Συνέντευξη του Αντώνη Κανελλάκη, Director του Alpha Bulkers, Pantheon Tankers & Alpha Gas Group

Συνέντευξη του Αντώνη Κανελλάκη, Director του Alpha Bulkers, Pantheon Tankers & Alpha Gas Group
Συνέντευξη του Αντώνη Κανελλάκη, Director του Alpha Bulkers, Pantheon Tankers & Alpha Gas Group
Σε έναν κλάδο που παραδοσιακά χαρακτηρίζεται από επιχειρηματικό ρίσκο, η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να προσαρμόζεται επιτυχώς σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο διεθνές περιβάλλον. Οι αξίες που τη διαμόρφωσαν συναντούν σήμερα τις απαιτήσεις μιας ψηφιακής εποχής, την ίδια ώρα που οι γεωπολιτικές εξελίξεις είναι πιο εντατικές από ποτέ. Πόσο επίκαιρο παραμένει το λεγόμενο hands-on approach; Και πώς μπορεί να συνδυαστεί με τα σύγχρονα εργαλεία και τις προκλήσεις του σήμερα;
Σε αυτά τα ερωτήματα επιχειρεί να απαντήσει ο κ. Αντώνης Κανελλάκης στη συνέντευξη που ακολουθεί.
Οι παραδόσεις και οι πρακτικές του παρελθόντος έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ιστορία του ελληνικού ναυτιλιακού επιχειρείν. Όμως, σε μια ψηφιακή, τεχνοκρατική εποχή, είναι ακόμη επίκαιρη αυτή «η εξάρτηση από το παρελθόν»;
Ανάμεσα στα κύρια χαρακτηριστικά και τις πρακτικές του παρελθόντος στο ναυτιλιακό επιχειρείν συγκαταλέγονται η σκληρή δουλειά, η ανάληψη ρίσκου, οι συνεργασίες μεταξύ εφοπλιστών για την επίτευξη των οικονομιών κλίμακος, το επιχειρηματικό ένστικτο, η έγκυρη ανάγνωση των αγορών και το hands-on approach.
Θεωρώ ότι, στην ολότητά τους, όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά και πρακτικές από το παρελθόν παραμένουν επίκαιρα μέχρι και σήμερα, ειδικά για μια επιτυχημένη ναυτιλιακή εταιρεία. Σαφώς, όμως, οι εν λόγω πρακτικές πρέπει να εφαρμόζονται σε συνδυασμό με αυτές των σύγχρονων ναυτιλιακών επιχειρήσεων, λόγου χάρη η χρήση ψηφιακών εργαλείων, η ανάλυση δεδομένων και μια σειρά από διάφορες άλλες διαδικασίες, το σύνολο των οποίων θα πρέπει να είναι δομημένο.
Άρα, η τεχνολογία, σε συνδυασμό με τις αξίες του παρελθόντος, μπορούν να οδηγήσουν σε μια πολύ επιτυχημένη ναυτιλιακή επιχείρηση.
Μπορεί το hands-on approach να προσφέρει σήμερα, σε αυτό το ρευστό περιβάλλον με τις γεωπολιτικές διακυμάνσεις, ό,τι πρόσφερε και στο παρελθόν;
Το hands-on approach αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της ελληνικής ναυτιλιακής επιχειρηματικότητας, το οποίο, κατά τη γνώμη μου, παραμένει απολύτως επίκαιρο και σήμερα. Σε έναν κλάδο που τον χαρακτηρίζει το υψηλό ρίσκο, η γεωπολιτική αστάθεια και οι συνεχείς αλλαγές, η άμεση εμπλοκή της διοίκησης προσφέρει ταχύτητα, ευελιξία και ουσιαστική κατανόηση της πραγματικής εικόνας.
Η ουσία δεν βρίσκεται στο αν το hands-on approach έχει αξία, διότι αυτό είναι σίγουρο. Η ουσία είναι στο πώς και στο πού εφαρμόζεται. Κατά την άποψή μου, πρέπει να χρησιμοποιείται επιλεκτικά και με συνειδητό τρόπο, όχι γενικευμένο. Η πραγματική δυσκολία έγκειται στο να γνωρίζει κανείς πού πρέπει να δώσει έμφαση και πού όχι. Ένας εφοπλιστής δεν μπορεί να ασκεί ταυτόχρονα καθήκοντα τεχνικού διευθυντή και operations manager. Οφείλει να αναγνωρίζει τα σημεία εκείνα στα οποία οι γνώσεις του είναι περιορισμένες και να επιτρέπει εκεί στους ειδικούς να αναλαμβάνουν εκείνοι τις αποφάσεις.
Απόσπασμα από τη συνέντευξη του κ. Κανελλάκη στο τεύχος Μαρτίου, το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε πατώντας εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση

Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ