών Χρονικών, για τον κίνδυνο μιας νέας πραγματικότητας στα Στενά του Ορμούζ. Υπενθυμίζεται ότι σε άρθρο της 13ης Μαΐου, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες των Ναυτικών Χρονικών, είχε αναφερθεί ότι παρά τις ρητές διαβεβαιώσεις των ΗΠΑ, το Ιράν διαθέτει ισχυρότατο πολεμικό στόλο και ουσιαστικά «ελέγχει» τα Στενά. Οι πληροφορίες των Ναυτικών Χρονικών έκαναν λόγο, πως το Ιράν επιτρέπει -και θα επιτρέπει- τη διέλευση μόνο σε πλοία που θα ακολουθούν τις οδηγίες του και θα λαμβάνουν την αντίστοιχη άδεια, έπειτα φυσικά από την καταβολή «τελών διέλευσης», είτε αυτά είναι οικονομικά μέτρα είτε είναι σε κάποια μορφή «ανταλλάγματος». Το Ιράν, επιδιώκει δηλαδή, σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, να μετουσιωθεί στον απόλυτο ρυθμιστή των Στενών του Ορμούζ, με στόχο να διατηρηθεί αυτή η κατάσταση στο διηνεκές, ακόμα και με τη λήξη του πολέμου,
Κλείνοντας, μένει να αποδειχτεί και στην πράξη τι εν τέλει θα συμβεί, καθώς τις τελευταίες ώρες υπάρχει ομοβροντία δηλώσεων μεταξύ ΗΠΑ-Ιράν για την γενικότερη κατάσταση στη Μ. Ανατολή, με αιχμή του δόρατος τα Στενά του Ορμούζ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το υπουργείο Ναυτιλίας της Ινδίας ανακοίνωσε ότι αναφέρθηκε πυρκαγιά σε πετρελαιοφόρο ανοικτά των ακτών του Ομάν, στο οποίο επέβαιναν 24 Ινδοί ναυτικοί, προσθέτοντας ότι…

Στην περαιτέρω ανανέωση και ενίσχυση του στόλου της προχωρά η Global Ship Lease ανακοινώνοντας την παραγγελία δέκα νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τελευταίας γενιάς. Η…

Advanced fuel additive technology specialist Aderco has formally launched 2055G+, an industry-first program to drive verifiable ship emissions reductions and deliver measurable financial returns…

Η σταδιακή ωρίμανση της εφοδιαστικής αλυσίδας υγροποιημένου φυσικού αερίου αποτυπώνεται στη νέα επιχείρηση ανεφοδιασμού που ολοκληρώθηκε στο λιμάνι Χακοντάτε. Ειδικότερα στις 16 Μαΐου 2026…

Το Μαζί για το Παιδί συνεχίζει να βρίσκεται δίπλα στα παιδιά και τις οικογένειες που ζουν σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Τη σχολική χρονιά…

Το πετρέλαιο κατέγραψε άλμα σήμερα ύστερα από τις απευθείας επιθέσεις μεταξύ Ισραήλ και Ιράν που απειλούν τις διαπραγματεύσεις για επίλυση της σύγκρουσης στη Μέση…

Μείωση των εισαγωγών σόγιας το 2026/27 εκτιμά το κινεζικό Υπουργείο Γεωργίας, ελέω της μειωμένης ζήτησης για ζωοτροφές. Οι εισαγωγές σόγιας της Κίνας προβλέπεται να…

Η υπέρβαση του ορίου των 100 εμπορικών πλοίων με εγκατεστημένα συστήματα αιολικής πρόωσης αποτελεί ένα σημαντικά βήμα στο δρόμο προς τη μετάβαση της τεχνολογίας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ