
Τα Aframax χαράζουν πορεία για ιστορικό ρεκόρ σε ό,τι αφορά τα έσοδα από τους ναύλους, καθώς και την αγοραία αξία τους.
Όπως αναφέρει η Veson Nautical, η αξία ενός Aframax οκταετίας ανέρχεται σήμερα στα $75,17 εκατ. –το υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία του–, σημειώνοντας κατακόρυφη άνοδο σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, κατά περίπου 42%.
Η Veson αποδίδει την εν λόγω άνοδο της αξίας των Aframax στην αυξημένη κερδοφορία που προσφέρει η οικονομική εκμετάλλευσή τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα έσοδα από ένα ναυλοσύμφωνο χρονοναύλωσης για Aframax με διάρκεια ένα έτος ανέρχονται στο ιστορικό υψηλό των $63.002/ημέρα – ήτοι άνοδος κατά 119% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Σε τι οφείλεται όμως η ενισχυμένη κερδοφορία των Aframax; Ελέω του «αποκλεισμού» των Στενών του Ορμούζ, τα Aframax μεταφέρουν σημαντικά λιγότερο όγκο πετρελαίου εν συγκρίσει με τον μέσο όρο των 2 εκατ. βαρελιών/μήνα το περασμένο έτος. Πολλά πλοία βρίσκονται «εγκλωβισμένα» στον Αραβικό Κόλπο και, ως απότοκο, η προσφορά χωρητικότητας έχει μειωθεί σημαντικά σε σχέση με πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών.
Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την άνοδο στη ζήτηση των τονομιλίων, αφού η αγορά πετρελαίου της Ασίας απευθύνεται όλο και περισσότερο στις εξαγωγές του US Gulf, ασκούν καθοδικές πιέσεις στην προσφορά χωρητικότητας. Τελικά, οι ναυλωτές καλούνται να ανταγωνιστούν ο ένας τον άλλο για την εξασφάλιση χωρητικότητας για τα φορτία τους, καταβάλλοντας υψηλότερα ναύλα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι καθώς η αξία των Aframax έχει εκτοξευτεί, λιγοστά είναι αυτά που «αλλάζουν χέρια» στη δευτερογενή αγορά. Συγκεκριμένα, μέχρι στιγμής το 2026 έχουν καταγραφεί 25 αγοραπωλησίες πλοίων Aframax, έναντι 62 κατά το αντίστοιχο διάστημα του 2025, αναδεικνύοντας μια απροθυμία από την πλευρά των πλοιοκτητών να αποχωριστούν τα πλοία τους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Η Isalos.net, στο πλαίσιο της νέας επιμορφωτικής της δράσης «Ερχόμαστε προς της Θάλασσα: Δράσεις Επιμόρφωσης για τη Ναυτιλία», διοργανώνει την εκδήλωση με τίτλο «Οι Τεχνολογίες…

Σύμφωνα με ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων και του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ), επί των προσωρινών στοιχείων της ΕΛ-ΣΤΑΤ, οι εξαγωγές μειώθηκαν…

Την παύση λειτουργίας της βάσης της στην Θεσσαλονίκη για την χειμερινή περίοδο του 2026 ανακοίνωσε η Ryanair. Η βάση εξυπηρετεί τρία αεροσκάφη της εταιρείας.…

Η Angelakos (Hellas) S.A. παρέλαβε το πέμπτο –από μια σειρά οκτώ– πλοίο τύπου Kamsarmax, στο ναυπηγείο της Dalian Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd.…

Με αφορμή τη συμπλήρωση 70 ετών παρουσίας του Ιδρύματος Ευγενίδου στα ναυτιλιακά δρώμενα της χώρας, αλλά και την πρόσφατη ολοκλήρωση της ψηφιοποίησης του αρχείου…

«Εκτινάχθηκε» ο ρυθμός ανόδου του πληθωρισμού τον Απρίλιο εφέτος, καθώς αυξήθηκε 5,4% (ετήσια σύγκριση) από 3,9% τον Μάρτιο και έναντι αύξησης 2% τον Απρίλιο…

Ο κίνδυνος εξάπλωσης του χανταϊού για τον παγκόσμιο πληθυσμό είναι «απολύτως χαμηλός», διαβεβαίωσε σήμερα ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) έπειτα από επιδημία που ξέσπασε…

Στις 30 Απριλίου 2026, η Capital Clean Energy Carriers (CCEC) παρέλαβε το δεύτερο πλοίο μεταφοράς LCO₂/ του στόλου της, το «Amadeus», χωρητικότητας 22.000 κ.μ.,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ