
Η δυναμική μετεξέλιξη της Ελλάδας σε στρατηγικό ενεργειακό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη επιβεβαιώνεται εμφατικά από τα δεδομένα της ΔΕΣΦΑ για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στη χώρα κατέγραψε σημαντική αύξηση της τάξης του 15,06%, αγγίζοντας τις 43,09 TWh έναντι 37,45 TWh την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Κινητήριος μοχλός αυτής της ανόδου υπήρξε η ενίσχυση των εξαγωγών, οι οποίες σχεδόν τριπλασιάστηκαν σε ετήσια βάση, σκαρφαλώνοντας στις 8,72 TWh από 2,86 TWh. Αντίθετα, η εγχώρια κατανάλωση διατηρήθηκε σταθερή (34,37 TWh), σημειώνοντας οριακή μείωση 0,64%. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στην ελαφρά κάμψη της ηλεκτροπαραγωγής (22,41 TWh ή 65% της ζήτησης), η οποία αντισταθμίστηκε από την αυξημένη ζήτηση στα δίκτυα διανομής (8,08 TWh ή 24%) και τη βιομηχανία (3,88 TWh ή 11%).
Στο μέτωπο των εισαγωγών, καταγράφηκε συνολική άνοδος 14,76% (43,07 TWh). Ο Τερματικός Σταθμός της Ρεβυθούσας διατήρησε την πρωτοκαθεδρία του ως η κύρια πύλη εισόδου, απορροφώντας το 43% των εισαγωγών (18,61 TWh), με τις ΗΠΑ να παραμένουν ο αδιαφιλονίκητος κυρίαρχος προμηθευτής LNG με 12,67 TWh, ακολουθούμενες από τη Νιγηρία (4,16 TWh). Παράλληλα, ισχυρές ροές καταγράφηκαν από το Σιδηρόκαστρο (15,47 TWh) και τη Νέα Μεσημβρία (5,53 TWh), ενώ η συνεισφορά του FSRU Αλεξανδρούπολης υπερτριπλασιάστηκε, εξασφαλίζοντας 3,46 TWh.
Την εικόνα της εγχώριας αγοράς συμπληρώνει η ραγδαία ανάπτυξη του small-scale LNG. Η υπηρεσία φόρτωσης βυτιοφόρων (LNG Truck Loading) σημείωσε διπλασιασμό, με την εξυπηρέτηση 537 οχημάτων έναντι 273 πέρυσι. Η συνολική διακινηθείσα ποσότητα έφτασε έτσι τα 24.641 κ.μ. (από 12.284), επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη δυναμική και διείσδυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Seanergy Maritime Holdings Corp. ανακοίνωσε την επιτυχή τιμολόγηση της έκδοσης μη εξασφαλισμένου ομολόγου συνολικού ύψους 100 εκατ. ευρώ. Το ομόλογο, το οποίο θα…

Ο Ιούνιος του 2026 ήταν ο πιο ζεστός που έχει καταγραφτεί στη δυτική Ευρώπη στα χρονικά και ο δεύτερος θερμότερος σε ηπειρωτική και παγκόσμια…

Ο επικεφαλής ιρανός διαπραγματευτής στις συνομιλίες με τις ΗΠΑ, ο Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ, επανέλαβε σήμερα ότι τα Στενά του Ορμούζ δεν θα ανοίξουν ξανά παρά…

Αντιμέτωπη με μια αυξανόμενη φορολογική επιβάρυνση, τις αποπληρωμές δανείων από την περίοδο της πανδημίας, τις ανησυχίες για το κόστος ζωής που επηρεάζουν τους επιβάτες,…

Στη μέση ενός σκληρού γεωπολιτικού πόκερ βρίσκεται το νηολόγιο του Παναμά. Συγκεκριμένα, τους τελευταίους μήνες, οι κρατήσεις των πλοίων σημαίας Παναμά στα κινεζικά λιμάνια…

Έπειτα από μια μακρά περίοδο απόλυτης κυριαρχίας της Mediterranean Shipping Company (MSC) στους ρυθμούς ανάπτυξης, το α΄ εξάμηνο του 2026 σηματοδοτεί μια σημαντική μετατόπιση…

Σε γενικές γραμμές, το α΄ εξάμηνο του 2026 ολοκληρώθηκε με θετικό πρόσημο για την αγορά των bulk carriers ευρύτερα. Σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική Breakwave…

Η παναμαϊκή αστυνομία συνέλαβε χθες Τετάρτη στο πλαίσιο έρευνας για «αδικαιολόγητο πλουτισμό» τον πρώην διευθυντή της αρχής της διώρυγας του κράτους της κεντρικής Αμερικής,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ