Η απότομη αύξηση του ανεφοδιασμού με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα στο λιμάνι του Ρότερνταμ καταδεικνύει την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία. Σύμφωνα με στοιχεία της λιμενικής αρχής, το 2025 διακινήθηκαν 17.644 κ.μ. bio-LNG, ποσότητα υπερδιπλάσια σε σχέση με το 2024 και περισσότερο από έξι φορές υψηλότερη από τα 2.775 κ.μ. του προηγούμενου έτους.

Συνολικά, το 2025 πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι ανεφοδιασμός περίπου 9,8 εκατ. τόνων ναυτιλιακών καυσίμων, με μικρή αύξηση σε σχέση με το 2024. Για πρώτη φορά, ο όγκος ανεφοδιασμού LNG ξεπέρασε το 1 εκατ. κ.μ., γεγονός που υπογραμμίζει τη σταθερή διεύρυνση της χρήσης φυσικού αερίου και των ανανεώσιμων παραγώγων του στη ναυτιλία. Στο πλαίσιο αυτό, το bio-LNG αναδεικνύεται σε βασικό καύσιμο άμεσης μείωσης εκπομπών για πλοία που ήδη διαθέτουν μηχανές LNG.

Παράλληλα, καταγράφηκε έντονη αύξηση και στον ανεφοδιασμό βιομεθανόλης, με τις παραδόσεις να ανέρχονται σε 11.819 τόνους το 2025, έναντι 3.946 τόνων το 2024, δηλαδή σχεδόν τριπλασιασμός σε ετήσια βάση. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με τη σταδιακή είσοδο πλοίων με μηχανές μεθανόλης σε εμπορική λειτουργία και με τη διαθεσιμότητα καυσίμου σε μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια.

Αντίθετα, ο συνολικός όγκος βιομειγμάτων καυσίμων μειώθηκε κατά περίπου 14% σε σύγκριση με το 2024. Η λιμενική αρχή αποδίδει αυτή τη μείωση στη μετατόπιση της διαθεσιμότητας βιομειγμάτων προς την ασιατική αγορά, μετά την επιβολή δασμών αντιντάμπινγκ από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο κινεζικό βιοντίζελ. Από το γ΄ τρίμηνο του 2025, ωστόσο, παρατηρείται σταδιακή ανάκαμψη των σχετικών όγκων.

Σημαντικό ορόσημο για την προετοιμασία νέων καυσίμων αποτέλεσε και η πρώτη μεταφορά αμμωνίας από πλοίο σε πλοίο που πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 2025 σε προβλήτα του λιμανιού του Ρότερνταμ. Η ταυτόχρονη αύξηση bio-LNG και βιομεθανόλης, σε συνδυασμό με τις πρώτες κινήσεις στην αμμωνία, επιβεβαιώνει τον ρόλο του λιμανιού ως βασικής πύλης της ενεργειακής μετάβασης για τον ευρωπαϊκό και διεθνή στόλο.