
Μία άνω τελεία στην παρατεταμένη «ξηρασία» πρόκειται να βάλει η αγορά ανακύκλωσης πλοίων τις επόμενες εβδομάδες, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς.
Αναλυτικότερα, η Wirana Shipping εκτιμά ότι το προσεχές διάστημα θα καταγραφεί μια μείωση του ενδιαφέροντος για αγορές second-hand πλοίων και ναυλώσεις steam turbine LNG carriers. Ως αποτέλεσμα, η Wirana Shipping βλέπει αυξημένες ανακυκλώσεις κυρίως bulk carriers και LNG carriers ενόψει.
Σε πρόσφατη έκθεσή της επισημαίνει ότι η δευτερογενής αγορά bulk carriers επικεντρώνεται σε σύγχρονο τονάζ, λόγω των αυξημένων περιβαλλοντικών απαιτήσεων, με αποτέλεσμα πλοιοκτήτες παλαιότερων, λιγότερο αποδοτικών πλοίων με λιγότερες ελκυστικές ευκαιρίες πώλησης για περαιτέρω εμπορική εκμετάλλευση να επιλέξουν την οδό της ανακύκλωσης.
Ο Hitesh Vyas, Vice President, Middle East and Green Recycling Coordinator at Wirana Shipping τονίζει: «Εδώ και κάποιο διάστημα, οι ισχυρές αγορές ναύλων και μεταχειρισμένων πλοίων έχουν επιτρέψει στους πλοιοκτήτες να συνεχίζουν να εκμεταλλεύονται παλαιότερα πλοία, αντί να εξετάζουν το ενδεχόμενο της ανακύκλωσης. Τώρα αρχίζουμε να διακρίνουμε ενδείξεις ότι αυτή η δυναμική ενδέχεται να αλλάξει, ιδίως καθώς οι αγοραστές μεταχειρισμένων πλοίων επικεντρώνονται σε σύγχρονο, πιο αποδοτικό τονάζ.
»Εάν η ζήτηση για παλαιότερα πλοία συνεχίσει να μειώνεται, οι πλοιοκτήτες θα πρέπει όλο και περισσότερο να αξιολογούν εάν αξίζει να συνεχίσουν την εκμετάλλευσή τους ή να επιχειρήσουν μια πώληση στη δευτερογενή αγορά, σε σύγκριση με το να επωφεληθούν από την αγορά ανακύκλωσης. Πιστεύουμε ότι οι τομείς των dry και LNG θα μπορούσαν να είναι από τους πρώτους όπου αυτό θα μεταφραστεί σε αύξηση των υποψήφιων προς ανακύκλωση πλοίων».
Η αλλαγή αυτή θα έρθει σε μια περίοδο που οι μονάδες ανακύκλωσης σε ολόκληρη την Ινδική Υποήπειρο συνεχίζουν να επιδεικνύουν έντονο ενδιαφέρον για τα διαθέσιμα πλοία. Στην Ινδία, η βελτίωση των συνθηκών στην αγορά χάλυβα έχει ενισχύσει την εμπιστοσύνη των αγοραστών, με τις τοπικές τιμές των χαλύβδινων πλακών να σημειώνουν άνοδο κατά 31 δολάρια ΗΠΑ/MT τις τελευταίες πέντε εβδομάδες. Έντονο είναι το ενδιαφέρον και στο Πακιστάν, με τις μονάδες ανακύκλωσης να είναι πρόθυμες να προσφέρουν τιμές υψηλότερες από τα ισχύοντα επίπεδα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Lehmann Marine, a specialist in maritime energy storage and a Sunlight Group company, has secured its first deployment in China with the commissioning of…

Ένα σημαντικό ορόσημο για την εγχώρια ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία αποτελεί η επίσημη ένταξη της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ) στην Waterborne, την Ευρωπαϊκή Τεχνολογική Πλατφόρμα για…

Συναγερμός σημαίνει εκ νέου στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς η UKMTO επιβεβαιώνει μπαράζ επιθέσεων σε εμπορικά πλοία κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά…

Σε μια δραστική, αν και προσωρινή ( ; ), λύση για την παράκαμψη των γεωπολιτικών εμποδίων στα Στενά του Ορμούζ έχει προχωρήσει το Ιράκ,…

Η Capital Maritime Finance Corp. (CMF), εταιρεία συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη δρομολογεί το πρώτο ναυτιλιακό IPO στην Ελλάδα με αποκλειστική εισαγωγή του συνόλου των μετοχών…

Την προτεινόμενη αναθεώρηση του EU ETS χαιρετίζει με ανακοίνωσή της η Interferry, η παγκόσμια ένωση του κλάδου των πορθμείων. Στην ανακοίνωσή της η Interferry…

Οι ναύλοι στη spot αγορά του ξηρού φορτίου παραμένουν ιδιαίτερα ισχυροί, καθώς η αγορά εισέρχεται στο εποχικά δυναμικό δ΄ τρίμηνο. Είναι δε ενδεικτικό ότι…

Τελική επενδυτική απόφαση για τη Φάση 2 του LNG Canada, το οποίο πρόκειται να διπλασιάσει την παραγωγική δυναμικότητα της εγκατάστασης Kitimat στη Βρετανική Κολομβία,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ