Η παράδοση του νεότευκτου VLGC «Energia Grandeur», εξοπλισμένου με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου LPG, σηματοδοτεί τη συνεχιζόμενη ενσωμάτωση τεχνολογιών χαμηλότερων εκπομπών στον στόλο πλοίων μεταφοράς υγραερίου μεγάλης χωρητικότητας. Το πλοίο παραλήφθηκε από τον ιαπωνικό ναυτιλιακό όμιλο Mitsui O.S.K. Lines (MOL) και αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα πρακτικής εφαρμογής LPG πρόωσης σε εμπορική κλίμακα.

Το πλοίο ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries στη Νότια Κορέα και παραδόθηκε στις 29 Ιανουαρίου. Μετά την παράδοση, θα δραστηριοποιηθεί υπό χρονοναύλωση από τη CSSA Chartering and Shipping Services, θυγατρική της TotalEnergies, ενισχύοντας περαιτέρω τη μακροχρόνια συνεργασία μεταξύ των δύο ομίλων στον τομέα των LNG και LPG μεταφορών.

Σε τεχνικό επίπεδο, το «Energia Grandeur» είναι εξοπλισμένο με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου, που επιτρέπει τη λειτουργία με υγραέριο (LPG). Επιτυγχάνει μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της τάξεως του 20% σε σύγκριση με τη χρήση βαρέος μαζούτ (HFO), ενώ οι εκπομπές θείου και σωματιδίων μειώνονται κατά περίπου 90%. Παράλληλα, ο σχεδιασμός του πλοίου προβλέπει τη δυνατότητα μεταφοράς αμμωνίας, η οποία αναμένεται να διαδραματίσει αυξανόμενο ρόλο ως καύσιμο και ενεργειακός φορέας μηδενικών εκπομπών στο μέλλον.

Συμπληρωματικά, το πλοίο διαθέτει γεννήτρια άξονα, η οποία συμβάλλει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά την πλεύση και στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η παράδοση του «Energia Grandeur» εντάσσεται στο ευρύτερο στρατηγικό πλαίσιο του ομίλου MOL, όπως αυτό αποτυπώνεται στις πρωτοβουλίες BLUE ACTION 2035 και MOL Group Environmental Vision 2.2.