
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα τις νέες στρατηγικές της ΕΕ για τη ναυτιλία και τα λιμάνια, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε ολόκληρο τον ναυτιλιακό τομέα. Οι στρατηγικές της Επιτροπής επικεντρώνονται στην προώθηση της καινοτομίας, της ψηφιοποίησης, της αποανθρακοποίησης και της βιωσιμότητας, ενώ παράλληλα ενισχύουν την ασφάλεια, την εκπαίδευση του προσωπικού και την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών ναυπηγείων και λιμένων.
Η Στρατηγική Βιομηχανίας Ναυτιλίας της ΕΕ στοχεύει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της καινοτομίας και της βιωσιμότητας στον ναυτιλιακό τομέα. Προωθεί την υψηλή τεχνολογία ναυπηγικής, τα πλοία υποστήριξης αιολικής ενέργειας, τα υποβρύχια drones και τον προηγμένο λιμενικό εξοπλισμό. Παράλληλα, εστιάζει στην αποανθρακοποίηση του στόλου, την ψηφιοποίηση της ναυπηγικής βιομηχανίας και την ανάπτυξη δεξιοτήτων μέσω εκπαίδευσης και επανακατάρτισης των εργαζομένων. Η στρατηγική διασφαλίζει επίσης δίκαιο παγκόσμιο ανταγωνισμό για τα ναυπηγεία και τους κατασκευαστές εξοπλισμού της ΕΕ και ενσωματώνει τη στρατιωτική διάσταση με ειδικά μέτρα.
Όπως δήλωσε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, «με τη νέα Στρατηγική Λιμένων της ΕΕ θα προστατεύσουμε αυτές τις πύλες προς την Ευρώπη για το μέλλον. Ένας στόλος παγκόσμιας κλάσης απαιτεί πύλες παγκόσμιας κλάσης. Πρέπει να έχουμε ρεαλιστική άποψη για τους κινδύνους που αντιμετωπίζουμε. Η ξένη ιδιοκτησία και ο έλεγχος των λιμένων μπορεί να προκαλέσουν κινδύνους ασφάλειας, ιδιαίτερα όταν εμπλέκονται κρατικοί φορείς. Θα αναπτύξουμε επομένως κριτήρια και κατευθυντήριες οδηγίες προς τα κράτη μέλη, εστιάζοντας σε λιμάνια που έχουν χαρακτηριστεί στρατηγικής διπλής χρήσης».
Ο ίδιος τόνισε ότι στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται η καταπολέμηση της εμπορίας ναρκωτικών και του οργανωμένου εγκλήματος, σημειώνοντας ότι «θα χτίσουμε πάνω στο έργο της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Λιμένων. Θα θεσπίσουμε πλαίσιο για αξιολόγηση λιμένων σε χώρες εκτός ΕΕ και θα εισαγάγουμε αυστηρούς ελέγχους ιστορικού εργαζομένων λιμένων».
Η Στρατηγική Λιμένων της ΕΕ αναγνωρίζει ότι οι λιμένες αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής οικονομίας, χειρίζονται σημαντικό μέρος του εμπορίου και των επιβατών και εξελίσσονται σε κόμβους καινοτομίας και νέων βιομηχανιών. Προωθεί την ψηφιοποίηση, την καθαρή ενέργεια και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των μικρών και μεσαίων λιμένων. Παράλληλα, ενισχύει την ασφάλεια, την κυβερνοασφάλεια και την προστασία από εξωτερικές απειλές, διασφαλίζοντας ότι οι λιμένες παραμένουν κρίσιμα σημεία για το εμπόριο και την οικονομία της ΕΕ.
Ο κ. Τζιτζικώστας πρόσθεσε ότι «με τη Στρατηγική Βιομηχανίας Ναυτιλίας της ΕΕ, τη δεύτερη στρατηγική που παρουσιάζουμε σήμερα, θέλουμε ο ναυτιλιακός μας τομέας να ανθίσει και η ναυπηγική να αναζωογονηθεί. Ο ναυτιλιακός τομέας αντιμετωπίζει έντονο παγκόσμιο ανταγωνισμό και αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις, με πλοία που λειτουργούν σε όλο και πιο σύνθετο περιβάλλον, διαταραχές, κόστος ενεργειακής μετάβασης και γηρασμένο εργατικό δυναμικό, ενισχυόμενο από εξαρτήσεις σε παραγωγή και χρηματοδότηση πλοίων τρίτων χωρών».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Δούναβης ανακτά τη δυναμική του ως κόμβος μεταφοράς σιτηρών μετά τις εκατέρωθεν επιθέσεις Ρωσίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, οι οποίες έχουν φέρει…

Καθώς ένα σημαντικό φαινόμενο Ελ Νίνιο εξελίσσεται στον τροπικό Ειρηνικό, επιστήμονες του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν διαπίστωσαν ότι τα γεγονότα Ελ Νίνιο έχουν γίνει σχεδόν…

Κινεζική υπόθεση έχουν γίνει πλέον οι παραγγελίες για νεότευκτα containerships, την ώρα που η Νότια Κορέα «κλειδώνει» τις κλίνες της, επικεντρωμένη σε LNG carriers.…

Συνέντευξη του Αριστοφάνη Στεφάτου, Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥΕΠ

Συνεχίζεται η πτώση τον Αύγουστο στη ναυλαγορά των LNG carriers, με το κόστος ναύλωσης μάλιστα στα δυτικά του Σουέζ να βρίσκεται πλέον σε ιδιαίτερα…

Μια ακόμα ναυτιλιακή εταιρεία ελληνικής διαχείρισης είναι έτοιμη να περάσει το κατώφλι του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Ειδικότερα, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η Star Bulk…

Σε παράταση του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για έναν ακόμα μήνα για τις προμήθειες LNG σε Ευρώπη και Ασία προχωρά το Κατάρ, εν…

Ανοδικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LPG carriers, ειδικότερα στα μεγάλα και μεσαία μεγέθη, γεγονός που διατηρεί τους ναύλους σε ιστορικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ