
Τα Aframax χαράζουν πορεία για ιστορικό ρεκόρ σε ό,τι αφορά τα έσοδα από τους ναύλους, καθώς και την αγοραία αξία τους.
Όπως αναφέρει η Veson Nautical, η αξία ενός Aframax οκταετίας ανέρχεται σήμερα στα $75,17 εκατ. –το υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία του–, σημειώνοντας κατακόρυφη άνοδο σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, κατά περίπου 42%.
Η Veson αποδίδει την εν λόγω άνοδο της αξίας των Aframax στην αυξημένη κερδοφορία που προσφέρει η οικονομική εκμετάλλευσή τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα έσοδα από ένα ναυλοσύμφωνο χρονοναύλωσης για Aframax με διάρκεια ένα έτος ανέρχονται στο ιστορικό υψηλό των $63.002/ημέρα – ήτοι άνοδος κατά 119% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Σε τι οφείλεται όμως η ενισχυμένη κερδοφορία των Aframax; Ελέω του «αποκλεισμού» των Στενών του Ορμούζ, τα Aframax μεταφέρουν σημαντικά λιγότερο όγκο πετρελαίου εν συγκρίσει με τον μέσο όρο των 2 εκατ. βαρελιών/μήνα το περασμένο έτος. Πολλά πλοία βρίσκονται «εγκλωβισμένα» στον Αραβικό Κόλπο και, ως απότοκο, η προσφορά χωρητικότητας έχει μειωθεί σημαντικά σε σχέση με πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών.
Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την άνοδο στη ζήτηση των τονομιλίων, αφού η αγορά πετρελαίου της Ασίας απευθύνεται όλο και περισσότερο στις εξαγωγές του US Gulf, ασκούν καθοδικές πιέσεις στην προσφορά χωρητικότητας. Τελικά, οι ναυλωτές καλούνται να ανταγωνιστούν ο ένας τον άλλο για την εξασφάλιση χωρητικότητας για τα φορτία τους, καταβάλλοντας υψηλότερα ναύλα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι καθώς η αξία των Aframax έχει εκτοξευτεί, λιγοστά είναι αυτά που «αλλάζουν χέρια» στη δευτερογενή αγορά. Συγκεκριμένα, μέχρι στιγμής το 2026 έχουν καταγραφεί 25 αγοραπωλησίες πλοίων Aframax, έναντι 62 κατά το αντίστοιχο διάστημα του 2025, αναδεικνύοντας μια απροθυμία από την πλευρά των πλοιοκτητών να αποχωριστούν τα πλοία τους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






H σταθερή αύξηση του συνολικού αριθμού των εγγεγραμμένων Ελλήνων ναυτικών και το 2025, η χαμηλή μέση ηλικία του ελληνικού ναυτικού δυναμικού και η θεαματική…

Η αξιοποίηση του bio-LNG στα πλοία μεταφοράς οχημάτων ενισχύει τον ρόλο του LNG ως μεταβατικής τεχνολογίας, καθώς επιτρέπει τη χρήση υφιστάμενων υποδομών ανεφοδιασμού με…

Η Ελλάδα εντάχθηκε επισήμως στην πρωτοβουλία Pax Silica, την οποία προωθούν οι Ηνωμένες Πολιτείες με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας στους τομείς της τεχνητής…

Ο βορειοκορεάτης ηγέτης Κιμ Γιονγκ Ουν δήλωσε ότι οι ένοπλες δυνάμεις του «εξοπλίζουν το Πολεμικό Ναυτικό με πυρηνικά όπλα», μετέδωσε σήμερα ένα κρατικό μέσο…

Ο αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο εξέφρασε για ακόμη μια φορά χθες Τρίτη την αντίθεση της Ουάσιγκτον στην επιβολή από το Ιράν τελών διέλευσης…

Το Διοικητικό Συμβούλιο του International Chamber of Shipping εξέλεξε πρόσφατα, ομόφωνα, τον John Denholm CBE ως Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου. Η απόφαση ελήφθη από…

Συναγερμό στη ναυτιλιακή κοινότητα σημαίνει το International Group of P&I Clubs (IG P&I), εφιστώντας εκ νέου την προσοχή στους σοβαρούς κινδύνους που εγκυμονεί η…

Τα πλήγματα που υπέστησαν ρωσικά διυλιστήρια από την Ουκρανία πρόσφατα οδήγησαν τη Μόσχα να εξετάσει το ενδεχόμενο εισαγωγής καυσίμων από το εξωτερικό, προκειμένου να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ