Την κατασκευή ενός στρατηγικού υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος θα συνδέει απευθείας το Ομάν με τις ακτές του Γκουτζαράτ, δρομολογεί η Ινδία. Σύμφωνα με αξιωματούχο του Υπουργείου Πετρελαίου που μίλησε στους Economic Times, ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 3,8 δισ. ευρώ, ενώ ο χρόνος κατασκευής, εφόσον δοθεί η τελική έγκριση, εκτιμάται μεταξύ πέντε και επτά ετών. Η υποδομή των 2.000 χλμ. σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στο πρωτοφανές βάθος των 3.450 μ., αποτελώντας ένα από τα βαθύτερα δίκτυα παγκοσμίως, με σχεδιαζόμενη ημερήσια δυναμικότητα 31 εκατ. μετρικούς τόνους.

Η επιτάχυνση του κυβερνητικού σχεδιασμού καθίσταται απολύτως κρίσιμη λόγω της συνεχιζόμενης γεωπολιτικής αστάθειας. Σε συνέχεια της κρίσης και του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ, μέσω των οποίων διέρχεται το 80-85% των ινδικών εισαγωγών LPG από τον Κόλπο, το Ιράν ταλανίζεται από ένα ενεργειακό αδιέξοδο, με εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριά να επηρεάζονται. Ως απότοκο, το υπό σχεδιασμό αυτό έργο αναμένεται να θωρακίσει ενεργειακά την Ινδία, ενισχύοντας την αυτονομία της, σε περίπτωση ανάλογων εξελίξεων.

Σε θεσμικό επίπεδο, το υπουργείο προτίθεται να αναθέσει την εκπόνηση λεπτομερούς μελέτης στις κρατικές GAIL, Engineers India και Indian Oil Corp., με βάση τα προκαταρκτικά δεδομένα της κοινοπραξίας South Asia Gas Enterprise (SAGE). Η χάραξη της διέλευσης του δικτύου στα ύδατα της Αραβικής Θάλασσας μέσω Ομάν και ΗΑΕ –αποφεύγοντας γεωπολιτικά ευαίσθητες ζώνες– θα παρέχει στην Ινδία σταθερή και ανταγωνιστική πρόσβαση στα τεράστια αποθέματα κρατών όπως το Ομάν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Σαουδική Αραβία, το Ιράν, το Τουρκμενιστάν και το Κατάρ. Όπως επισημαίνει έκθεση της ICICI Direct, η υψηλή τεχνική πολυπλοκότητα του έργου πρόκειται, μεταξύ άλλων, να προσφέρει τεράστιες ευκαιρίες για τον εγχώριο κατασκευαστικό κλάδο, με εταιρείες όπως η Larsen & Toubro να αναμένεται να αναλάβουν κομβικό ρόλο στα υπεράκτια έργα.