
Η γεωπολιτική αβεβαιότητα, οι ανησυχίες για την ασφάλεια της αλυσίδας αξίας και τα μεταβαλλόμενα χρονοδιαγράμματα πολιτικής έχουν καταστήσει πιο δύσκολο για πολλούς οργανισμούς να προτεραιοποιήσουν την αποανθρακοποίηση. Οι καθυστερήσεις στην εφαρμογή κανονισμών, όπως η αναβολή του IMO Net-Zero Framework, έχουν ενισχύσει το αίσθημα αβεβαιότητας σε ολόκληρο τον ναυτιλιακό κλάδο.
Τα παραπάνω επισημαίνει σε ανάρτησή του στο LinkedIn ο νέος Πρόεδρος των Poseidon Principles, Paul Taylor, επισημαίνοντας ακόμη ότι «αυτές οι προκλήσεις δεν μειώνουν τη σημασία της διαφάνειας ή της κλιματικής ευθυγράμμισης. Αντιθέτως, ενισχύουν την ανάγκη για αξιόπιστα πλαίσια, που βοηθούν τα ναυτιλιακά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και τους πελάτες τους να παραμείνουν στον σωστό δρόμο, ενώ το κανονιστικό περιβάλλον εξελίσσεται».
Ακόμη, ο επικεφαλής των Poseidon Principles υπογραμμίζει ότι οι βραχυπρόθεσμες προτεραιότητες αλλάζουν συνεχώς, η κατανόηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και των μελλοντικών κινδύνων παραμένει όχι μόνο σχετική, αλλά και στρατηγικά σημαντική για τη μακροπρόθεσμη επιτυχία ολόκληρου του ναυτιλιακού τομέα. Ο κ. Taylor επισημαίνει την ανάγκη για μεγαλύτερη διαφάνεια και συνεπείς, συγκρίσιμες μετρήσεις για άλλες περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις, όπως η βιοποικιλότητα, η ανακύκλωση πλοίων και η ευημερία των ναυτικών.
Καθώς η κλιματική ευθυγράμμιση στη ναυτιλία κρίνεται αναγκαία, ο κ. Taylor κάνει λόγο για «μια ευρεία συμμετοχή σε όλο το χρηματοοικονομικό οικοσύστημα, που είναι καθοριστική για τη διατήρηση της δυναμικής και της αξιοπιστίας». Υπό αυτό το πρίσμα, τελευταία εξέλιξη των Poseidon Principles αποτελεί η δυνατότητα συνδεδεμένα μέλη να ενταχθούν στην πρωτοβουλία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών




Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…

Οι εχθροπραξίες τόσο στο μέτωπο των Στενών του Ορμούζ όσο και σε αυτό του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ έχουν «εκτροχιάσει» ευρύτερα τις εξαγωγές αργού πετρελαίου της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ