Ευκαιρίες για τη ναυτιλιακή κίνηση από τη Διώρυγα του Παναμά φέρνει η ένοπλη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Μάλιστα, η άνοδος της κυκλοφορίας από τη σημαντική αρτηρία και η υψηλή ζήτηση για μεταφορές είχε ως αποτέλεσμα διαχειρίστρια εταιρεία LNG carriers να καταβάλει $4 εκατ. σε δημοπρασία, προκειμένου το πλοίο να παρακάμψει την ουρά και να αποφύγει καθυστερήσεις έως και πέντε ημερών.

Η διέλευση πλοίων από τη Διώρυγα του Παναμά είναι «χρυσή» από την έναρξη των αμερικανο-ισραηλινών επιθέσεων κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, οι οποίες οδήγησαν στον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ.

Για να καλύψουν τη ζήτηση σε καύσιμα, τα διυλιστήρια της Ασίας επιλέγουν να αγοράζουν πετρέλαιο ή φυσικό αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να το μεταφέρουν μέσω της διατλαντικής θαλάσσιας οδού, αντί να αγοράζουν από τις χώρες του Κόλπου που εξαρτώνται από το Στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με αναφορές της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά.

Τα πλοία που διέρχονται από τη διώρυγα προβαίνουν σε εκ των προτέρων κρατήσεις για τη διέλευσή τους, ενώ τα πλοία χωρίς κράτηση περιμένουν κατά μέσο όρο πέντε ημέρες για να διέλθουν. Ωστόσο, για τα τελευταία, λαμβάνουν χώρα δημοπρασίες στις οποίες μπορούν να αγοραστούν θέσεις διέλευσης της τελευταίας στιγμής.

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση από την Αρχή της Διώρυγας του Παναμά, πέραν της προαναφερθείσας δημοπρασίας, τις τελευταίες εβδομάδες εταιρείες δύο πετρελαιοφόρων προσέφεραν $3 εκατ. προκειμένου τα πλοία τους να διέλθουν από την εν λόγω θαλάσσια αρτηρία.

Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι οι μέσες τιμές των δημοπρασιών μεταξύ Οκτωβρίου και Φεβρουαρίου κυμάνθηκαν γύρω στα 130.000 δολάρια.